Шины для легковых авто. Неужели параметры почти одинаковы? 

Стаж вождения три года. Во многом соглашусь с мнением вашего знакомого. Но, сразу оговорюсь, что в эту схему не попадают специфические резиновые изделия – гоночные шины итд. Они довольно сильно отличаются по параметрам. Что до марок шин для легковых автомашин, то здесь все зависит от ценовых категорий. Если рассматривать шины, сведенные в условную категорию средней стоимости – то здесь как раз и будет примерный паритет. Использовал на своем “Opel” марки разных брендов “Nokian”, “Michelin”, “Yokohama” .. В этот сезон сэкономил, поставив отечественные КАMA-EURO. Знаете, разницы практически никакой нет. Кама даже лучше на мокрой дороге, только резких поворотов не любит. Так что инструктор прав, все современные легковые шины обладают примерно равными параметрами – различие в деталях.

Спасибо. Похоже, что дорогое не всегда лучшее. В следующий раз буду иметь это в виду. Поверить не могу, что у нас в России научились делать шины не хуже японских или европейских

Ну, я не знаю насколько уместно назвать те же Nokian или KAMA-Euro российскими шинами. Делают то у нас в стране, зато технологии в первом случае финские, а во втором итальянские.
Нижнекамские шинники для своих изделий даже сырье из-за бугра привозят, если поверить написанному в журнале "за рулем"
Так что в следующий раз не на ценники смотрите, а лучше отмониторить информацию в интернете или в специальных журналах.

Изучила доступную информацию в сети, похоже параметры шин и вправда почти одинаковы.
Больше не буду пренебрежительно относиться к изделиям российских шинников. Те же Кама-Euro, если верить интернету, по сути автомобильная резина мирового уровня..
Знала бы раньше, сэкономила.

резина она и в африке резина. и уж тем более что у нас, что в японии состав почти одинаковый.
если вы не Шумахер и не Хаккинен, то тысячи в цене трудно будет прочувствовать на дороге.

говорят, ещё воздух для шин из финляндии в баллонах возят. он лучше

FdOOcHЪ писал : резина она и в африке резина. и уж тем более что у нас, что в японии состав почти одинаковый.
если вы не Шумахер и не Хаккинен, то тысячи в цене трудно будет прочувствовать на дороге.

машина она и в африке машина. и уж тем более что ваз 2107 что субару импреза, они ведь тоже одинаковые.

nowohudonosor писал :
машина она и в африке машина. и уж тем более что ваз 2107 что субару импреза, они ведь тоже одинаковые.

да-да
а компьютер он и в африке компьютер
конечно же отливать резину нужного размера и формы нужны высокие технологии

FdOOcHЪ писал :

nowohudonosor писал ... :
машина она и в африке машина. и уж тем более что ваз 2107 что субару импреза, они ведь тоже одинаковые.

да-да
а компьютер он и в африке компьютер
конечно же отливать резину нужного размера и формы нужны высокие технологии

эту резину я собственноручно на шинном заводе делаю и знаю какие технологии на Российских заводах, но догадываюсь какие они в Японии

тоже в этом убедился - прав инструктор...

Разница в колесах разных производителей безусловно есть, но на уровне обычного пользователя (ну экстрим-гонщика) она ограничивается уровнем - правильно подобрать размерность и рисунок протектора. Нюансы состава уже не дадут такого ощутимого эффекта.

Как-то всё равно не охото связываться с "отечественным" производителем...
По идее если не Шумахер - летом должно быть примерно одинаково. А вот зима - дело другое совсем.

ога, у зимы у одних шума больше, у других меньше

JohnnyStar писал : Как-то всё равно не охото связываться с "отечественным" производителем...
По идее если не Шумахер - летом должно быть примерно одинаково. А вот зима - дело другое совсем.

Я на прошлой машине катался на Гудьер Ультрагрип, на эту под сезон с деньгой плоховато было, взял Омскшину.. Ты знаешь - Омскшина лучше держала :) Правда при этом стоит учесть следующие моменты - ультрагип был шире рекомендованного, на машине отца Нокиан держала лучше, чем гудьер и омскшина вместе взятые :)
Отсюда и вывод, сделанный мною выше - рисунок протектора и размерность значат гораздо больше логотипа на борту.