Велосипед: Ликбез
Создана: 03 Июля 2011 Вск 15:52:11.
Раздел: "Спорт"
Сообщений в теме: 1149, просмотров: 266195
-
итак.
будучи удивлен количеством веловопросов, решил я завести тему сию.
тут буду освещать по мере своих скромных способностей разные непонятные вопросы,а так же отвечать на заданные по теме вопросы.
сразу оговорюсь- мои рекомендации прежде всего для тех, кто свой вел активно использует,любит и бережет,а также не менее активно любит и бережет себя самого.
Ликбез по типам велосипедов
ЛИКБЕЗ по типам велопокрышек (текст в работе)
ликбез по типам амортизирующих вилок
ликбез по жестким вилкам
ликбез о велошлемах
ликбез о коленях
что нужно иметь велосипедисту,кроме велосипеда
1.шлем. о его нужности/ненужности можно долго спорить, но 85% тех,кто остался овощем после дтп- могли бы вести нормальную жизнь, если бы вместо черепа треснул шлем. поэтому шлем нужен- без вариантов.
2.габаритфонарик(обычно красный),который обычно крепится под седлом на штырь так,чтобы включить можно было,не покидая седла. серьезно повышает вашу заметность в самое опасное время- сумерки.
3.передний габарит необходим,если вы передвигаетесь по дороге. на тротуаре тоже не помешает.сгодится любой фонарик,имеющий крепление на руль либо спец фара- самая недорогая
4.велоаптечка тюбик клея, спецзаплатки,терка(наждачка),монтажки (чтоб не мучаться,бортуя колесо) пример хорошей велоаптечки:
5.запаска заведомо целая камера вашего типоразмера.нужна,потому что заклеить можно не все повреждения камеры. ну и заменить на запаску быстрее,чем клеить.
6.мультитул набор шестигранников,складывающийся на манер ножика.
7.насос без комментариев ))
эти предметы при надлежащем владении позволят вам выбраться из большинства форсмажорных ситуаций самостоятельно.
телефоны веломастеров:
веломастерская Riegel ул. Маяковского, 64; тел 8 9I3 976-69-65.
веломагазин К4: 9039279739-там есть мастер,хороший,отлично собирает колеса.
Павел - веломастер шоссейной школы, говорят, хороший,сам не знаком. 9087921370
вертикаль Гена 9620407811. хороший парень, в основном делаю колеса у него (до К4 просто дальше ехать)
Денис- 8 9039805038
покупка сопутствующих мелочей габариты, насосы, банданы, перчатки и прочая ересь, необходимая хорошему велосипедному:
частные торговцы:RaNDoM Андрей Ригель
Магазины:
К4 спорт, Иртышская Набережная 27,тел 389739, 903-927-9739
ТД "На Конева", Конева 28а, 1 этаж налево, тел 913-650-0721
Велоцентр, 10 лет октября,127 тел 321503 Ленинградская площадь,1 тел 909946
Аквариум 10 лет Октября 72,433990 Дианова 14, 3 этаж, 433988, 5 кордная,27а, тел 392555
что и как необходимо делать с имеющимся велосипедом:
ТО (переборка с регулировкой и смазкой всех узлов,кои эту переборку допускают) делается при обычном использовании один раз в год, чаще всего весной.можно осенью. но лучше зимой- ввиду того,что мастерам делать нечего,и цена ниже будет.
внеочередное ТО делается если вы искупали байк в болоте/реке целиком.(тут цель- удалить воду,сама она там не высохнет, и беды наделать может)
стоимость в районе 1200-1500 рублей,зависит от загруженности мастера и крутизны байка.
протяжка колес (плановая протяжка,с ликвидацией восьмерок и яйцеобразности обода) делается при обычном использовании один раз в год,если обода хорошие- раз в два-три-четыре года.
стоит 150-200 рублей с колеса.
это все,что нужно для обеспечения беспроблемной работы хорошего велосипеда.
дешевый велосипед ЛЮБОЙ марки априори требует более частых настроек,регулировок и ремонта, кроме этого, отрегулировать такой велосипед гораздо сложнее- смиритесь с этим, это данность.
пока это все, продолжение следует.
отличное видео про нужность шлема. очень нЯглядно))
про катание. в нашей стране велосипед должен ехать в крайнем ряду,возможно правее. по своей полосе.
это дает возможность водителю увидеть вас издалека.
ПО ВСТРЕЧНОЙ ехать НЕЛЬЗЯ! СОВСЕМ НЕЛЬЗЯ!!!
-
У меня как всегда не все как у людей.
