Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

А в троллейбусах камеры направленные в салон теперь стоят...

Nimfest писал : А в троллейбусах камеры направленные в салон теперь стоят...

Не только в троллейбуах, но и в некоторых автобусах и трамваях. Пока, правда, не работают. предполагается, что будут работать в системе с GPS. Хотя, они нафиг не нужны в транспорте.

Изменение в движении автобусов в городе Омске:

Движение маршрута № 14 будет организовано в обоих направлениях по следующим улицам: Дмитриева – Ватутина – Конева, останавливаться автобусы будут, в том числе, и на новых оборудованных остановочных пунктах «Школа № 17», «Ул. Конева» и «11-й микрорайон» (по улице Конева) в направлении железнодорожного вокзала, сообщает пресс-служба мэрии.

Движение автобусов маршрута № 39 будет организовано в обоих направлениях по улицам: Челюскинцев, 5-я Северная, Красный Пахарь, 7-я Северная, Герцена, с остановками на оборудованных остановочных пунктах по улице Челюскинцев: «Ул. Челюскинцев», «Школа № 93», «Пос. Козицкого». По улице 5-я Северная – «РЭО ГАИ», «17-й военный городок» (в направлении улицы Герцена). По улице Красный Пахарь – остановка «Красный Пахарь» (в направлении поселка Степной).

С 15 ноября изменился и маршрут № 63. Теперь он идет от МСЧ-9 до улицы Партизанская. При движении с улицы Партизанская автобусы маршрута № 63 будут следовать по улицам Ленина, Красный Путь, Интернациональная, Герцена, Ленина и далее по основной схеме маршрута до МСЧ-9.

Движение автобусов маршрутов № 15 и № 45 в направлении улицы Герцена организовано по улицам: Барнаульская – 11-я Ремесленная – Арктическая. В направлении поселка Амурский по улицам: Арктическая (маршрут № 45), Госпитальная (маршрут № 15) – 10-я Ремесленная – Барнаульская с осуществлением остановки автобусов на остановочном пункте «Ул. 11-я Ремесленная», расположенном на улице 11-я Ремесленная в направлении улицы Герцена.

В других городах бывало что люди например падают в салоне при торможении и ломают например руку а потом идут в суд с иском на транспортников а те берут видеозапись и показывают что виноват пассажир что он не держался за поручни и из-за этого получил травму. Это один из вариантов использования видеозаписей.

max6855 писал : В других городах бывало что люди например падают в салоне при торможении и ломают например руку а потом идут в суд с иском на транспортников а те берут видеозапись и показывают что виноват пассажир что он не держался за поручни и из-за этого получил травму. Это один из вариантов использования видеозаписей.

В других городах(странах) давним давно стоят нормальные камеры, которые записывают ВИДЕО и в нормальном качестве! А у нас полное гомно ставят (неужели нельзя перенять опыт?). Нет же надо КАК ОБЫЧНО через делают. Поставили у нас СКРИНШОТЫ (1 кадр за 10 секунд), а не ВИДЕОКАМЕРЫ. Качество никакое, обзор оставляет желать лучшего. Но хоть на этом спасибо, хоть какое-то продвижение

Цитата :Качество никакое, обзор оставляет желать лучшего. Но хоть на этом спасибо, хоть какое-то продвижение

Вот именно хоть что-то. Лучше чем ничего.

омич писал :С 15 ноября изменился и маршрут № 63. Теперь он идет от МСЧ-9 до улицы Партизанская. При движении с улицы Партизанская автобусы маршрута № 63 будут следовать по улицам Ленина, Красный Путь, Интернациональная, Герцена, Ленина и далее по основной схеме маршрута до МСЧ-9.

а какого собственно МПХ? на кой хрен обратно ехать через к/т им. Маяковского?

Цитата :Движение маршрута № 14 будет организовано в обоих направлениях по следующим улицам: Дмитриева – Ватутина – Конева, останавливаться автобусы будут, в том числе, и на новых оборудованных остановочных пунктах «Школа № 17», «Ул. Конева» и «11-й микрорайон» (по улице Конева) в направлении железнодорожного вокзала, сообщает пресс-служба мэрии.

А чё толку то - автобус после "Поворотной" останавливается только аж на Конева, все школьники проезжают МИМО своей гимназии 140, "удружили" .....кому там НАДО в поле на Конева выходить интересно???

омич писал: ...обсуждаются проблемы, связанные с гортранспортом.

– Частным перевозчикам на Урале все-таки «навязали» установку российской навигационной системы ГЛОНАСС. Если изначально ее планировали ставить лишь на государственный и муниципальный транспорт, а коммерсанты могли установить «заокеанскую» GPS, теперь альтернативы не осталось. Впрочем, до февраля 2011 года оснастить «маршрутки» навигаторами все равно не удастся – у коммерсантов нет денег, передает корреспондент «Нового Региона».

