Объявления и реклама
Автокомплекс Реактор
Создана: 17 Января 2012 Втр 11:45:05.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 1234, просмотров: 467403
-
17 Января 2012 Втр 11:45:05Автокомплекс Реактор
Запчасти+сервис
Контакты:
Омск, 13-я Северная, 157 (3812) 44-66-88 (круглосуточно)
Омск, ул. Панфилова 1а (3812) 44-66-77 (круглосуточно)
Омск, ул. Ватутина 17 (3812) 44-66-99 (круглосуточно)
Омск, ул. Масленникова, 15 (3812) 37-24-20
АК Реактор - это:
# Комплексная диагностика
# Разумные цены, оптимальное соотношение цена-качество
# Высокое качество работ
# Широкий выбор запасных частей (более 45000 наименований в наличии)
Скорую помощь вашей машине окажут на одном из участков:
* Диагностики подвески на специализированном стенде;
* Диагностики электронных систем двигателя;
* Капремонта двигателя и агрегатов;
* Замены специальных жидкостей (масел в АКПП, жидкостей в охлаждающей и тормозной системах, гидроусилителя руля и т.д.)
* Обслуживания автокондиционеров и установки дополнительного оборудования,
* Мелкосрочного ремонта с широким спектром выполняемых работ.
В данной ветке Вы можете задавать вопросы о наличии и стоимости запчастей, а также стоимости ремонта (просьба указывать VIN автомобиля)
Так же информация о спектре услуг, наличии запчастей и гарантии доступна на нашем сайте: [внешняя ссылка]
Господа, попрошу без флуда! Эта ветка должна быть информативна
AlexOmsk: Перенесено в АВТО раздел. -
06 Декабря 2015 Вск 16:24:03remont-omsk55 писал
:
А если коробку с промывкой мыть, она не встанет? Зачем с промышкой, достаточно сменить фильтр в коробке и обновить все масло на новое!
не встанет. Если просто слить-залить новое масло, оно потемнеет уже через 100м пробега. Необходимо полностью избавиться от старого масла, которое остается в гидротрансформаторе, трубках охлаждения, делается это методом вытеснения (новым маслом) -
06 Декабря 2015 Вск 22:00:46446688 писал : remont-omsk55 писал ... :
А если коробку с промывкой мыть, она не встанет? Зачем с промышкой, достаточно сменить фильтр в коробке и обновить все масло на новое!
не встанет. Если просто слить-залить новое масло, оно потемнеет уже через 100м пробега. Необходимо полностью избавиться от старого масла, которое остается в гидротрансформаторе, трубках охлаждения, делается это методом вытеснения (новым маслом)
Сливаем масло с картера, меняем фильтр заливаем новое масло, в том количестве которое слилось с картера, заводим машину даем поработать 30 минут, затем опять сливаем масло с картера, заливаем столько же сколько слилось и масло в АКПП все обновлено! А промывка АКПП пагубно влияет на детали АКПП, так же как и промывка двигателя! -
07 Декабря 2015 Пон 13:45:52remont-omsk55 писал :
Сливаем масло с картера, меняем фильтр заливаем новое масло, в том количестве которое слилось с картера, заводим машину даем поработать 30 минут, затем опять сливаем масло с картера, заливаем столько же сколько слилось и масло в АКПП все обновлено! А промывка АКПП пагубно влияет на детали АКПП, так же как и промывка двигателя!
Так и меняем. Про какую промывку Вы все время говорите? Слово "промывка" подразумевает использование каких-то специальных агрессивных жидкостей. Здесь же этого нет. Это простая замена методом замещения -
08 Декабря 2015 Втр 0:57:12Позвонил в реактор мотористам. Замена поршневых колец на мазду - 20 тыс. (работа!!!). Позвонил тут же в другое СТО в котором постоянно ремонтируюсь - 8 тыс.
Замена двух сайлентблоков на передних рычагах - 1600, по пути заехал в три СТО - от 900 до 1100
не считаю себя нищим, но цены должны быть адекватны сложности работы + ладно чуть-чуть за сервис. Но это перебор.
Магазин рулит, цены пока адекватные, средние. По запчастям вопросов нет.
В итоге: можно провести диагностику в реакторе, купить запчасти.. и на этом всё! Качество работ зависит уже от мастера, фирма уже не причем. -
08 Декабря 2015 Втр 23:46:3820т.р. в реакторе за кольца принципе нормально, но интересно всегда одна, зачем производить сравнения с крупными автокомплексами и сто где ребята сами на себя работают!
