Автомобильные новости 

Subaru отзывает в России Impreza и WRX
Компания ООО «Субару Мотор» отзывает в России и Белорусии модели Impreza и WRX 2004-2007 годов, оборудованные фронтальной подушкой безопасности для пассажира производства Takata Corp. Под внеплановую сервисную акцию попадают 4 280 автомобилей, реализованных официальными дилерами.
Причиной отзывной кампании послужило маловероятное, однако, возможное проникновение влаги в газогенератор подушки безопасности спустя длительное время эксплуатации автомобиля. Это может привести к дефекту газогенератора и, при срабатывании фронтальной подушки безопасности пассажира, повысить риск получения повреждений. Связь между нарушением герметичности и некорректным срабатыванием подушки безопасности еще находится на стадии исследования, однако Subaru приняла решение о проведении отзывной кампании, чтобы исключить любую возможность дефекта, говорится в официальном сообщении.
На данный момент на автомобилях Subaru не зафиксировано ни одного случая повреждения газогенератора подушки безопасности при её срабатывании. Владельцы автомобилей получат приглашения наведаться в ближайший дилерский центр, как только Takata поставит запчасти для ремонта. Самостоятельно проверить, попадает ли автомобиль под отзыв, можно, сверившись с таблицей VIN-кодов, опубликованной на российском сайте Subaru.
Напомним, что подушки Takata с дефектными инфляторами «взрываются», осыпая салон градом осколков пластика и частичек металла. Они уже стали причиной гибели шести человек, множество людей получили травмы. Крупнейшие автопроизводители проводят массовые отзывы машин по всему миру.

Эксперты отменили традиционный летний рост цен на бензин в России

Летом на российском рынке бензина может сложиться нетипичная ситуация. Впервые за несколько лет не будет скачка цен на топливо. Эксперты объясняют это большими объемами запаса бензина и падением потребительского спроса.
В тоже время, аналитики не исключают небольшого роста цен на бензин в случае перенаправления объемов выпуска российских НПЗ на экспорт или же аварии на каком либо НПЗ, сообщает «КоммерсантЪ».
В мае цены на бензин достигли годовых максимумов. На СПбМТСБ стоимость АИ-95 увеличивалась последние 16 дней, подорожав с начала месяца на 8,5% - до 37,2 тысячи рублей за тонну, стоимость АИ-92 – поднялась на 9,6%, до 36,2 тысячи рублей. Такая же динамика была последние 2 года, за ней следовал резкий скачок в июне-июле по причине сокращения запасов топлива после весенних ремонтов на НПЗ и из-за высокого спроса на бензин.
В этом же году оптовые цены на бензин все еще ниже, чем были год назад. По мнению экспертов, это обусловлено ослаблением спроса. Запасы бензина в конце марта составляли более 2 млн тонн, что очень много, а на 25 мая упали до 1,8 млн тонн, то есть за неделю на 80 тысяч тонн (из-за роста экспорта), но и это много. Отчасти это спровоцировано тем, что Казахстан убрал ограничение на импорт российского бензина, введенное в начале марта.
На рыночную ситуацию влияют также и поставки топлива из Белоруссии. Белорусские предприятия согласно межправсоглашению взамен на поставки нефти обязаны реализовывать в РФ свой бензин, но апреле-мае поставки были небольшими из-за невыгодной для белорусов стоимости. Сейчас цены в Центральном округе приближаются к выгодному для белорусов уровню, потому для них появится резон возврата на российский рынок.
Эксперты считают, что при сложившейся ситуации привычный летний рост оптовых цен, который влияет на ценники АЗС примерно с месячным лагом, может быть слабым. В то время как некоторые специалисты рынка полагают, что нефтекомпании попробуют поменять положение дел и воспользуются временем ремонтов на НПЗ с целью сокращения предложения, увеличив экспорт бензина или же уменьшив переработку.

