Пескоструйная обработка
Создана: 19 Июня 2016 Вск 22:54:48.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 28, просмотров: 7029
-
Пескоструйная обработка – это очистка различных поверхностей (от профилей до автомобильных дисков) от коррозии, нагара, старых лакокрасочных покрытий и других, в том числе и самых сложных, загрязнений. Обработка осуществляется путем воздействия струи с содержанием мелких абразивных частиц (песка, дроби). С помощью сжатого воздуха струя с высоким ускорением направляется на очищаемый объект. Результата, который дает пескоструйная обработка, невозможно достичь ни при одном другом способе. Выполняя данную процедуру перед покраской, Вы многократно увеличите срок службы обработанных элементов (дисков, усилителей бамперов, кронштейнов, крепежей и т.д. Находимся в Нефтяниках по пр. Мира 185 к 5. тел. для связи 48 11 01 Андрей.
Форумчанам скидки. Песочим все от скорородки до парохода. Так как очень популярна усалуга пескоструйки дисков то выкладываю примерный прайс.
Пескоструйная очистка дисков.
Цены указаны за 1 диск
Литые диски:
R13 — 400 руб
R14 — 500 руб
R15 — 550 руб
R16 — 600 руб
R17 — 650 руб
R18 — 700 руб
R19 — 750 руб
R20 — 800 руб
R21 — 850 руб
R22 — 900 руб
Железные диски: (Штамповки)
R13-14 — 300 руб
R15 — 350 руб
R16 — 400 руб
R17 — 500 руб
Грузовые диски R22,5 - 800руб
От 4-х дисков скидка 10% -
Работаем пе6ском крупнозернистым если нужно можем повторным пройтись это будет более мягко. С мастером работать можно т.е говорить что нужно что не нужно. Материалы для накрытия есть. Сопла промышленные диаметр 32. Если кому нужно можем уйти в дробь но это для сильно тяжелых случаев. Покраски пока нет.GanG писал : Вопросы от бывалого :))
Размер абразива и поток насколько меняются? нужно минимальное
Содой делаете? (для меня это слух, есичо)
Если "тут чистить, а тут не чистить", так сможете?
Полимерной покраски тут же нету? Если есть, то при нанесении порошка сможете закрывать части, не требующие нанесения покрытия? -
После обработки лучше всего применить фосфатирующие автомобильные грунтовки – содержат в себе фосфорную кислоту, которая при взаимодействии с металлом образует труднорастворимые фосфаты. Создаваемый прочный слой имеет хорошую адгезию, несмотря на то, что толщина его самая минимальная среди всех грунтовок – 8-12 мкм. К ним относятся такие грунтовки, как ВЛ-02, ВЛ-08, ВЛ-023, ВЛ-025. Такие грунтовки проникают в металл на глубину до 0,05 мкм, увеличивая тем самым сцепление с металлом. После их нанесения сразу можно наносить вторичный слой грунта.
-
-
Antibad писал(а) :Работаем пе6ском крупнозернистым если нужно можем повторным пройтись это будет более мягко. С мастером работать можно т.е говорить что нужно что не нужно. Материалы для накрытия есть. Сопла промышленные диаметр 32. Если кому нужно можем уйти в дробь но это для сильно тяжелых случаев. Покраски пока нет.
Да мне чаще всего нужно мелкое и со слабым потоком... а "повторный" это всмысле которым уже чистили, собрали и снова можно? -
Antibad писал(а) : После обработки лучше всего применить фосфатирующие автомобильные грунтовки – содержат в себе фосфорную кислоту, которая при взаимодействии с металлом образует труднорастворимые фосфаты.
Правильно! ортофосфорная кислота (которую в пепси и кока колу добавляют:)-применяется для очищения(преобразования) ржавчины.Образует на поверхности защитную пленку фосфатов, которые препятствуют дальнейшей коррозии.
Плиз телефончик в личку. -
Вань можно на ты. Нет у нас только обработка, так что придется привозить снятое. Это же косается и колесных дисков.StiNGer (o-s) писал : Так вы снимите суппорт и на место поставите или вам нужно приносить прост деталь снятую уже? -
-