Авария 11.06 на Маркса/Масленникова с летальным исходом 

Нарру4ел писал : на 10ке совершал маневр и должен был убедится в безопасности этого маневра, если не можешь рассчитать время приближения встречной машины и возможности своего авто, то зачем за руль вообще садится..

пожалуйста, расскажите по-подробнее как вы рассчитываете время приближения встречной машины.

аллеся писала : теперь и задних пассажиров буду пристегивать обязательно

у тебя сзади только дети, они итак пристегнуты

ceppro писал : пожалуйста, расскажите по-подробнее как вы рассчитываете время приближения встречной машины.

у меня уже на автомате где-то в подсознании рассчитывается..
это как например, перед вами яма, вам нужно ее перепрыгнуть, а чтобы перепрыгнуть нужно рассчитать усилие с которым нужно оттолкнуться, вы же не с калькулятором стоите рассчитываете, а как то это подсознательно все происходит, так и здесь

BAVarez644 писал : В машине ехал может пассажиром, может водителем зять погибшего Сергея Анатольевича.
Такие вот совпадения.

Это просто кошмарное совпадение!

Я говорю, что права нужно выдавать как коммунистам партбилеты. Жаль людей. Но мы все в такой ситуации можем оказаться потому что ездим так. Я ставлю себя на место одного и второго. Понимаю водилу Тойоты, решившего проскочить на мигающий зеленый. И водилу десятки,скорее всего решившего "наказать" крутого. Сам был и тем и другим. Не мы такие, а жизнь такая и это не шутка.

lys писал(а) : Я говорю, что права нужно выдавать как коммунистам партбилеты.

Да, да! И главное - не забыть в лес запретить ходить! А то ходят, понимаешь, а потом сгорают там, в лесу...

Нарру4ел писал :

ceppro писал ... : пожалуйста, расскажите по-подробнее как вы рассчитываете время приближения встречной машины.

у меня уже на автомате где-то в подсознании рассчитывается..

Так же на подсознание происходит ощущение габаритов автомобиля, так же подсознательно идёт допустим ощущение как автомобиль идёт на гололёде, не пошёл ли он в занос и реакция на вывод авто из заноса тоже, и даже порой когда сдаю задним ходом, пользуюсь исключительно боковыми зеркалами... И если подвижной состав очень большой, допустим еврофура, до того всё доведено вот до такого уровня, когда даже в зеркало заднего вида не смотришь, и при объезде припятствия и так знаешь, где и как пройдёт прицеп... Кое кто этот опыт имеет, вопрос в другом, как максимально быстро набрать такой же опыт начинающим водителям, особенно женьщинам??? Как сделать так, что бы вся эта езда была бы безопасна для всех участников движения, ведь как показана ситуация на моём роллике выше, даже фура ушла в кювет, и хорошо, что ещё не перевернулся... Получается, что страдают не только "чайники" но и профессионалы тоже...

ceppro писал : пожалуйста, расскажите по-подробнее как вы рассчитываете время приближения встречной машины.

Вставлю свои пять копеек, может кому нибудь пригодится. Метода эта особенно полезна на трассе, при обгоне. Если Вы не наблюдаете смещение встречного авто, то значит он от Вас далеко, и можно обгонять. Как только замечаете начало смещения- это сигнал опасности. Ускорьте маневр, или откажитесь от обгона или поворота. Ночью конечно сложнее, так как почти нет ориентиров относительно которых можно определить начало смещения.

Ревакцинация писала :

аллеся писала ... : теперь и задних пассажиров буду пристегивать обязательно

у тебя сзади только дети, они итак пристегнуты

отчего это только? у меня сзади двое детей и еще человек один обычно

интересуюсь писал : не наблюдаете смещение встречного авто

а можно по подробнее, любопытства ради.. куда смещение?

Нарру4ел писал :

интересуюсь писал ... : не наблюдаете смещение встречного авто

а можно по подробнее, любопытства ради.. куда смещение?

Это при условии хорошей видимости и прямой дороги... На изломах и плавных по воротах затяжных немного не так

Нарру4ел писал :

а можно по подробнее, любопытства ради.. куда смещение?

Вы выглядываете из за попутного автомобиля с целью оценить обстановку, занята ли встречка для обгона или свободна. Замечаете встречный авто, он неподвижен относительно например деревьев, значит он далеко. Если он начал смещаться относительно выбранного Вами ориентира, то он близко.

LeXXX_Omich писал :
Это при условии хорошей видимости и прямой дороги... На изломах и плавных по воротах затяжных немного не так

Само собой.

На мой взгляд, самое страшное для опытного шофера-самоуверенность, когда он считает себя бывалым и очень опытным. Тогда он может совершить ошибку, или поспешное действие. Необдуманное.

Я просто чувствую, где опасно. Например 2 ряда. Левый ряд на поворотниках многие. Я к примеру еду тоже налево. Средний ряд длиннющий. Найдётся умник, решивший объехать по "поворачивающему" ряду впереди стоящих "прямонаправляющихся" и вклинится. Само собой резкий выворот и я, едущий в хвост поворачивающим вдоль этой длинной вереницы машин, врежусь в "выворотуна-обгонуна". ПОэтому в такой ситуации еду медленно вдоль машин, вдруг чего... и так везде..
Бережёного бог бережёт. Хоть я в бога то и не верю....