«АвтоВАЗ» вложит 30 млрд рублей в запуск Vesta и X-Ray
Компания «АвтоВАЗ» инвестирует в 2015 году 30 миллиардов рублей рублей в подготовку и запуск производства автомобилей Lada Vesta и Lada X-Ray, сообщил президент российского автогиганта Бу Андерссон.
«В этом году эти инвестиции будут стоит нам 30 млрд рублей. Это Lada Vesta и Lada X-Ray», — цитирует ТАСС заявление Андерссона. Новую модель седан Lada Vesta планируется запустить в серийное производство 25 сентября, а кроссовер Lada X-Ray — в середине декабря.
Для сравнения, вся инвестиционная программа «АвтоВАЗа» в 2014 году составляла 20 миллиардов рублей. Андерссон отметил, что финансирование инвестпрограммы текущего года идет в основном со стороны банков-партнеров.
«Самая большая часть инвестиций идет от Внешэкономбанка, часть мы были вынуждены финансировать за счет собственного денежного потока», — пояснил и.о. финансового директора компании Штефан Маурер.
В 2012 году АВТОВАЗ договорился с ВЭБом об открытии кредитной линии на 60 миллиардов рублей до 2020 года. Кредитная линия открывалась для финансирования инвестпрограммы автопроизводителя, в том числе для запуска новых продуктов и модернизации производственных площадок.

ФАС пообещала скорое возвращение «Росгосстраха» на рынок ОСАГО
Страховая компания «Росгосстрах», которой Банк России запретил продавать полисы ОСАГО до исправления ситуации с нарушением прав потребителей, сможет вернуться на рынок в ближайшее время. Об этом заявил замруководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Андрей Цыганов, передает ТАСС. По его словам, соответствующее решение уже принято.
Он отметил, что страховая компания относится к категории «too big to fail» («слишком большая, чтобы потерпеть крах»). По словам Цыганова, государство найдет правильный подход к «Росгосстраху». Запрет продавать полисы ОСАГО был вызван желанием подстегнуть компанию к изменению ее практик.
Жалобы на нарушения при выдаче ОСАГО на другие страховые компании в большинстве случаев ФАС не рассматривает, поскольку эти фирмы не являются доминирующими на рынке.
29 мая стало известно, что «Росгосстрах» обратился в Российский союз автостраховщиков (РСА) с просьбой выдать ему 1,25 миллиона бланков полисов ОСАГО. Это произошло спустя три дня после введенного ЦБ запрета.
Причиной приостановки лицензии «Росгосстраха» стали многочисленные нарушения. Речь идет о непредоставлении автовладельцам законной скидки за безубыточность, необоснованном отказе в заключении договора ОСАГО и навязывании дополнительных услуг. С начала апреля на страховую компанию поступило более 2,3 тысячи жалоб.

Новый грузовик «Урал-Next». Прорыв, которого не ждали

Цитата:Чего только русские не придумают, чтобы дороги не строить! Например, грузовик-внедорожник «Урал», новое поколение которого, наконец, представлено официально. Сегодня «Авто Mail.Ru» раскрывает все секреты машины под названием «Урал-Next»

«Группа ГАЗ» продолжает обновлять модельные линейки своих подразделений. Сначала появилась «Газель-Next», затем — «Газон-Next», а теперь — «Урал-Next». Эти машины объединяет... Нет, не только приставка «Некст». Главное — это общий кабинный модуль, взятый от новой «Газели»: просторный, 3-местный и удобный. Но подойдёт ли фактически легковая кабина большому грузовику, коим является «Урал»? И чем ещё новое поколение вездехода отличается от старого? Сегодня, когда «Некст из Миасса», наконец, рассекречен, мы можем ответить на вопросы.

