Беларусь... не по телевизору
Создана: 04 Июля 2011 Пон 8:59:32.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 76, просмотров: 16787
-
Какие впечатления оставляет Беларусь у того, кто увидел её не по телевизору.
[внешняя ссылка] -
Неделю, как приехал. И Voland $ и Xx-100 сильно заблуждаются. Не надо рассказывать сказки. Черлакский тракт, равно как М-51 не то, чтобы рядом не стояли, с указанной в ролике автострадой - им до неё как раком до Китая.
Равнозначные по качеству дороги в России конечно есть, но их крайне мало, и это ну никак не указанные Вами. М-51 отдаленно похожа только на участке объездной Челябинска (так, чтобы полосы разделены и ограждения везде, главное - встречные потоки разведены и пересечения/развязки двух-уровневые), и объездной Уфы (но это уже трасса М5 "Урал") - там ещё многое строиться - это не более 150 км. в сумме. "Дон" - отличная трасса - но я её пересекал, поэтому не скажу на всем-ли расстоянии. От Воронежа до Белгорода практически на всем протяжении строят подобную магистраль - вторая полоса параллельно существующей. Вообще по-России довольно много строится, или в основном - ремонтируется дорог. От Белгорода до границы с Украиной (40 км. примерно) - отличная трасса, а от Харькова до Днепропетровска (дальше не ехал) - просто отличнейшая автомагистраль. Омску, как ни печально, такого не увидеть ещё лет 40, наверное. Участок от Ишима до М-51 (Макушино) \исключая 30 км. у Бердюжъего\ лучший из 2-х полосных западнее Омска. Имхо.
Конечно, размеры государств несопоставимы, плюс ещё со времен СССР дорожная сеть там была разветвленнее и качественнее Сибирского и Дальневосточного регионов России - но и финансовые\технические\людские ресурсы стран несопоставимы - почему-то там смогла не только не развалить имевшиеся производства/отрасли промышленности, но и преумножить - а нам слабо что-ли? -
remont55 писал : А ведь они могли бы быть вложены в развитие производства в регионе, не так ли?
Например ? В какое конкурентноспособное производство можно вложиться в нашем регионе ? Мне просто интересно. Все про это говорят, но не кто не может расшифровать термин "производство в регионе". -
кстати про м51, которая буээээ просто а не дорога, как и р402 я по ней таки и ехал в Белоруссию действительно в парочке мест не плохая, но в основной массе реально очень низкого качества. есть участки по которым быстрее 20км\ч просто опасно для машины ехать, тк и подвеска сдохнет и бампера поотрывает.. на урале такая же история, немногим лучше.. но там хоть есть по сторонам на что посмотреть и м7 и м5 так себе по качеству.. узкие по 1 полосе в каждую сторону. м1 нормальная трасса. вот такие впечатления от поездки Омск - Бобруйск
-
antelucem писал(а) : на урале такая же история, немногим лучше.. но там хоть есть по сторонам на что посмотреть
Ну не знаю, я там как переведу взгляд от дороги - так обязательно памятник на обочине, крест или венок. Причем как-то больше справа, если ехать на Запад. Я бы запретил это безобразие.
Единственное "светлое" пятно - Сим. -
крестики и венки конечно заставляют задуматься.. вместо них должны стоять нормальные знаки, а на покрытии дороги должна быть нормальная разметка. однако я смотрел в основном на горы, речки, леса.. ландшафты меня в очередной раз поразили в хорошем смысле этого слова.
-
Voland $ писал :
Например ? В какое конкурентноспособное производство можно вложиться в нашем регионе ? Мне просто интересно. Все про это говорят, но не кто не может расшифровать термин "производство в регионе".
Ну например - сх техника, электроника(тот же электроточприбор(вернее что от него осталось) по исо9001 сертификацию прошёл, что как бы намекает, что и его продукция востребована), ну а сибзавод в прибыль вышел, перед тем как его развалили, ну а табачка тоже было невыгодное производство видимо. Да массу можно назвать, что толку то? -
-
AlexAdmin писал :
ну это уже отдельный большой вопрос. Помимо Греции, Болгарии, Египта, Вьетнама, Таиланда и прочей "заморщины", возможны ещё и неожиданные альтернативные решения. Я молчу про Байкал, про Сочи, и прочее.
Алекс, это конечно же большой и отдельный разговор... однако ты в курсах сколько стоит съездить на Байкал отдохнуть и в Турцию? За неделю на Байкале можно 2 в Турции прожить, при несравненно лучшем сервисе.
Что уж говорить, коли у нас в области быдлокомерсы застолбили озеро Данилово, и теперь требуют по 1000 в день за палаткоместо (или за авто, тут я не понял)... при фактически нулевом сервисе и удобствах.
Всё желание отдыхать в России убивают подобные дельцы, которые при минимуме усилий и вложений желают получать максимум бабла. Туризм в России губит жадность.
Хотя привлекательных мест, в туристическом плане в России довольно таки много. Хотя опять таки большенство весьма специфичны. -
-
Да любое почти. По СХ и производству мы можем быть лучшими в сибири, как при союзе, но не с этим губернатором! -
Кречет писал :
Вот ЛИЧНО мне хватило бы наверно и п.3 \ п.4, как то всё равно, но я живу не один, есть семья. Супруга например никогда не променяет просто расслабление на пляже на песочке и горячее солнце и прохладное солёное море например на горные лыжи. Это мы сейчас говорим про летний отдых (зимой можно в туже Белокуриху смотаться или в Кемеровскую область)
Так вот я всё это к чему.
Если у меня напрмиер в кармане есть на двоих взрослых, на 10-14 дней отдыха 50-60 т.р.,
у вас просто взгляды работяги....был бы доход от 150 000-300 000 в мес выбор бы ваще не стоял где отдыхать... -
-
Например что? Что полезного?
по теме:
Гражданской войны в Белоруссии не исключает Павел Шеремет. Российский и белорусский тележурналист, об этом заявил в моей программе Реальное время на радио "Финам FM":
"Предчувствие гражданской войны у меня. Я абсолютно убеждён, что белорусский президент потерял адекватность политическую, психологическую, он не понимает, что происходит, и он способен на кровь. Я не сомневаюсь в том, что в Белоруссии прольётся кровь. Это будет конец президента Лукашенко, но я чувствую, что этого, к сожалению, не избежать. Он пытается натравить одну часть белорусского общества на другую, он чисто латиноамериканский вариант диктатуры в Латинской Америке 70-х годов – все эти там "чёрные полковники", "чёрные генералы", они действовали не через официальные структуры, а через какие-то непонятные бандформирования, спецслужбы, закамуфлированные непонятно под что".
[внешняя ссылка] -
В "Эксперте" поливают Лукашенко, что мол, ошибочный курс на социальную стабильность, что мол ошибочна избыточная занятость...
... а разве не этого так не хватает нам?
тоже респект Лукашенко за то, что не запрещает ввоз подержаных иномарок (раз сами не делают), а наши как только не поддерживают этот автопром, который по-хорошему, нужно снести совсем и отстроить заново.
Белорусские троллейбусы качественнее отечественных, Лукашенко предлагал рассчитаться за газ продукцией машиностроения, - не выпендривались бы, - могли бы уже обновить парк трамваев троллейбусов и автобусов.