Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
 
 
 

Раздел: Город Омск В Омской области разбился вертолёт МИ-8 

Создана: 25 Ноября 2010 Чтв 16:34:38.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 113, просмотров: 29193

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Вперёд
  1. 25 Ноября 2010 Чтв 16:34:38
    25 ноября в 12.35 в Главное управление МЧС России по Томской области поступило сообщение о жесткой посадке вертолета МИ-8 на территории юго-западной части Крапивинского месторождения (граница Омской и Томской областей).

    Вертолет выполнял рейс по маршруту п. Кыштовка (Новосибирская область) – Юго-Западная часть Крапивинского месторождения. При жесткой посадке вертолет загорелся, произошел взрыв баков с горючим. Пожар был ликвидирован в 10-00 (мск) силами работников ООО «Газпромнефть-Восток».

    Все пассажиры погибли, экипаж вертолета с телесными повреждениями госпитализирован в больницу города Тары Омской области. Вертолет выполнял рейс по маршруту поселок Кыштовка (Новосибирская область) - Юго-Западная часть Крапивинского месторождения. «В процессе захода на посадку во время зависания над площадкой произошло неконтролируемое вращение вертолета, в результате чего машину унесло на 50 метров от места посадки, после чего вертолет опрокинулся, разрушился и загорелся», - сказал представитель ведомства, передает ИТАР-ТАСС.

    Кстати, вслед за первым рейсом из Кыштовки с интервалом в восемь минут летел еще один вертолет с вахтовиками. Летчики из другого воздушного судна приземлились на Крапиве чуть позже после того, как случилось ЧП. Троих пострадавших членов экипажа отправили в Тару на втором вертолете.

    В ОАО "Газпром нефть" сообщили, что в вахтовую бригаду входили шесть рабочих фирмы "Седельниковское", а также один представитель компании "Транссервис".

    Список погибших:
    1. Дубин Александр,
    2. Нояренко Анатолий,
    3. Свинский Евгений,
    4. Мальцев Александр,
    5. Артемьев Николай,
    6. Дорофеев Сергей,
    7. Ефременко Василий.


    - В больницу города Тары Омской области доставлены три человека: командир экипажа Виктор Косолапов (53 года), Олег Лактюхин (46 лет) и Константин Чернов (25 лет). Константин Чернов находится в реанимационном зале в очень тяжелом состоянии, - рассказала нам главврач Тарской больницы Валентина Малкова. - У еще одного пострадавшего перелом голени, открытая черепно-мозговая травма и ушибы грудной клетки.

    По данному авиационному инциденту следственными органами Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета проводится доследственная проверка, в ходе которой устанавливаются обстоятельства и причины произошедшего.

    Как стало известно, заказчиком рабочего полета была компания «Газпромнефть-Восток». На борту судна перевозили 1600 килограммов продуктов. Западно-Сибирское следственное управление на транспорте и МЧС сообщают, что "МИ-8" принадлежал Новосибирскому авиаремонтному заводу. Однако, на самом предприятии отрицают данную информацию:

    - Мы обслуживали, то есть ремонтировали этот вертолет, - рассказали «КП» в НАВЗе. – Но мы не являлись собственниками машины и не знаем, куда и с какой целью он сегодня вылетел. Компанию, которой принадлежит вертолет, мы назвать не можем.
  2. 26 Ноября 2010 Птн 22:08:54
    Кошмар....
  3. 26 Ноября 2010 Птн 22:15:47
    куда мог деться чёрный ящик?
  4. Амбросий


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    26 Ноября 2010 Птн 22:34:18
    Любая подобная катастрофа-это совокупность факторов-их наложение......ситуации разыгрываются по определенным законам-и даже-случай-здесь закономерен.Кирпич просто так не падает....Второй борт ожидающий посадки-погодные условия и именно снег -во время зависания образуется вихрь и теряется земля....загрузка при посадке-чем она больше тем больше дефицит мощности двигателей-а движки то керосиновые и мнгновенно выйти на режим не могут-я ведь писал о приемистости она 15 секунд...порыв ветра... температура-работала ПОС-она тоже 5 процентов мощи берет..на самой этой площадке достаточно закрытые подходы-ну лень им сосны пилить...Само по себе место гиблое-в 5 минутах лета-Нижний Кулай-место скорби о ссыльных Омичах-раскулаченные пешком семьями шли туда умирать-на 10 семей дозволяли 1 топор.теперь там крест на болоте стоит-но это уже мистика.
  5. 26 Ноября 2010 Птн 22:42:01
    омич писал : куда мог деться чёрный ящик?