P.S. Замена колец может быть просто заменой колец и цена будет одно, а можно подойти комплексно, не снимая блока с мотора, но перебрав голову полностью! Хотя моё мнение, если время подошло к замене колец, то и коленвал уже стоит промерять, а так же смотреть цилиндры на элипс -
09 Декабря 2015 Срд 1:20:05remont-omsk55 писал : 20т.р. в реакторе за кольца принципе нормально, но интересно всегда одна, зачем производить сравнения с крупными автокомплексами и сто где ребята сами на себя работают!
P.S. Замена колец может быть просто заменой колец и цена будет одно, а можно подойти комплексно, не снимая блока с мотора, но перебрав голову полностью! Хотя моё мнение, если время подошло к замене колец, то и коленвал уже стоит промерять, а так же смотреть цилиндры на элипс
С точки зрения клиента, главное чтобы неисправность была устранена качественно и по адекватной цене. Будут ли это ребята, которые работают "на себя" или крупное СТО - значения не имеет. Понятно что у крупного СТО затрат больше, но у него и клиентов больше, даже пусть из-за затрат наценка на услуги будет больше процента на 5, но не на все же 100%! Просто у людей ПОКА еще есть деньги чтоб не заморачиваться стоимостью (повидимому только такие и соглашаются на такие цены) + пока еще действует реклама. По мне так реактор - уже давно ассоциируется просто как МАГАЗИН где можно без проблем купить запчасти и на этом всё! Того же мнения и все мои знакомые владеющие автомобилем.
По поводу "комплексного подхода"))), я Вас "умоляю"))) - это байки, гораздо надежней увидеть комплексный подход у ребят, которые работают "на себя", так как им нужно заслужить репутацию и постоянно её поддерживать, дабы это их хлеб. По крайней мере в моей ситуации так и вышло) -
09 Декабря 2015 Срд 1:22:41Главная проблема Реактора это не цены, а кадры. Так постоянная текучка, отчего и нет нормальных специалистов.
-
09 Декабря 2015 Срд 1:31:08kaimas_stalker писал : Главная проблема Реактора это не цены, а кадры. Так постоянная текучка, отчего и нет нормальных специалистов.
Ну тогда еще круче!) Мало того что ценники сильно завышены, еще и с кадрами проблема... тогда вообще какой смысл переплачивать такие суммы??? .. умом Россию не понять -
09 Декабря 2015 Срд 10:32:45kaimas_stalker писал : Главная проблема Реактора это не цены, а кадры. Так постоянная текучка, отчего и нет нормальных специалистов.
С чего Вы это взяли? Такой кадровой стабильности, как в Реакторе, еще поискать надо, большинство мастеров с нами с первого дня работы филиала. -
20 Декабря 2015 Вск 4:43:20Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько сейчас стоит поменять тормозную жидкость? Менял у Вас на прежней машине, очень понравилось. Быстро и качественно.
-
-
22 Декабря 2015 Втр 21:41:43Ремонт АКПП в АК «Reaktor» на Панфилова
Уважаемые автолюбители!
Компания Реактор рада сообщить вам приятную новость о расширении сферы услуг в филиале на Панфилова. Теперь у нас вы можете пройти диагностику и выполнить ремонт АКПП.
дополнительную информацию, спрашивайте по телефону 44-66-77 (Реактор "На Панфилова").
[внешняя ссылка] -
23 Декабря 2015 Срд 6:32:23Уважаемые клиенты!
Примите наши сердечные поздравления по случаю наступления нового 2016 года и Рождества!
По просьбе Деда Мороза и Снегурочки
30 декабря магазин работает до 13-00, СТО 30 декабря отдыхает
Выходные дни: 31 декабря, 01-02 января
С удовольствием поможем Вам 03 января в 9-30! -
24 Декабря 2015 Чтв 7:01:12[quote="446688"] Ремонт АКПП в АК «Reaktor» на Панфилова
Уважаемые автолюбители!
Компания Реактор рада сообщить вам приятную новость о расширении сферы услуг в филиале на Панфилова. Теперь у нас вы можете пройти диагностику и выполнить ремонт АКПП.
Скажите, а диагностику и обучение роботизированной коробки с двойным сцеплением SST Mitsubishi Lancer X Ralliart/Evolution X делаете? Точнее, интересует делали ранее? -
24 Декабря 2015 Чтв 8:59:03solo65 писал(а) :
Скажите, а диагностику и обучение роботизированной коробки с двойным сцеплением SST Mitsubishi Lancer X Ralliart/Evolution X делаете? Точнее, интересует делали ранее?
Не делали, и, скорее всего с таким авто не поможем. Попробуйте обратиться к дилеру
