Волга как первая машина 

Dflbv писал :
железная логика! а мой соед по гаражу каждый день в иномарке ковыряется (да еще и не один, 3 помощьников нанял) - соответственно делаю вывод: иномарки самые г*веные машины.

Ну как вы понимаете, вывод о надёжности/ненадёжности я делаю не только на основании "показаний" соседей.

Dflbv писал :
А Вам не приходило в голову что некоторым просто нравится каждый день ковыряться в машине?

Согласен, если не брать финансовую сторону вопроса, то это может быть единственное разумное объяснение.

Ну а если говорить о "душе", тогда уж брать 24 Волгу! Вот она более харизматична и легендарна. Кстати недавно видел на продаже её возле авторынка на Заводской.

Волга сыпется не меньше и не больше других авто ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ (из собственного опыта эксплуатации нескольких Волг и нескольких Тазиков. Но тазик как правило тупо глохнет посреди дороги (или от него что то отваливается, или в нем что то ломается), а Волга обычно дымя, пыхтя, скрипя и чихая но доезжает до места назначения. А перед поломкой чего то серьезного долго и настойчиво предупреждает об этом владельца.

брат дал прокатиться около 2-ух недель назад на 31029. очень понравилось, хоть с виду выглядит она неочень и старо, но внутри комфорта больше, чем в 99! печка ваще даёт фору всем ВАЗам. такчто мой совет - бери)

Волга, как и любой авто - с характером. Если машина была ухожена - лучше за нее переплатить даже - но тогда и проблем особых не будет.

У меня УАЗ 94 г.в., ездит. После покупки в 2005 году поменял только трамблер, свечи, шестерни 3-й и задней передачи, подшипники рулевой колонки, тосол и масло.
Все кроме коробки делал сам в гараже, хоть и не автомеханик. Просто все легко благодаря интернету и "УАЗбуке".

Так что для легковой машины, а тем более первой я бы выбрал самый свежий вариант (по году и тех. состоянию) - и не важно что это будет, ИЖ-Ода, ВАЗ 2105-07, Самары или Волга.
Сам владел 2106 1993 года и 2107 2003 г.в., у брата 21099 2003 г.в. (выбирали вместе). Ремонтировал нечасто, поскольку следил.
Но на последних ремонт предсказуем, а на шестерке если что-то ломалось - то внезапно.
Вот это доставало сильно.

Брать или не брать Волгу - это почти философский вопрос!
Для неё нужно определённое состояние души так сказать!
Я взял себе 3110 чуть больше месяца назад и доволен как слон ) в жучки я никогда не сяду - не помне они. А за эти деньги иномарка корыто не лучше, да ещё и руль не в лучшем месте для первого авто )
Конечно за месяц вложил около 20 тыщ ) убирал последствия перекупа. Кто-то говорит "нах она тебе нужна. Продавай!" но какая-то она мне родная уже стала что ли )))
Здесь только ты сможешь решить ответив на несколько простых вопросов - готов ли ты мириться с расходом от 13 до 20 литров бензина? Готов ли ты что купишь за эти деньги авто как минимум с гнилыми порогами? Готов ли ты возить с собой коммутатор ценой в 500 рублей и катушку за 400? Готов ли ты к звуку 402 двигателя похожего на трактор? Готов ли ты привыкнуть к фарам с которыми едишь почти на ошупь? Готов ли ты в пробках стоять в той полосе на которой остановился и не можешь вырулить благодаря габаритам? )
Готов ли ты перевозить на заднем сидении маму, бабушку, дедушку а на переднее посадить жену? (ооразно выражаясь)
Готов ли ты почти не снижая скорость проезжать ямы и рельсы?
Готов ли ты откатить водительское кресло на максимум, а до колен сзади сидящего почти не достать? (ну тут опять же смотря кто сидит сзади)
Отвечай, взвешивай и решай, если ты ломаешься между волгой и жучкой - бери жучку, Волга не для тебя! )))

не брать))
мороки больше.

sonicz писал : Брать или не брать Волгу - это почти философский вопрос!

Добавь сюда - задний привод (актуально в гололед и постоянное российское бездорожье) чудовищная болтанка и неадекватная реакция руля на любую неровность дороги (бросает так что мама не горюй). Видел Волгу, которая въехала своей задницей в зад автобусу, при этом водитель больше 60 по городу не разгоняется. Желающие постоянно пачкаться во всевозможных жидкостях (тосол, масло, тормозуха) - все это бежит неимоверно и при этом в пыли и грязе. А экзотические устройства в виде шкворней Европа уже больше 50-ти лет не видит. А салон продуваемый нещадно, едешь как в беседке. Скоро сибирская зима, где морозы под 40 не редкость. Вместо теплого общения с семьей и друзьями будь готов постоянно устранять неполадки, нарастающие как снежный ком, в гараже если он есть. Хорошо если гараж теплый. В зимний период долго стоящий на улице сей автомобиль просто не заводится. В общем ЖУТЬ еще та.