    Никуда он не делся. Там САРП стоит. Под хвостовой балкой помоему. Параметры фиксируются на фотопленку.
  6. 26 Ноября 2010 Птн 22:51:09
    Амбросий писал : Второй борт ожидающий посадки-погодные условия и именно снег -во время зависания образуется вихрь и теряется земля....загрузка при посадке-чем она больше тем больше дефицит мощности двигателей-а движки то керосиновые и мнгновенно выйти на режим не могут-я ведь писал о приемистости она 15 секунд...порыв ветра... температура-работала ПОС-она тоже 5 процентов мощи берет..


    Ну два борта однотипных на посадку это еще не спешка. К тому же посадка по вертолетному. Загрузка тоже по РЛЭ как я понял. Ну и щас народ подумает...на каких мы верталетах летаем...Противообледенительная система мощность забирает, керосин, потеря орентировки в пространстве, экипаж не профессионален...пипец.....
  7. 26 Ноября 2010 Птн 23:11:50
    В авиации работают только профессионалы. Ежегодные экзамены в учебнотренировочном центре ( продление срока действия пилотского свидетельства). Подтверждение классности. Тренажер. Изучение опасных ситуаций в полете и их отработка до автоматизма. Изучение мачсасти постоянно. Навыки преобретенные годами эксплуатации техники не пропьешь. Командиру 52 года. Это не молодой пацан после училища. Перед КАЖДЫМ вылетом оперативное ТО которое проводит сертифицированый специалист. Он тоже много учился и много знает. Контроль качества топлива...все проверяется и перепроверяется по несколко раз. Поэтому авиационный транспорт самый безопасный. Но... человеку свойственно ошибаться. Даже компьютер дает сбои. Железо тоже может поломаться. Оно не вечно. Я согласен, что любая катастрофа это множество факторов собравшихся в кучу в один ужасный момент....На то воля Божья...
  8. Nikman


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    27 Ноября 2010 Суб 1:30:19
    У нас в России всегда так. Никто не виноват - на то воля Божья...
  9. ЮPNNN


    Активист


    Более 10 лет на форумеЖен.
    27 Ноября 2010 Суб 20:59:21
    Практически все, кто погиб в верталете - жители Седельниковского района. У меня там родственники живут. Так вот, по раасказам очевидцев погибло не 7 человек, а 8 (по фамилии Иутин). Люди реально боятся теперь летать на вахту на списанных вертушках. Утверждают, что на борту были не только люди, но и баллоны с газом!!! (каким не знаю). Однако лично я этого не видела, утверждать не буду.
  10. 27 Ноября 2010 Суб 23:29:02
    ЮPNNN писала : по раасказам очевидцев погибло не 7 человек, а 8 (по фамилии Иутин).

    По моей инфе из крайне надежного источника, в вертолете было даже 16 пассажиров. Погибли все. Вот только признать это никто и никогда не сможет.
  11. ЮPNNN


    Активист


    Более 10 лет на форумеЖен.
    28 Ноября 2010 Вск 0:19:12
    риэлтор писал :
    ЮPNNN писала ... : по раасказам очевидцев погибло не 7 человек, а 8 (по фамилии Иутин).

    По моей инфе из крайне надежного источника, в вертолете было даже 16 пассажиров. Погибли все. Вот только признать это никто и никогда не сможет.

    Их точно было 8, я знаю по расказам 9-го человека, котрого не взяли из-за того что, там уже был дикий перегруз!
  12. 28 Ноября 2010 Вск 0:26:25
    Нужно ждать выводов комиссии. Не корректно заниматься сплетнями, когда случилось такое горе.
  13. 28 Ноября 2010 Вск 1:09:10
    ЮPNNN писала :
    Их точно было 8, я знаю по расказам 9-го человека, котрого не взяли из-за того что, там уже был дикий перегруз!

    Дикий перегруз был всегда. Вплоть до деформации лопастей
  14. ЮPNNN


    Активист


    Более 10 лет на форумеЖен.
    28 Ноября 2010 Вск 9:51:22
    интересуюсь писал : Нужно ждать выводов комиссии. Не корректно заниматься сплетнями, когда случилось такое горе.

    Подождем ОБЪЕКТИВНЫХ выводов комиссии!
  15. tar4anin


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    28 Ноября 2010 Вск 10:22:21
    На тарском форуме есть информация, якобы врачи тарской больницы неофициально говорят об алкоголе в крови пилотов.
  16. 28 Ноября 2010 Вск 11:02:51
    У меня большая прозьба ко всем у каго есть инфо по поводу разбора завала и людей которые были там.У меня дядя погиб в этой катастрофе.Но нам нидают никакой информации.ПОМОГИТЕ
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Вперёд