С кабинами «Урала» история такая. В конце 1950-х, когда проектировалось новое семейство 375, создатели грузовика-вездехода думали поставить кабину от ЗИЛ-130, но военным такое решение не понравилось. Они затребовали сделать мягкий откидной верх, чтобы понизить высоту автомобиля. Однако во время испытаний 1961-1963 гг. было принято новое решение: кабина должна быть собственной и притом цельнометаллической. Так появился знаменитый «Урал»: с длинным «носом» капота, сильно выступающими крыльями и большой (по меркам того времени) площадью остекления.
Эта кабина родом из шестидесятых — устаревшая настолько, насколько вообще возможно — продолжает ставиться на «Уралы» и сегодня. Об эргономике и комфорте можно только мечтать... Есть ли замена? В 1994 году IVECO, УралАЗ и «Газпром» создали совместное предприятие, и в Россию передали линию сварки бескапотных кабин старой серии Turbo. Со временем модуль от IVECO поставили на капотные модели, приладив передок из пластика. Однако на «капотниках» ивековский пассажирский отсек не прижился...

Говорят, что водрузить на шасси классического Урала-4320 кабину от «Газели-Next» предложил нынешний президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. В марте 2014 года Объединённый инженерный центр «Группы ГАЗ» построил первый опытный экземпляр, который руководство Уральского автозавода неожиданно выставило возле Дворца культуры города Миасс, что наделало немало шума: уж очень эффектным получился новый грузовик! Но многие засомневались: дойдёт ли до конвейера столь яркая разработка?
Дошла: сегодня на столичной выставке «Строительная техника и технологии» состоялась премьера серийной версии. Притом на выставке гибрид газелевской кабины и ураловского шасси вызвал много споров. Почему, дескать, была выбрана капотная компоновка? А вот почему. «Бескапотники» — с вышеупомянутой кабиной IVECO — УралАЗ выпускает давно и успешно, но целевая аудитория требует именно «носатую» технику. Во-первых, «капотники» нужны военным — у экипажа больше шансов выжить при подрыве взрывчатки под передком. Во-вторых, бескапотные грузовики менее хороши «на северах» — ремонтировать и обслуживать их неудобно.

Также вызывает вопросы обзорность. Со стороны кажется, что водителю совершенно не видно, что происходит перед передним бампером! Но это иллюзия: в плане обзорности «Некст» гораздо предпочтительнее старого грузовика (из которого действительно ничего не видно). Конечно, в городе водителю высокого «носатого» большегруза будет не столь комфортно, как шофёру бескапотника... Но кто покупает «Уралы» для города? Его стихия — это бездорожье, о чём красноречиво говорят колёсная формула — 4х4 или 6х6. И наличие межколёсных блокировок!
Параллельно произошло и улучшение механической начинки. В первую очередь, был доработан «скелет» грузовика — рама получила цельный усилитель, что значительно повысило её жёсткость. К слову, рама проходит многоступенчатую антикоррозийную обработку, кабина штампуется из оцинкованной стали, а детали оперения выполнены из ударопрочных (это особенно важно для подобных машин) полимеров — ржавчины миасский вездеход больше не боится.

Двигатель — рядная 6,7-литровая «шестёрка» мощностью до 312 л.с. (есть возможность заказать менее мощные — 240 и 285 л.с. — исполнения) из серии ЯМЗ-530. Это принципиально новое семейство моторов, спроектированное при поддержке знаменитой австрийской инжиниринговой компании AVL. Компоненты для турбодизеля поставляют всемирно известные фирмы: клапаны — Mahle, цилиндро-поршневую группу — Federal Mogul, топливную систему common rail — Bosch, шестерни — ZF.
Из-за нового мощного мотора инженерам пришлось кардинально переработать существующую трансмиссию, чтобы не только подобрать оптимальные передаточные числа, но и защитить агрегаты от предельных нагрузок. Коробка передач теперь — 9-ступенчатая ZF (в качестве опции можно заказать «пятиступку» ЯМЗ-1105), а вот мосты и раздаточная коробка — свои, «ураловские», но способные «переваривать» на 40% больший входной крутящий момент. Как заявляют представители завода, надёжность и ресурс трансмиссии выросли на 50%.

