Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Радио и электроника
 
 
 

Раздел: Радио и электроника посоветуйте схему 

Создана: 12 Января 2012 Чтв 19:52:33.
Раздел: "Радио и электроника"
Сообщений в теме: 30, просмотров: 3697

На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
  1. 12 Января 2012 Чтв 19:52:33
    собственно интересует схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора,хочу для себя собрать,кто что может посоветовать ?
  2. 12 Января 2012 Чтв 20:02:55
    аЩКИМа писал : собственно интересует схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора,хочу для себя собрать,кто что может посоветовать ?


    присоединяюсь. тоже бы повторил хорошую схемку: компактную(карманных размеров), импульсную из доступных деталей, с защитой от переполюса и кз, с коррекцией по температуре ( фирменная от DEFAстоит дохрена). искал такую - не нашёл.
  3. 12 Января 2012 Чтв 22:40:51
    Вот такая работает отлично, проще уже некуда...а всякие навороты добавляйте...
    /viewtopic.php?t=160708&postdays=0&postorder=asc&start=30

    еще вариант такой же:
  4. 13 Января 2012 Птн 21:42:43
    В основе - такая схемка С.Бирюкова, печаталась где-то в журнале...
  5. artemkam


    Начинающий


    Более трёх лет на форумеМуж.
    13 Января 2012 Птн 23:13:46
    Самым надженым зарядным устройством автомобильного акумулятора считается класическая схема, трансформатор-выпрямительный мост- амперметр- для извращенства можно еще фильтр поставить на выходе пилу убирать) от переполюсовки можно предохранитель поставить.

    требуется трансформатор понижающий с выходом 12-14 вольт
    способным тянуть нагрузку до 10A (150вт приблизительно)
    амеперметр
    и выпрямительные диоды
  6. 13 Января 2012 Птн 23:35:36
    artemkam писал :
    требуется трансформатор понижающий с выходом 12-14 вольт


    ну что уж вы... 21 век на дворе, надо экономить металлы и место в гараже.
    ещё выпрямители на лампах вспомните. олдскул Норм
  7. artemkam


    Начинающий


    Более трёх лет на форумеМуж.
    13 Января 2012 Птн 23:47:24
    везде есть свои плюсы и минусы, но самое главное это надежность, чем меньше в устройстве элементов тем коэфицент надежности выше., а импульсный источник питания увы крайне не надежный
  8. 13 Января 2012 Птн 23:52:03
    artemkam писал : везде есть свои плюсы и минусы, но самое главное это надежность, чем меньше в устройстве элементов тем коэфицент надежности выше., а импульсный источник питания увы крайне не надежный


    у вас дома есть несколько импульсных источников питания. и ломаются не каждый день.
  9. 14 Января 2012 Суб 0:01:46
    аЩКИМа писал : собственно интересует схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора,хочу для себя собрать,кто что может посоветовать ?
    Схема должна обеспечивать стабилизацию тока заряда. И напряжения (опция) - если кроме заряда АКБ предполагается использовать его для чего то ещё. Из за особенностей гаражной электросети требуется запас по входному напряжению, так что запас по мощности требуется немалый - ТПП ватт на 200 как минимум (если требуется АКБ заряжать по хорошему). Импульсные источники для работы без контроля, при температуре от -30 до +30, применять рискованно.
  10. 14 Января 2012 Суб 0:14:57
    [внешняя ссылка]

    эти гады как-то же сделали компактно и надёжно
  11. artemkam


    Начинающий


    Более трёх лет на форумеМуж.
    14 Января 2012 Суб 0:28:20
    по описанию что увидел он дает 3 ампера, а когда акум посажен если подключить зарядник с амперметром то можно увидить, что первые 15 минут, ток заряда будет идти около 10А может и больше, так как сопротивление акума в разряженном виде очень низкое, ток заряда должен быть равен 10% емкости акума, 55а/ч =5,5А, а тем зарядником можно заряжать акум есмкостью 33А/Ч с частичной разрядкой
  12. 14 Января 2012 Суб 0:38:03
    artemkam писал : по описанию что увидел он дает 3 ампера, а когда акум посажен если подключить зарядник с амперметром то можно увидить, что первые 15 минут, ток заряда будет идти около 10А может и больше, так как сопротивление акума в разряженном виде очень низкое, ток заряда должен быть равен 10% емкости акума, 55а/ч =5,5А, а тем зарядником можно заряжать акум есмкостью 33А/Ч с частичной разрядкой


    т.е тремя амперами 55а*ч аккум вообще не зарядить никогда? антиресно.продолжайте.
  13. artemkam


    Начинающий


    Более трёх лет на форумеМуж.
    14 Января 2012 Суб 1:05:50
    в ноль посаженну 55ку если заряжать током 3а уйдет времени приблизительно 18часов, самая максимальная нагрузка зарядника на который вы сослались 3А так указано в описании, с первой секунды зарядки акума он будет брать большой ток который в несколько раз привысит 3А устройство просто не выдержит либо будет срабатывать защита, даже если стоит регулятор тока нехватит ему мощности раскачать акум, буржуйская игрушка
  14. 14 Января 2012 Суб 9:18:27
    короче вот ,зацените эту схемку,вроде просто надежно и не очень сложно?! [внешняя ссылка]
  15. 14 Января 2012 Суб 10:22:35
    Да уж, не лень вам килограммы таскать....если лень что-либо интересное придумать, хотя бы из компового блока зарядку сделали...
    а уж рассуждения о ненадежности....
    я так получилось, не одну зарядку в этой жизни собрал, начиная со "схемой" с токоогр. спиралями.... Very Happy
На страницу: Назад  1, 2  Вперёд