АВТОВАЗ наградили за хорошее качество автомобилей! 

Есть такая тема, как эффект объема. Если бы ВАЗ продавал машины но 1000 баксоф пришлось бы расширять производство для покрытия постоянных издержек. А как его расширять, если таких сборочных линий уже просто не делают? Разве что у итальянцев купить - но они не отдадут, все-таки музейный экспонат...

[quote="Студент"]

Masel76 писал(а) : Это нужно в первую очередь для того, чтобы у нас была СВОЯ промышленность, пусть плохая, и все такое. Но она должна быть. Если своего не будет - будет интервенция иностранцев, и выкачка средств из страны.

Студент писал :
А как бы выглядело, если бы у нас была хорошая, конкурентоспособная своя автопромышленность?

Выглядело бы нормально, че хочешь - то и покупаешь, и иностранцы бы прогибались под наш рынок, с нашим ценообразованием.

Студент писал :
Боятся ли, немцы интервенции отечественных авто?

Нет конечно, у нас уже нет авто. Вот откинься лет на 40-50 назад, и посмотри, так ли уж плохи отечественные машины были? Гы, да они рулез! Посмотри на япошек 25-ти летней давности - это теже девятки наши, такие же уебищные как внешне, так и внутри. Чем наша машина была хуже? Ну качество сборки, но это локальная фигня, с точки зрения инженерной мысли - все пучком. Посмотри на классические американские машины - да чем они лучше нашей Волги? Таже задняя зависимая подвеска рессорная с неразрезным мостом, карбюратор, пожирание бензина, спереди подвесон на поперечных рычагах, и иногда на шкворнях :) Так что все относительно. Просто они развивались, а у нас застой, а 50 лет назад мы шли в ногу со временем

Студент писал :
Почему, если интеревенция так выгодна для других стран, наше правительство и парламентарии, думая о будущем, не проводят интеревенции, не заботятся о выгоде в данном направлении? А заботятся о будущей выгоде, как вы утверждаете. Но за счет своих граждан, ограничивая в выборе.

ЧТобы их проводить, нужна база соответствующая, что утеряна 20 лет назад. А интервенции есть - нефть :) Думаешь, чего так кисло во всем мире стало? :)

Да и вообще, Вова Тихий знает что делает

П.С. Хотя все это мне тоже ненравится. Но идея верная

Masel76 писал(а) :Думаешь, почему Фокус продают за 12 штук баксов всего? Да только потому, что еще есть ненавистные вам Жигули и Волги. Если их не станет, Фокус сразу будет стоить 25 штук.

Нет. Фокус продают за $12К потому, что это плохая и дешёвая машина. В Америке его можно купить в базовой комплектации за 10К, если повезёт с дилером - за 9 с копейками. За 25К он не будет продаваться никогда.

Masel76 писал(а) :И вырученные деньги они не будут вкладывать в нашу страну. Они будут их вывозить в свою

А куда их будут вывозить Каданников сотоварищи?
В Швейцарию? Смешно, право же.

Мучник писал(а) : А куда их будут вывозить Каданников сотоварищи?
В Швейцарию? Смешно, право же.

Ну зачем же так... В ту же Японию, например. там всегда рады дешевому металлу
Переплавят и сделают две Короллки. Очень даже неплохо

Мучник писал(а) :Нет. Фокус продают за $12К потому, что это плохая и дешёвая машина. В Америке его можно купить в базовой комплектации за 10К, если повезёт с дилером - за 9 с копейками. За 25К он не будет продаваться никогда.

Не знаком с вашими ценами, согласен, но общую суть картины это не изменило - ведь всегда есть выбор в таком ценовом диапазоне. Можно выбрать наверное и Лексус. Потому он и стоит у вас 10 штук. Не было бы японцев - стоил бы за милую душу и 30! Потому у вас и ограничение на ввоз японских машин, чтобы не пришлось весь ваш автопром продавать по себестоимости помещений. Таже ситуация что и у нас с Вазами, только в профиль.

Не забывай, что в каждой стране свои понятия, и потому цена в абсолютных единицах на автомобиль - дело абстрактное.

А машина неплохая, по крайней мере если бы у меня стоял сейчас выбор, я взял бы новый Фокус, чем 7-10 летнюю Корону, или хуже того, Короллу. Исходя из российских соображений. Друг на такой ездит уже полтора года, ничего с ней не случилось, а выглядит постильнее, чем японский обмылок столетний с извратным рулем. А свежий японец с левым рулем нормальной комплектации будет стоить столько, что опять же прикольнее взять этот Форд. Если не два Форда.

Masel76 писал(а) :Не знаком с вашими ценами, согласен, но общую суть картины это не изменило - ведь всегда есть выбор в таком ценовом диапазоне. Можно выбрать наверное и Лексус. Потому он и стоит у вас 10 штук. Не было бы японцев - стоил бы за милую душу и 30! Потому у вас и ограничение на ввоз японских машин, чтобы не пришлось весь ваш автопром продавать по себестоимости помещений. Таже ситуация что и у нас с Вазами, только в профиль.

Лексус за 10К - нет, нельзя, и никогда нельзя будет. Ограничения на ввоз японских машин ("добровольные" со стороны японских производителей, кстати) касаются лишь небольшой части импорта. Тойота, Хонда и Муцубиши имеют фабрики внутри США и производят все машины для местного рынка на месте.

Masel76 писал(а) :А машина неплохая, по крайней мере если бы у меня стоял сейчас выбор, я взял бы новый Фокус, чем 7-10 летнюю Корону, или хуже того, Короллу

Ну конечно, смотря с чем сравнивать. Если с подобным автохламом, то, возможно, и неплохой машиной покажется. А если с машинами за 25К (цена, которую Вы прочили этому самому Фокусу), то ни в какое сравнение не идёт.

Не будет ВАЗ развиваться, сколько бы его интересы не лоббировали. Эта компания давно прогнила изнутри и находится при смерти, и все попытки держать её на плаву лишь продлевают агонию. На ВАЗе не существует понятий "менеджмент", "6 sigma", "total quality" и т.п. Без всего этого произвести хороший продукт невозможно. Каданников и К за десятилетия "работы" доказали, что не знают, что такое развитие, честная работа. Потенциал утерян давно и - в обозримом будущем - безвозвратно.

Китайцы, например, тоже никогда не умели делать автомобили. И поэтому ~10 лет назад позвали к себе Volkswagen и GM. Позвали, поставив перед собой конкретную задачу: перенять опыт, научиться делать автомобили своими силами. А не воровать и не делать вид, что чем-то заняты. И теперь уже кое-чему научились. Пока что не очень хорошо, но прогресс налицо. А что вышло из того же сотрудничества GM с АвтоТАЗом?

————————
PS Наткнулся ещё тут на интересную ссылку. Не о ВАЗ, а в основном о ЗАЗ, но очень наглядно показано, что и как происходит внутри этих "КаБэ"

[внешняя ссылка]

Ха-ха, отличная картинка по теме



[внешняя ссылка]

Дайте две...