Украина золотая 

✅ В Казахстан вылетели представители производителя воздушного судна Embraer и CENIPA

«В Казахстан также вылетели представители производителя воздушного судна Embraer и CENIPA (Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий, Бразилия)», - говорится в сообщении министерства транспорта РК.

Мировые СМИ подтверждают версию о попадании российского ПВО в азербайджанский самолет.
▪Он был случайно подбит в аэропорту Грозного во время посадки, осуществить которую было проблематично, вероятно, из-за глушения сигнала GPS.
▪Погибло 38 человек.
▪Блогер снявший доказательства крушения, и снимки которого использовали все мировые СМИ арестован на 10 суток.
▪C самого начала российская пропаганда запустила в сеть идею о «птицах в двигателе», но фото и видео с места происшествия послужили опровержением этой лжи.
▪Журналисты так же успели взять интервью у пострадавших до того как с ними поговорили спецслужбы.
▪Очевидно, что для россии было бы выгодно, чтобы самолет упал в море и выживших бы не было, но благодаря профессионализму пилотов мир имеет и свидетелей и доказательства.

Договорятся ли «дружественные» страны -россия, Азербайджан и Казахстан «забыть» и «простить»? Вероятно, да.
@nevzorovtv

Пан Пачковский
@Q0MT6pFmbVqynsM

Финляндия задержала нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука по подозрению в повреждении подводного электрокабеля с Эстонией Estlink 2.
«В настоящее время судно стоит на якоре в финских территориальных водах», — сообщил комиссар национальной полиции Илкка Коскимяки.

[внешняя ссылка]

DW на русском

@dw\_russian
По данным источников Euronews в правительстве Азербайджана, причиной крушения самолета Azerbaijan Airlines стала российская ракета класса "земля-воздух", которая взорвалась рядом с самолетом.

Euronews отмечает, что удар совпал с "активностью беспилотников" над Грозным, а осколки задели пассажиров и членов экипажа.

Источники издания сообщили, что поврежденному самолету вопреки просьбам пилотов не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов и направили в казахстанский Актау.

Жертвами крушения стали 38 человек

[внешняя ссылка]

В правительстве Азербайджана подтвердили, что упавший в Казахстане самолет был сбит российской ПВО

Предварительное расследование причин крушения лайнера азербайджанской авиакомпании Azerbaijan Airlines, упавшего накануне на территории Казахстана, показало, что самолет был подбит российской системой ПВО. Об этом сообщает Euronews со ссылкой источники в азербайджанском правительстве.

По словам источников, Embraer 190, выполнявший рейс номер 8432 из Баку и Грозный, получил повреждения при заходе на посадку в столице Чечни из-за взорвавшейся рядом с ним ракеты земля-воздух. Ее осколки ранили пассажиров и повредили обшивку.

При этом самолету было отказано в экстренной посадке во всех близлежащих российских аэропортах, несмотря на запросы пилотов. В результате лайнеру пришлось пересечь Каспийское море, чтобы попытаться совершить посадку в Актау.

Азербайджанское издание Caliber также со ссылкой на правительственны источники пишет, что самолет, на борту которого находились 67 пассажиров, был подбит системой «Пацирь», которая использовалась для отражения атаки беспилотников на Грозный.

Для «для азербайджанской стороны ситуация абсолютно очевидна», подчеркивает Caliber, добавляя: что в Баку ожидают от Москвы признания вины, принесения извинений и наказания виновных. Источники издания также подтверждают, что поврежденный лайнер отказались принять аэропорты Махачкалы и Минеральных вод.

Самолет был перенаправлен Актау с расчетом на то, что он не дотянет до территории Казахстана и упадет в море, похоронив с собой всех свидетелей происшествия, предполагает Caliber.

Госпропаганда скрыла от россиян возможный удар ПВО по упавшему в Казахстане самолету

Российские федеральные телеканалы умолчали о том, что крушение летевшего в Чечню азербайджанского самолета Embraer E190AR могло стать следствием работы системы противовоздушной обороны (ПВО), которая отражала налет беспилотников на Чечню. Пропаганда продвигает версию о том, что лайнер столкнулся с птицами, что привело к повреждению двигателей, а затем на борту взорвался кислородный баллон.

В сюжете на «России 1» рассказали, что самолет, выполнявший рейс Баку — Грозный, запросил посадку на подлете к столице Чечни, но «разрешения из-за сильного тумана не дали». Тогда лайнер направился в Махачкалу. «Лететь недалеко — по прямой над морем. Но, судя по радарам, самолет начал делать странную петлю, после чего пилоты подали сигнал бедствия. По одной из версий, лайнер мог столкнуться со стаей птиц. В воздухе еще и взорвался кислородный баллон. Все это могло повлиять на систему управления. В результате начали снижаться в казахстанском Актау», — говорит автор. При этом опускаются важные детали: в частности, то, почему лайнеру не разрешили сесть в Махачкале, расположенной в 120 км от Грозного, и зачем он полетел через море в Актау вместо того, чтобы отправиться прямо в Баку, расстояние до которого лишь на 30 км больше.

Не сообщается и о том, что примерно в это же время, утром 25 декабря, украинские беспилотники атаковали как минимум три республики Северного Кавказа: Чечню, Ингушетию и Северную Осетию. В регионе вводился план «Ковер». На несколько часов закрывался на прилет аэропорт Махачкалы. Работали «глушилки», из-за которых Embraer постоянно терял связь с диспетчером. Пропагандисты проигнорировали и распространившиеся в Сети снимки хвоста самолета, испещренного отверстиями, похожими на следы от осколков или поражающих элементов зенитной ракеты, а также сообщения Z-каналов, в том числе связанных с ВКС и Минобороны пабликов Fighterbomber и «Рыбарь», подтверждающих версию о том, что Embraer потерпел крушение из-за работы ПВО.