WestErn писал :

sonicz писал ... : Брать или не брать Волгу - это почти философский вопрос!

Добавь сюда - задний привод (актуально в гололед и постоянное российское бездорожье)

Это квалификация водителя. С задним приводом ездить не сложнее чем с передним или полным.

WestErn писал :
Желающие постоянно пачкаться во всевозможных жидкостях (тосол, масло, тормозуха) - все это бежит неимоверно и при этом в пыли и грязе.

Ну это поправимо. Сальники, прокладки, манжеты - раз в год.

WestErn писал :
А салон продуваемый нещадно, едешь как в беседке.

Беседка - это Москвич 412. Волга с промытой печкой - теплая.

WestErn писал :
В зимний период долго стоящий на улице сей автомобиль просто не заводится.

Даже новый?

WestErn писал :
В общем ЖУТЬ еще та.

Ну на самом деле если не заводится - причины найти нетрудно: зажигание, топливо, или износ поршневой.
Новая же заводилась? Значит где-то что-то не работает, исправь - и все будет ок.
А вообще не нужно думать что машина должна ездить вечно. У нее рано или поздно начнут ломаться разные системы - и тут главное не "шаманить" чтобы еще "поездила", а ремонтировать для себя.
Тогда и заводиться будет в мороз, и тепло будет, и сальники бежать не будут.

Просто если в иномарке обслуживание проводится раз в год (по хорошему, а некоторые даже и не заглядывают до продажи - ну не ....аки ли?), то в русских машинах - раз в полгода и при любой возможности.
И тогда будет ездить, а со временем и до иномарки (свежей) топикстартер дорастет.
Потому что старая иномарка - тоже лотерея та еще (и перегретая может быть, и ударенная, и под кап. ремонт, и под замену коробки, и многое другое).
Машины нужно уметь выбирать.

пом не так лучше выбрать старую иномарку, чем старую Волгу.
нафиг оно вам надо лежать под ней и калупаться. к тому же первая машина)))
вам оно реально надо выяснять чтов ней поломлаось, почему у нее масло опять течет и тыр пыр??
и-но-ма-рка!

ФЕРРАРИ писала : пом не так лучше выбрать старую иномарку, чем старую Волгу.
нафиг оно вам надо лежать под ней и калупаться. к тому же первая машина)))
вам оно реально надо выяснять чтов ней поломлаось, почему у нее масло опять течет и тыр пыр??
и-но-ма-рка!

Сам то на чем ездишь?

Сантехник-экстремал писал :Кажется выпускают, я видел в продаже 2-3-х летки такие, от 200 рублей.

Выпускают-выпускают. Госсзаказ обеспечивает объём.
Машина дорогая. Типа "Люкс".

Цитата:Волга ГАЗ-3102
Автомобиль "Волга" всегда отличался строгостью форм, основательностью и величием.
Он и сегодня является воплощением достоинства и престижа.

И цены от 362 тыс. руб.

Топигстартер, купи ГАЗ-21 в хор. состоянии!

Sklif писал :Сам то на чем ездишь?

Sklif, г-жа ФЕРРАРИ - девачко

electraice писал :

Sklif писал ... :Сам то на чем ездишь?

Sklif, г-жа ФЕРРАРИ - девачко

Понятно. Большой белый мерседес. 20 маршрут (в мои годы ходил).
Ну тогда, Феррари, мои извинения. Ну и в качестве компенсации готов покатать.
Понимаю что от Волги плеваться будете. Но у меня их нет.
Есть Волга, но по французски.

electraice писал :Топигстартер, купи ГАЗ-21 в хор. состоянии!

Убьет только хорошую машину. Оставьте вы это, оставьте :)

Sklif писал :Это квалификация водителя. С задним приводом ездить не сложнее чем с передним или полным.

речь про колею и гололёд. На Волге на них гораздо сложнее (по грязи так вообще невозможно).

Sklif писал :Ну это поправимо. Сальники, прокладки, манжеты - раз в год.

Ещё чего - на моём УАЗе (1979 года) последний раз капало лет 5 назад, при обычном пробеге 10 тык в год. (Привет с Уазбуки )