А ещё уральцы клянутся, что научили грузовой внедорожник послушно управляться и хорошо тормозить: за первое отвечает интегральный рулевой механизм от немецкой фирмы RBL (рулевое колесо отныне регулируется по углу наклона), а пневматическая тормозная система построена на основе компонентов Wabco. Не слишком ли много иностранных комплектующих? «Не переживайте, цена будет хорошей, конкурентной!», — парируют заводчане. Но конкретные цифры будут озвучены немного позже, поскольку продажи пока не стартовали.
Кстати, о конкурентах. Полноприводные грузовики сегодня предлагают большинство представленных на нашем рынке марок. Но цены... Например, брутальный «капотник» Mercedes-Benz Zetros продаётся минимум за 150 000 евро. Техника попроще — скажем, Renault K, стоит порядка 120 000 евро. Очень дорого! Так что реальным соперником «Урала» продолжает оставаться только российский КамАЗ, у которого также есть модели 4х4 и 6х6. Пускай, и бескапотные.

В Миассе уверены, что обошли давнего конкурента по всем статьям, включая надёжность. Мы же подождём делать выводы: впереди — первый тест «Урала-Next», который покажет, насколько хороша новая машина. Пока же новинка оставила крайне позитивное впечатление: после грубого древнего Урала-4320 аккуратно собранный «Некст» — это настоящий прорыв. А уж если грузовик перестал шуметь и оставлять за собой следы масла...
Напоследок раскроем ещё несколько интересных нюансов модели. «Урал-Next» будет предлагаться и в 3-местном, и в 7-местном исполнениях — двухрядные кабины также взяты от «Газели» второго поколения. А поскольку грузовик перешёл на 12-вольтовое электрооборудование, в базовой версии будут доступны все газелевские «примочки»: круиз-контроль, управление магнитолой кнопками на рулевом колесе, центральный замок, обогрев зеркал, электропривод стеклоподъёмников... Из других «благ цивилизации» также отметим пневмоприводы управления «раздаткой» и блокировками.

В интерьере отличий от «Газели-Некст» будет немного. Самые заметные — это водительское кресло на пневмоподвеске (такое же стоит на новом «Газоне») и поручни на входе. Увы, но небольшая полочка справа от баранки, куда было удобно класть мобильник, отныне отдана... под клавиши управления круиз-контролем. К счастью, остальные вещевые отсеки, включая большие «подбутыльники», остались на месте. А ещё «Урал» может быть «жилым»: в двухрядной кабине задний диван превращается... в кровать. Насколько удобную? Проверим через месяц!

Пятидверная «Нива» получит ABS

Цитата:АвтоВАЗ оснастит удлиненную версию внедорожника новыми опциями

Пятидверная версия Lada 4x4 в ближайшее время получит новые опции, среди которых будет ABS, система крепления детских кресел IsoFix и новая система удержания груза в багажном отделении. Об этом со ссылкой на координатора по производству ОПП АвтоВАЗа Александра Свиридова сообщает портал Kolesa.ru.

В настоящее время пятидверная Lada 4x4 предлагается в единственной комплектации «Стандарт», список оснащения которой, помимо прочего, включает дневные ходовые огни, индикатор незастегнутого ремня безопасности водителя, корректор света фар, тканевую обивку сидений, инструмент водителя (домкрат, ключ комбинированный колесный), гидроусилитель рулевого управления, лёгкую тонировку стекол, штампованные 16-дюймовые колеса (включая «запаску») и молдинги боковых дверей. Как и «трехдверка», пятидверная Lada 4x4 оснащается 1,7-литровым 83-сильным двигателем и механической трансмиссией с двухступенчатой раздаточной коробкой.
В отличие от «пятидверки», для трехдверной «Нивы» доступна также комлектация «Люкс», куда дополнительно входит антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), система крепления для детских сидений IsoFix, а также дневные ходовые огни. Судя по всему, именно такая комплектация появится и на пятидверной Lada 4x4.
О сроках появления пятидверной «Нивы» с новыми опциями, а также о цене не сообщается. Сейчас Lada 4x4 в версии «Стандарт» предлагается по цене 441 500 рублей.

