Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

dantist писал(а) : вваливал 220 сейчас по трассе без картонки

Подумаешь.
Вот если бы ты с горки 220 вваливал без картонки...)

Не смотря на то что в теме появились юродивые, хочется продолжить общение и именно по вопросу эксплуатации дизельного автомобиля зимой. Вопрос вот какой, если у меня нет никакой электроники, кроме иммобилайзера, соответственно автомобиль при запуске не поднимает обороты вообще, прогрев идет на холостых, соответственно нет никакого смысла прогревать на месте, ехать нужно сразу, в любую погоду, быстрее прогреется?

PS/// Масло МКПП отлично прогревается на нейтралки в “-30”, если просто запустить с брелка за 20 минут до поездки, равно как и двигатель который выходит на рабочую температуру, без картонки.
Так что уважаемые теоретики и сказочники от дизеля, просьбы не писать очередную вашу глупость.


Толька, ты хоть без котла на 220В запустился в “-17” ?
И я так и не понял, зачем ты поставил котел, были у тебя проблемы с запуском на 100-м АКБ ?

пьем как кони!!! водка пошла в ход!!!

была лет 9 назад дизельная виста, при прогреве обороты не поднимала, сразу ставила холостые и все, не знаю так должно было быть на ней или нет, но особо не грел - максимум минут 5 в морозы молотил на месте и в путь потихонечку )))) кстати в салоне была африка, в морозяки можно было в футболке ездить и в трусах(это для тех кто говорит что в дизелях холодно)

Ну 5 минут в холодном автомобиле, это долго, речь о езде сразу, ну 30 секунд для формализма, стоять больше при работе на холостых, я смысла не вижу, конечно если так и должно быть, тоже не знаю - должно ли.

не, масло должно маленько разойтись, в -30 сразу двигаться - не гуд для мотора и обороты тут ни при чем имхо.

StiNGer (o-s) писал : пьем как кони!!! водка пошла в ход!!!

Понятно . Скоро начнём читать как валиваешь под 560 и заводишься при первом ударе колокола,даже не вставляя ключ зажигания.

avd173791 писал :

StiNGer (o-s) писал ... : пьем как кони!!! водка пошла в ход!!!

Понятно . Скоро начнём читать как валиваешь под 560 и заводишься при первом ударе колокола,даже не вставляя ключ зажигания.

ты мне не наваливай давай.

ST520 писал : ..... хочется продолжить общение и именно по вопросу эксплуатации дизельного автомобиля зимой. Вопрос вот какой,......ехать нужно сразу, в любую погоду, быстрее прогреется?

Толька, ты хоть без котла на 220В запустился в “-17” ?
И я так и не понял, зачем ты поставил котел, были у тебя проблемы с запуском на 100-м АКБ ?

Я, обычно, минут через 5-10 начинаю движение, на ходу быстрее нагревается.

Конечно я в -17 без котла запускаюсь :)))
А котел нужен на всякий случай. Да и в -30-35 в салон сел и уже тепло :)

StiNGer (o-s) писал : пьем как кони!!! водка пошла в ход!!!

Не твой корефан?
[внешняя ссылка]

Было установлено, что аварию спровоцировал нигде не работающий 24-летний водитель автомобиля BMW. Двигаясь по улице Масленникова со стороны проспекта Карла Маркса, при въезде на Ленинградский мост он выехал на встречную полосу.

ST520 писал :не поднимает обороты вообще, прогрев идет на холостых

Нажимаю спецкнопочку и обороты вырастают до 1200

а я так и не сообразил кнопочку - не нашел где провод от ДТОЖ в компьютер входит.

ceppro писал : а я так и не сообразил кнопочку - не нашел где провод от ДТОЖ в компьютер входит.

может стоит отдать Форика автоэлектрикам?

Мне вот интересно стало. А как вы дизеля в -30 и ниже заводите? Или новые дизеля настолько круты что им пофиг? Я как дизелист не очень просто.

DrEXE писал : Мне вот интересно стало. А как вы дизеля в -30 и ниже заводите? Или новые дизеля настолько круты что им пофиг? Я как дизелист не очень просто.

Дык а в чем проблема-то?