Сообщения участника niikto

да, дорога не идеал мягко говоря.
Ну так, и?

Может знает кто - продается там земля? ато вроде много участков, а объявлений нема...
нашел пару - но то уже продано то дом с землей.

если только по омску ездить - наверно нормально, я то вот-вот на алтай поеду, по возвращении - в мск, питер. так что лучше или съемную, или и боковые 80-ткой.

Ну я то понимаю )
а вот понимает ли каждый инспектор гибдд.
тем более я то думал по бокам на передних сделать 35-тку съёмную, а спереди сделать вот такую люмар 80%.
И выходит повод остановит и проверить уже будет.

дальше: стекло то не бесцветное будет а голубое или сине-зеленое.
конечно такое просто так проверять не станут, но если есть съёмная тонировка - то повод уже будет.

хм.. ну может мне и передние боковые такой закатать. скрываться мне не от кого, а вот жара напрягает.

Никто ...
..... .... ... .. .

[внешняя ссылка]
тут парень пишет о 69% и 61,5% с ллумаровской 80-ткой

кто клеил, напишите как у вас?

делал недавно в автомастер55 тонировку, у них есть такая пленка (80%), мне Иван сказал что пропускает она только 71% (80-тка) - когда наклеена на лобовое. и так получается что её тоже нельзя.

2 топикстартер
а что за регистратор у вас?
я привык, чтоили Fullhd и 70 град, или просто HD и 120 град
а тут и фуллХД и широкий угол обзора. чтоза марка+модель?

на лексусах не все ездят коряво. чем пока дело то закончилось?

недавно заправили, перебрали компрессор, фильтр поменяли (испаритель тоже почистили и т. п.
щас езжу и заметил что гудит когда компрессор работает, обычно когда стою кпп в положении D, и жму на тормоз (на светофоре например),
раздается гул. если климат-контроль вырубить - гул сразу пропадает. если тут же снова включить - сразу гул не появится.

я думаю это подшипник в компрессоре гудит. можете исправить?

evgen.zdorov
а что именно то по з/у уточнять? стойки дешевле т.к. на 9-тке у меня sachs немецкие были, а тут простая kyb.
сайленты дешевые.
сзади тоже блка, но при этом по кочкам она мягче.
ДВС я откапиталил за 35000 в реактор (9-тку там 2 раза капиталил за 36000 каждый с периодом в 1,5 года).
эта пока отлично ездит.

вообще, с осени прошлого года с старлеткой ничего не делал - не ломается.

я же и написал, лучше бы я её взял первой машиной а не 9-тку.
пр ...
..... .... ... .. .

ока это кошмар.
движок умирает быстрее, сыпется она быстрее, запчасти специфичны.
если авария - кузовщину достать сложнее/дороже (менее распргостранена чем 8-9-99),
безопасность - лучше не попадать в аварию, но если уж попадать - лучше на 9-тке чем на оке.
комфорт тоже играет роль.
маневренность 9-тки и оки не так отличаются как 9-тки и мерседеса S-класса (размеры не так сильно отличабстя).

у меня 9-тка была 3 года я её до винтика разбирал. и фотографировал. разбирал, и фотографировал.. ...
..... .... ... .. .

куплено.

на toyota corolla ee90 1988г. 2e, левый руль, короткий 3-х дверный хетчбек

нужна панель приборов с тахометром обязательно,
нужны боковые задние стёкла (которые на механизмах открытия) - вместе с передними рамками-креплениями.
Задний дворник (сама метла) с моторчиком.
Заднее стекло
выпускной коллектор на ДВС 2e

не ответил

на toyota ee90 1988г. 2e, левый руль, короткий 3-х дверный хетчбек

нужна панель приборов с тахометром обязательно,
нужны боковые задние стёкла (которые на механизмах открытия) - вместе с передними рамками-креплениями.
Задний дворник (сама метла) с моторчиком.
Заднее стекло
выпускной коллектор на ДВС 2e

рисунок пофигу какой - это на запаску
штамповки не предлагать

Крепиться должен нормально стандартными тойотовскими гайками с шайбами 21мм.
т.е. если там узенькие колодцы, куда влезают только узкие (19мм) конусные гайки - такой диск не пойдет.

с ET 38, 39 - не предлагайте. 48-50 надо., на край - 45.

дам 1000 руб. 8-950-958-56-15