тугой руль ( продолжение ) 

серега777 писал : дело не в рейке!!! и гидрач работает нормально. рейку разбирали ее вообще рукой можно повернуть.

смысл этой темы таков, не верьте СТОшникам - гадам!!!

В рейке или вне рейке дело... далеко не убедительно и не факт, НО есть и другие узлы, конечно, на что влияет вращение руля. А рейку разбирать - это жесть ненужная, и вообще не работа это, а телодвижение. Рейку разбирать не нужно, ее только менять, или не менять попробовать, но это к трезвому механику вам!

поменял гидрач все равно руль тугой. может кто решит мою проблему не бесплатно конечно

давление в шинах проверьте

iwan писал : давление в шинах проверьте

давление норм. и развал тоже норм.

поверьте даже если спустить колеса вообще они все равно должны крутиться легко.

я уже не знаю на что обратить внимание. вроде запчасти которые ставил взамен своих точно рабочие. да и мои как оказались тоже в исправном состоянии были.

может из за шаравых или на гидроусилитиле есть какой нибудь болтик который давление там увеличивает или что

Всегда начинают со сложного, забывая о простом..
Рейка.. ГУР...
Вы бы для начала опорные подшипники передних амортизаторов проверили. Может иглы уже повылетали и смазки нет. Или гайки гайковертом заворачивали..
Стоят не дорого, сделайте замену.
Второй вариант, если рулевая колонка перетянута. Попробуйте ослабить стопорную гайку.
С этого начинать надо, а не в рейки лезть.

да я понимаю. все это.

просто если тачку ставить на подьемник . руль крутится как перышко 1 пальцем, и рейку рукой оочень легко повернуть.


понимаете сейчас ведь не лето. я и сам неплохо разбираюсь в машинах , но зимой что то ковырять воообще не вариант. поэтому доверился на СТО тем более там грамотные мужики, они мне вообще сказали что руль крутится нормально.

но почему тогда у одной точ такой же руль легкий а у другой туго.

Могу предположить только одно, на этой машине конструктивно не верно выбраны поворотные кулаки, хотя может у тебя конструктор и действительно всю ступицу воткнули от марковника с 2мя литрами (я конечно хз, отличается или нет). А может японец решил сделать острый руль и меньше оборотов рулём чтоб делать и установил себе короткие поворотные кулаки..

В общем смысл в том что плечо маловато - чем меньше кулак, тем острее руль и меньше оборотов рулём, но крутится руль будет туже это 100%
Это конечно из области фантастики какой то, хотя кто знает.. может и правда.

реально фантастика. но мне почему то кажется уже что дело вообще в какой то мелоче, как говорили выше. съезжу к спецам по ходовке

серега777 писал : реально фантастика. но мне почему то кажется уже что дело вообще в какой то мелоче, как говорили выше. съезжу к спецам по ходовке

я думал ты за 2 месяца уже давно съездил))))

StiNGer (o-s) писал :

серега777 писал ... : реально фантастика. но мне почему то кажется уже что дело вообще в какой то мелоче, как говорили выше. съезжу к спецам по ходовке

я думал ты за 2 месяца уже давно съездил))))

нет работал много. щас вроде освободился

серега777 писал : реально фантастика. но мне почему то кажется уже что дело вообще в какой то мелоче, как говорили выше. съезжу к спецам по ходовке

У нас такие спецы... один из ста захочет разбираться в вашей проблемме, остальные осмотрят на неисправность деталей, не найдут, скажут "Всё норм".

Гур заменён, рейка заменена, остаётся только полузаклиневший карданьчик рулевого вала или в ступице косяк

Faza-69 писал :

серега777 писал ... : реально фантастика. но мне почему то кажется уже что дело вообще в какой то мелоче, как говорили выше. съезжу к спецам по ходовке

У нас такие спецы... один из ста захочет разбираться в вашей проблемме, остальные осмотрят на неисправность деталей, не найдут, скажут "Всё норм".

Гур заменён, рейка заменена, остаётся только полузаклиневший карданьчик рулевого вала или в ступице косяк

так а почему тогда когда тачку поднимаешь руль как перышко крутится. карданчик точно не причем

серега777 писал : так а почему тогда когда тачку поднимаешь руль как перышко крутится. карданчик точно не причем

На поверхности ответ лежит. Машина поднята. Вес с колес ушел на корпус. Вот вам и почти готовое решение.

серега777 писал : так а почему тогда когда тачку поднимаешь руль как перышко крутится. карданчик точно не причем

ни кто не мешает его проверить и исключить!

Ещё вариант погнутый рычаг, загруженное колесо поворачивается в другой плоскости, от туда и большее усилие.

Если не знаете как найти причину, просто отдефектуйте все детали рулевого. Начиная от рычагов, шаровых, заканчивая баранкой. Может китайщина стоит какая то из запчастей, которая по размерам отличается от ориг, геометрия нарушена, всё пипец, баранка не вертится

Faza-69 писал : Могу предположить только одно, на этой машине конструктивно не верно выбраны поворотные кулаки, хотя может у тебя конструктор и действительно всю ступицу воткнули от марковника с 2мя литрами (я конечно хз, отличается или нет). А может японец решил сделать острый руль и меньше оборотов рулём чтоб делать и установил себе короткие поворотные кулаки..

Вот одна из наиболее вероятных причин,сам с таким сталкивался,правда на абсолютно другой машине.