Буду сзади ставить тормоза на оба колеса.
И придется раздваивать с одной ручки на два колеса задних тормозную линию.
С механикой очень проблемно будет.
С гидравликой попроще.
Но раз гидравлика то стою перед выбором на масле или дот.
Дот имеет несколько лучшие показатели на морозе и в зверскую жару.(дот не вскипает при большой температуре а вроде как у масла минералки есть таковая проблема.)
Соответственно и стою перед выбором. -
Ню-ню...
У меня Stels первый, плановый, визит в мастерскую нанёс после 3500 км пробега. После смазки был отдан обратно со словами "ничё менять не нада, всё и так зае...".
Николай. Испорчу тебе настроение. Когда я сел на вел 3 (4?) года назад, моя тушка весила 85. Месяца за 3 похудел до привычных 75 и думал до недавних пор что всё зашибись (студенческие штаны налазят на ура, одышки на лестнице нет, колени не беспокоят). Недавно озаботился, что похоже пару лишних кило набрал - жирок на пузе немножко появился, хотя под рубашкой со стороны ещё не заметно. Влез на весы. 95 килограммов. То есть, ты сбросишь за несколько месяцев десяток килограммов (скажу больше, проехав за день 200 километров я вечером весил на 6 килограммов меньше чем утром ). Но потом вес начнёт расти... -
Nikolaq писал : У меня как всегда не все как у людей.
Буду сзади ставить тормоза на оба колеса.
И придется раздваивать с одной ручки на два колеса задних тормозную линию.
С механикой очень проблемно будет.
С гидравликой попроще.
ты серьезно считаешь,что соединить 3 троса сложнее,чем выточить переходник, под фитинги гидролиний?
мы не ищем легких путей-нам лень? )))
один трос идет от ручки до муфты. в нее с другой стороны входят два троса. собственно весь гемор.
а про вес. если не садиться на диету-ты ничего не сбросишь. я катаю 6 лет. вес тот же =) -
Ну пока не знаю и не решил как поступить с тормозами задними.
Подумаю об этом потом.
По поводу веса.
Надо меньше жрать.....
Или давать больше нагрузки , чтоб жрать опять же некогда было.....
Ну а мне вообще рот зашить чтобы еда не проскальзывала в желудок)))))).
Ибо грешен я....жру все что шевелится.....что не шевелится расшевелю и сожру...... -
борсчь,сало,картошка с огурчиками солеными
планирую на выходные наделать вареников с сырой картошкой.
эх.....вот будет праздник живота.....
Съездил купил комплект ключей.
Сегодня буду разбирать и смотреть подшипники и ось в педалях.
Ужо понял откуда там ноги растут у люфта.
Теперь надо вскрыть и глянуть и помыть от песка если он там есть. -
krazymouse писал : а вот тут,кстати, видно,как присоседить планетарную втулку к трайку
считаю- отличное решение. ведущую звезду второго порядка- вместо тормозного диска.
ну а вот о чем я писал выше и давал ссылки -
krazymouse писал : я как-то упустил этот момент. и сейчас поискав-не нашел.
/viewtopic.php?p=4043058#4043058
может на следующей недели попаду на достройку "трактора", сделаю подробные фото, да редуктор от "копейки" -
не увидел на этих аппаратах полноценного моста.
У розового просто муфта стоит
при определенном усилии просто проскальзывает одно колесо/вал.
по тормозам буду думать.
начал заниматься мостом
потихоньку не спеша.
как говорится процесс запущен.
планетарка дело хорошее но напрягает доп цепь.
кассета больше нравится но с ней несколько больше всяких причиндалов
вероятнее всего планетарку буду ставить на 3-7 скоростей.
тут один товарищ предлагал планетарку за 2000-2500.Точно не помню сумму. -
Маус, зацени!
Motoped — это набор, из которого вы соберёте моторизованный велосипед, использующий двигатель Honda XR50.
Отработав 6 лет на компанию Zero Cam Woods решил создать свой… мопед.
Набор состоит из стоковых деталей от Honda XR50 (двигатель, топливный бак, сидение), немного от горного велосипеда (вилка, тормоза, колёса, звезды и педали) и, собственно, разработанные детали — рама, задний маятник, трансмиссия, задний хаб и выхлопная труба.
Рама — хром-молибденовая, с порошковым покрытием. Задний маятник и банка глушителя из алюминия марки 6061.
Педальный узел запатентован в США.
Есть и бюджет в ценах США на детали мопеда. Итоговый прайс — $2898
[внешняя ссылка]