50 км/ч в городе: в Совете Федерации выступили «за»

Цитата:Сенаторы предлагают снизить максимально разрешенную скорость в российских городах

В России могут снизить максимально разрешенную скорость движения автотранспорта в населенных пунктах до 50 км/ч. С таким предложением к правительству обратились несколько членов Совета Федерации, сообщает ТАСС.

Как считают авторы обращения - глава комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности Вадим Тюльпанов и член этого комитета Владимир Федоров - снижение максимально разрешенной скорости в городах до 50 км/ч поможет «сократить количество ДТП и уровень смертности на дорогах, а также может способствовать уменьшению числа пробок и улучшению экологической ситуации».
Авторы приводят оценки экспертов, согласно которым при скорости автомобиля в 50 км в час, расстояние, которое проходит автомобиль до остановки, составляет 28 м, а при скорости в 60 км в час — 36 м. Кроме того, запрос подкрепляется ссылками на международный опыт. Сейчас в большинстве стран Европы максимально разрешенная скорость в городах ограничена отметкой в 50 км/ч. Это ограничение действует в Австрии, Болгарии, Германии, Италии, на Кипре, в Латвии, Нидерландах, Норвегии, Польше, Словакии, Франции, Хорватии, Чехии, Швейцарии, Швеции и Эстонии.
Сенаторы напоминают статистику смертности на российских автодорогах, где «обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения продолжает оставаться напряженной». В ДТП в России в 2014 году погибли около 27 000 человек. Почти 70% ДТП произошли в городах и населенных пунктах. В них погибли 37% от общего числа жертв.

Ну 69 так 69...

Snarkenshtein писал : Ну 69 так 69...

а если шаг штрафа за превышение 10 км. сделают?

Ну 59 так 59...

С 1 июля полисы ОСАГО могут подешеветь

Цитата:Через месяц члены Российского союза автостраховщиков начнут продлевать полисы автогражданки по сети интернет. Изменения приведут к значительному снижению накладных расходов страховых фирм.

По словам исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Евгения Уфимцева, на которого ссылается «Российская газета», с 15 июня страховщики начнут подключаться к системе в рамках АИС ОСАГО и оформлять полисы, проданные вручную, в электронном виде.
А с 1 июля новшеством смогут воспользоваться автомобилисты. Правда, пока только те, кто продлевает действие полиса. Те, кто заключает договор впервые, смогут приобрести электронный полис только с 1 октября.
Напомним, полис ОСАГО — документ, который автомобилисты должны возить с собой. Полис могут проверить на дороге, в обязательном порядке наличие страховки проверяется при постановке машины на учет в ГИБДД. Понятно, что при электронных полисах Госавтоинспекции для проверки потребуется доступ к электронной системе страховщиков.
По мнению экспертов, нововведения станут дополнительным заслоном продаже фальшивых полюсов. А омский правозащитник Игорь Пушкарь уверен, если электронная форма продажи и продления полисов стартует удачно, это отразится на стоимости страховки в сторону ее уменьшения.

Цитата:«Стоимость полиса должна уменьшиться, потому что уменьшаются расходы, связанные с комиссией продавцам. К тому же не надо будет тратиться на бумагу, производить, доставлять, хранить бумажные варианты полисов. Однако это в теории. Как будет на практике — посмотрим. Очень хорошие идеи по ОСАГО на стадии реализации почему-то нередко создавали дополнительные сложности автомобилистам»

, — предположил Игорь Пушкарь.