Весной будущего года уральцев может ждать очередной рост цен на перевозки общественным транспортом. Ожидается, что к тому времени все без исключения перевозчики-коммерсанты обзаведутся системами ГЛОНАСС и расходы на «модернизацию» переложат на плечи потребителей. Пока, как заявляют представители компаний, денег на эти цели нет. «Пока на навигаторы нет средств, решение этого вопроса решили отложить до декабря», – рассказал «Новому Региону» директор по перевозкам ООО «Екатеринбургское такси» Владимир Комиссаров. В других организациях отмечают, что навигаторы придется ставить в кредит.

В любом случае, к февралю уральским перевозчикам вряд ли удастся 100\% выполнить задачу по оснащению автопарка системами слежения. «Мы не имеем экономической возможности выдержать этот срок. Полагаю, что процедура растянется до марта-апреля», – говорит директор НП «Городские пассажирские перевозки» Кулинич.

Это не значит, что автобусы ездят без ГЛОНАСС – у ряда компаний навигаторами оснащены порядка 80\% автопарка, а один из перевозчиков даже открыл собственный диспетчерский центр. Примечательно, что если сначала коммерсантам предоставили право выбора – ставить зарубежные и хорошо себя зарекомендовавшие по всему миру GPS или отечественные ГЛОНАСС, то затем эта возможность исчезла. «Относительно установки ГЛОНАСС на общественный транспорт есть указание президента и постановление правительства», – говорит г-н Кулинич.

Впрочем, надо сказать, что из «навязывания» ГЛОНАСС коммерсанты трагедии не делают, и даже пытаются в этом найти свои плюсы. «Все должно быть единообразно – так будет проще работать перевозчикам и будет удобней пассажирам», – говорит директор НП «Городские пассажирские перевозки».

Стоит установка ГЛОНАСС – около 10 тысяч рублей и более. Примечательно, что, судя по прайсам фирм, занимающихся установкой, GPS стоит дешевле. Впрочем, в любом случае, дополнительные расходы фирм-перевозчиков, скорее всего, будут заложены в тарифы и повлекут их увеличение.
[внешняя ссылка]

Интересно, если таки будут контролировать соблюдение графика движения, то как ?!
Сдавать треки после смены ?!
Технологическая чушь в действии.
Хотя если будет что то похожее на GPS трекер, который в онлайне данные `сдаёт`, тогда - да.
Покушение на право нарушать договорные обязательства между перевозчиком и мэрией т.е. перевозчик нарушает и это факт.
Тяжело им будет такую систему `продавить`, `бизнесмены` будут всячески сопротивляться, то денег у них нет, то ещё чего-нибудь...повышение аварийность приплетут н.п, как бы `за графиком гнался`...
Этож придётся работать, как и договаривались график соблюдать, стараться, а сейчас что - и так все знают, точнее догадываются...

практика показывает, что если в АТП внедрить подобную систему, то экономия будет весьма значительная

Justin писал : практика показывает, что если в АТП внедрить подобную систему, то экономия будет весьма значительная

С муниципалами понятно - их обязали и они сделают, и треки сливать будут, и топливо, ой...
Вот если с маршрутками типа Газель будут так же делать - н.п. `выборочный контроль` выполнения графика, то, сами понимаете - `этому дала, этому дала, а этому не дала`. Они конечно так делать не должны, но...
Почему то обычно принципиально решать задачу не хотят или не могут
На самом деле технически, да и организационно проблема `выеденного яйца не стоит`, но почему то не решается. Почему - можно только догадываться.
Может быть без `конкурентных преимуществ`, типо - сват, брат, зять, друг детства и др. как то `рыночная экономика` по другому начинает работать.
Так как сейчас - менять что либо, мягко говоря не торопятся.
Саботаж он ведь очень разный.

Ну если в итоге будет вот так, то всё нормально

[внешняя ссылка]

омич писал : Движение маршрута № 14 будет организовано в обоих направлениях по следующим улицам: Дмитриева – Ватутина – Конева, останавливаться автобусы будут, в том числе, и на новых оборудованных остановочных пунктах «Школа № 17», «Ул. Конева» и «11-й микрорайон» (по улице Конева) в направлении железнодорожного вокзала, сообщает пресс-служба мэрии.

При этом на остановках ул. Дмитриева, пр. Комарова, 12й микрорайон, 1я садовая (в направлении ЖД вокзала) нормальных остановок нет. Там стоят в лучшем случае столбики названием остановки.

Всреду и четверг невозможно уехать вечером в районе 18 часов к ЖД. Ни одного автобуса, троллейбуса, нелюбимые мною маршрутки идут битком. С чем связано, кто знает?

max6855 писал :
При этом на остановках ул. Дмитриева, пр. Комарова, 12й микрорайон, 1я садовая (в направлении ЖД вокзала) нормальных остановок нет. Там стоят в лучшем случае столбики названием остановки.

А он разве на Дмитриева останавливается? По-моему после Поворотной следующая остановка аж где-то на Конева. Или я что-то путаю?