Как я проходил техосмотр.
Создана: 16 Июня 2010 Срд 11:43:06.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 159, просмотров: 26344
-
Аппарат:
Субару Импреза, правый руль, 2003год.
Клиент: соответственно я.
Методика:
1. квитанции на станции ТО (в самом конце улицы орджоникидзе - въезд у памятника грузовику - далее по стрелкам) Итого 502 рубля и 1,5 часа в очереди. Сбербанк - идоры медлительные!
2. С этими квитанциями обратно (предварительно мойте машину - техническая мойка там на месте 150р)
3. Заехал - проверили ЦО, внизу осмотрели машину с умным видом, с большим удивлением посмотрели на двигатель, попросили поморгать стопами, габаритами, поворотниками, и тут!!! фары!!! короче фары сами понимаете куда и кого слепят... что делать?
Лескова,4 СТО "ГАРАНТ" корректировка праворульных фар: ксенон 1500р, обычные лампочки 700р. Хренов ксенон)
4. Обратно к ним на Орджоникидзе, попутно заехав до хаты за шоферской справкой и аварийным знаком (аптечку и огнетушитель тоже не забудьте)
5. Перепроверили фары и всё - там же на месте талон техосмотра с 14-00 до 17-30.
Итого затрат: 2152р + бензин + полдня времени.
Так что решил я - хрен ментовскому мздоимству - ничего сложного в нормальном прохождении ТО нет! -
прошёл ТО по-честному на родительской 9ке.
машина 1996г.в. нынешней весной был заменён карбюратор.
оплата госпоборов в сумме 515р. машина к ТО не готовилась абсолютно- поехал "as is..."
итак, 18 июля, пункт ТО на 1 Железнодорожной. народу- никого!
оформляем, загоняем машину в линию.
контролёр её фотает, лезет под низ. вылазит, говорит, что передние тормозные шланги снаружи начали трескаться (возрастное), надо бы поменять.
проверяем свет фар- чуть выше, чем надо. ну оно и не удивительно- на прошлом ТО стояла резина 165/70, нынче- 175/70. тут же опускаю по "колдуну".
едем дальше. аптечка, огнетушитель, знак- проблем нет.
проезжаем вперёд проверяем тормоза включая стояночный- всё в норме.
по моей просьбе сдаём назад и пихаем газоанализатор (сам попросил, т.к. интересно- поменял карбюратор, регулировал сам). Показывает 4.9\%.
выезжаем с линии и едем на горку проверять стояночный тормоз на уклоне- всё в норме.
итог: до следующего раза надо поменять передние тормозные шланги и отрегулировать карбюратор по газоанализатору.
шланги были куплены в тот же день (цена вопроса 390р), карбюратор отрегулирован за 100р на СТО рядом с пунктом техосмотра.
24 июля диагностика была закрыта за 15 минут, на оформление талончика в соседней комнате ушло тоже 15 минут.
итого по деньгам: 515р поборов + 100р за регулировку карбюратора + 390р за тормозные шланги = 1005р. и я знаю, что автомобиль исправен, фары не слепят других участников движения, тормозная система и содержание вредных веществ в норме.
в августе поеду туда на "Ниссане". фары были отрегулированы в прошлом году. думаю, что обойдусь только суммой поборов: 172р за диагностику и 300р госпошлины. -
Вот квитанции этого года для прохождения техосмотра [внешняя ссылка] (у кого ссылка не кликается скопируйте в адресную строку)
Отличаются только кодом бюджетной классификации и целью платежа. Можно оформить по образцу на сайте [внешняя ссылка] и [внешняя ссылка]
Буду рад если кому-то облегчил прохождение ТО
Да, чуть не забыл 300 рублей пошлина, осмотр - 172 рубля авто от 1 года до 10 лет, 215 рублей старше 10 лет. -
Раз тема называется "Как я проходил техосмотр" - делюсь с форумчанами своим опытом.
А/М ВАЗ 2110 1999 года, не тонирована. Диагностику проходил в СибАДИ.
В пятницу супруга зашла на станцию, взяла 2 квитанции, оплатила их в банке. Вечером отпросился на полчаса пораньше с работы, приехал на осмотр. Машину не мыли, сразу заехал в бокс. Сотрудник взял документы, стал заполнять бланк. Сфотографировал спереди.
Из замечаний - отсутствует 3-й стоп-сигнал, сказал заменить светодиодные лампочки габаритовна обычные, регулировка фар.
На мой вопрос "что не так с габаритами?" прозвучал ответ - с синевой. Спорить не стал - поставил родные, потом вернул светодиодные)) Аптечку попросил открыть, но не разбирался, что там. На огнетушителе нет манометра и даты заправки, указал на это, но в замечания не записал.
Вечерком исправил замечания, в субботу утром быстро показался на станции, помогли настроить фары и в ГИБДД. Ура! -
-
Наконец-то прошел техосмотр (на 10 летия) и отпали вопросы которыми мучил всех. Машина тойота спасио 2001 г. Брызговики не нужны, повторитель стопсигнала обязательно. Пришлось регулировать свет правой фары (техники "подсказали" где).Вернулся, показал чек о проведении регулировки фары - штампик в карту и вперед за талоном. Забыл взять паспорт гражданина России (нужен при получении талона), инспектор его не спросил (глубокий выдох)... и я обладатель талона ТО до августа 2011 года. Да, кстати не заметил момента когда фотали машину
-
-
-
Думал пройти тех.осмотр сам. Поехал на регулировку японского света в евросвет, фары стали очень плохо светить, но сказали либо так, либо еврофары, но для Partner`a нету. Вот теперь думаю нах мне его проходить проще купить.
И подскажите доп. стоп сигнал не предусмотрен конструкцией, то что его колхозить что-бы пройти честно тех осмотр. -
Diablo\_omsk писал :
И подскажите доп. стоп сигнал не предусмотрен конструкцией, то что его колхозить что-бы пройти честно тех осмотр.
Да, заставляют ставить. -
Проходил на 5-й Северной 201, заняло 20 мин. со сбербанком. , очереди не было (все на марафоне были, наверное?) + 30 мин. на получение талона. По деньгам - 180 осмотр, и 300 талон.
PS. В ГАИ, перед выдачей талона проверяют на неоплаченные штрафы, и требуют их оплатить.