Взяточников хотят возить на прозрачном автозаке

Цитата:В Крыму планируется создать прозрачный автозак для перевозки коррупционеров

«Глава республики уже дал команду этот автозак изготовить. Я не знаю, когда он будет изготовлен, но то, что говорит глава республики, на 100% будет выполнено. Я думаю, что в скором будущем этот автозак будет ездить с коррупционерами, и все люди смогут их созерцать», — приводит РИА «Новости» слова председателя крымского Комитета по противодействию коррупции Александра Акшатина.
Отметим, что технически ничего сложного в изготовлении прозрачного автозака нет. Однако остаётся этическая сторона проблемы: в таких машинах планируют возить подозреваемых в коррупции, но виновным признать человека может только суд. И если чиновника оправдают, он вправе требовать ответа за поруганные честь и достоинство...

Австралийцы разработали 700-сильный трековый спорткар весом 700 кг
На разгон до первой «сотни» GP700 потребуется 2,6 секунды. Отметку в 160 км/ч автомобиль преодолеет через пять секунд, а максимальная скорость составляет 319 км/ч.

Австралийская компания Quantum Performance Vehicles представила трековый спорткар GP700. Цифра в названии машины означает сразу две вещи — вес и мощность двигателя. Эти показатели находятся в соотношении один к одному и равны 700 кг и 700 л.с.
Силовая установка спорткара состоит из 2,7-литрового двигателя с двумя турбокомпрессорами, развивающего 654 Нм крутящего момента при 6500 об/мин, и шестиступенчатой «механики».
На разгон до первой «сотни» GP700 потребуется 2,6 секунды. Отметку в 160 км/ч автомобиль преодолеет через пять секунд, а максимальная скорость составляет 319 км/ч. При медленном прохождении поворотов автомобиль развивает боковое ускорение в 1,9G, а на скорости 180 км/ч — 2,5G.
Производитель намерен продавать GP700 в режиме поштучной сборки для заказчиков по всему миру. Спорткар позиционируется в качестве автомобиля с допуском на дороги общего пользования. Ориентировочная стоимость машины также отражена в названии модели — $700 000 (около 37 000 000 рублей по текущему курсу).
При покупке GP700 владелец машины также получит курс подготовки езды по треку. Кроме того, производитель обещает оказать техническую помощь при постановке машины на учет в тех случаях, когда какие-то элементы конструкции спорткара не будут соответствовать регламенту в отдельно взятом государстве.

Видео дня: как в Китае борются с нелегальной парковкой

Цитата:Как сделать так, чтобы нарушитель ПДД надолго пожалел о содеянном? Похоже, в Поднебесной нашли ответ на этот вопрос...

А что нужно делать с нарушителями правил парковки? Конечно, наказывать. Вот только как? В то время как российские власти меняют правила эвакуации и разрабатывают мобильные приложения для жалоб на тех, кто паркуется не по правилам, их китайские коллеги действуют гораздо радикальнее.
Сегодня мы предлагаем вашему вниманию ролик, снятый в провинции Ланьчжоу. Представьте себе ситуацию: из-за отсутствия свободной парковки водители начали занимать место на пустыре, предназначенном под застройку. Ну а что было дальше, узнаете из видео ниже.

Под Омском обнаружили кладбище автомобильных останков
В Омском районе пользователи соцсетей сфотографировали свалку автомобильных деталей в роще рядом с Кировским округом.
Как пояснили в пресс-службе УМВД Омской области, о снимках, появившихся в группе «Видеорегистраторы в Омске» соцсети «ВКонтакте» сотрудники городской полиции сообщили участковому Омского района. 3 июня он осмотрел и зафиксировал место свалки.
В лесу между ул. Кондратюка в Омске и деревней Приветная лежали приборные панели, крылья и другие пластиковые детали от более 10 разобранных машин. Как пояснили в УМВД, следов, указывающих на крупные ДТП или детали числящихся в угоне машин, не обнаружили.
«Свалка стала следствием разбора автомобилей неизвестными лицами», — рассказали в пресс-службе и добавили, что собранные материалы будут направлены в Роспотребнадзор. Специалисты ведомства примут решение о ликвидации несанкционированной свалки.