Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Да-а! Два дебила- это сила. Дураковский и Осинский

Vasa2013 писал(а) :
Да-а! Два дебила- это сила. Дураковский и Осинский

Осинский вообще выродок, вурдалак! Чем ему 11й троллейбус, 53й автобус то помешали? Урод он облезлый!

Justin писал :

омич писал ... : Будут объединены 22 и 107

вообще мечта идиота! в чистом виде экскурсионный маршрут: от МСЧ-9 через Чкаловские мусорки и царство мёртвых в центр и далее через Берёзовую до Стрельникова.
супер! лавры 73-го маршрута как самого протяжённого в городе будут переданы 22-107.

Это объединение, кстати, планируется по многочисленным просьбам отдельных жителей. Знаю одного такого - уже в течение нескольких лет регулярно пишет письма с просьбой объединить данные маршруты

леха зверь писал : Осинский вообще выродок, вурдалак! Чем ему 11й троллейбус, 53й автобус то помешали? Урод он облезлый!

А есть другие варианты?
По данным РЭК себестоимость проезда в транспорте у нас в среднем 19,5 р. Билет стоит 16 рублей. В городском бюджете на компенсацию разницы денег нет.
Выход только один - закрывать глубоко убыточные маршруты.
Иначе долги пассажирских предприятий будут копиться, зарплату водителям и кондукторам нечем платить будет, ГСМ не на что покупать. В конце концов так вообще предприятия обанкротятся и ни одного автобуса и троллейбуса в Омске не будет.

abshiss писал : . Знаю одного такого - уже в течение нескольких лет регулярно пишет письма с просьбой объединить данные маршруты

Да, дураков у нас всегда хватало, но зачем их слепо слушать? Мы так доживём до одного маршрута идущего через весь город с заходом во все районы!

я вот смотрю при объединении 2 и 72 последний стал ходить регулярно.
думаю, это правильно.
платящим пассажирам все-равно на чем ехзать, а льготники и проездники могут с пересадками ездить

Департамент транспорта администрации Омска с целью повышения эффективности работы подвижного состава пассажирских предприятий с 1 апреля произведёт ряд изменений маршрутной сети нашего города.
Оптимизация коснется одиннадцати городских маршрутов. Часть из них будет объединена. Так, автобусный маршрут № 45 объединят с маршрутом № 36. Обновленный маршрут сохранит № 45 и будет следовать от остановки общественного транспорта «Механический завод» до «ул. 21-я Амурская». Помимо продления пути следования на маршруте № 45 увеличится количество подвижного состава до 16 единиц и сократится интервал движения в «часы пик» с 19 до 10 минут.

В связи с исключением проезда автобусов маршрута № 45 по улице Орджоникидзе на две подвижные единицы будет увеличен выпуск автобусов на маршруте № 63, осуществляющих проезд по улице Орджоникидзе — общее количество автобусов на маршруте № 63 составит девять подвижных единиц, а интервал движения сократится до 15 минут. «При этом частично изменится и схема движения маршрута № 63 — для удобства омичей автобусы данного маршрута будут следовать в обоих направлениях по улицам Интернациональная, Гагарина и проспекту Карла Маркса, исключив проезд по улице Ленина», — пояснил начальник отдела организации перевозок городского департамента транспорта Игорь Кожухов.

По информации департамента транспорта, в рамках мероприятий по оптимизации работы муниципального транспорта часть маршрутов будет закрыта: №15 (ул. Партизанская — кирпичный завод), № 40 (ул. Стрельникова — 12-й микрорайон), № 48 (ул. Партизанская — автоколонна 1251) и троллейбусный маршрут № 11 (железнодорожный вокзал — ул. Гашека).

Взамен пассажирам будут предложены альтернативные маршруты. Так, до поселка Кирпичный завод будет продлена схема движения автобусного маршрута № 46, будут организованы заезды обновленного маршрута № 45 до конечного пункта «Автоколонна 1251», по привычному для омичей расписанию. Уберут автобусы с маршрута № 56 (ул. 21-я Амурская — ул. 3-я Железнодорожная), но будет увеличено количество маршрутных такси № 56.

В департаменте транспорта отметили, что высвобожденный подвижной состав будет распределен на маршруты городской сети. Например, на маршруте № 46 увеличится количество подвижного состава и будет работать 10 автобусов с интервалом движения 14 минут. На три единицы увеличится выход автобусного маршрута № 109, на автобусном маршруте № 14 — на две подвижные единицы, с 9 единиц до 12 увеличится и количество автобусов на маршруте № 47, что значительно сократит интервал движения.

Все нововведения вступят в силу 1 апреля 2014 года. По вопросам, связанным с организацией пассажирских перевозок в Омске, можно обращаться по телефонам: 78–79–66, 78–79–60, 78–79–72.

abshiss писал :
Выход только один - закрывать глубоко убыточные маршруты.

Что значит глубоко убыточные? 11й троллейбус был единственный связывающий Московку-2 через Кирова с ж.д. вокзалом, а 53й всегда набит! Ну не может быть убыточным всегда забитый автобус!

омич писал : я вот смотрю при объединении 2 и 72 последний стал ходить регулярно.
думаю, это правильно.
платящим пассажирам все-равно на чем ехзать, а льготники и проездники могут с пересадками ездить

Вот только 2 шел до онкологии, а 72 до 21-амурской, а дальше кому надо идти пешком?

леха зверь писал :

омич писал ... : я вот смотрю при объединении 2 и 72 последний стал ходить регулярно.
думаю, это правильно.
платящим пассажирам все-равно на чем ехзать, а льготники и проездники могут с пересадками ездить

Вот только 2 шел до онкологии, а 72 до 21-амурской, а дальше кому надо идти пешком?

Вы не в теме.
53 и 64 различались незначительно. Весь ПС 53 и 64 теперь на 64.
а 72 ходит до онкологии

омич писал : Вы не в теме.
53 и 64 различались незначительно. Весь ПС 53 и 64 теперь на 64.
а 72 ходит до онкологии

Я абсолютно в теме, у меня дача в п.Дальний, живу на 4й рабочей, раньше у меня было 2 автобуса 53 (можно пройти через п.Булатова) и 64 до Дальнего, теперь благодаря идиоту Осинскому 1, и того хрен дождёшься! Что касается 72, то на днях был я на 21 амурской, разворотная площадка была забита 72ми, а значит ни до какой онкологии он не ходит!

72 шел по 33 и это был один из четырех автобусов, на котором мы ездим в садик! а теперь он ездит по 24

леха зверь писал :

омич писал ... : Вы не в теме.
53 и 64 различались незначительно. Весь ПС 53 и 64 теперь на 64.
а 72 ходит до онкологии

Я абсолютно в теме, у меня дача в п.Дальний, живу на 4й рабочей, раньше у меня было 2 автобуса 53 (можно пройти через п.Булатова) и 64 до Дальнего, теперь благодаря идиоту Осинскому 1, и того хрен дождёшься!

Ну русским по белому же написано: подвижной состав с 53 маршрута направится на 64. У 64 маршрута количество машин будет больше, интервал движения - меньше. И если раньше с конечной могли 53 и 64 уехать по расписанию одновременно, а потом в течении 40 минут транспорта не было, то теперь будет ровный интервал между автобусами.

Ревакцинация писала : 72 шел по 33 и это был один из четырех автобусов, на котором мы ездим в садик! а теперь он ездит по 24

Зато 83 автобус теперь по 33 Северной едет. Компенсация равнозначная.

abshiss писал :
Зато 83 автобус теперь по 33 Северной едет. Компенсация равнозначная.

вообще-то он и раньше так шел