Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Автоматическая КПП vs Механическая КПП 

Создана: 12 Ноября 2011 Суб 16:48:50.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 479, просмотров: 99739

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 20,
, 22 ... 30, 31, 32  Вперёд
  1. 12 Ноября 2011 Суб 16:48:50
    Встал выбор: авто на механике или автомате? Езжу в основном по городу, но бывает и за город, рыбалка там зимой-летом, по грибы/ягоды. Что посоветуете?
    Из преимуществ автомата:
    1. комфортность управления
    2. комфортность движения
    3. меньший износ двигателя
    4. пассивная безопасность
    5. лучшая проходимость ? - благодаря спец.программам
    Недостатки автомата:
    1. Расход топлива
    2. Ухудшение динамических показателей и макс.скорости
    3. Невозможность выполнить некоторые приемы контраварийного вождения
    4. Дороговизна ремонта и обслуживания
    5. Не всегда поддерживает торможение двигателем

    Механика. "+++"
    1. Меньшая стоимость
    2. Меньшая масса
    3. Более высокий КПД
    4. Более экономична по топливу
    5. Запуск двигателя "с толкача", буксировка на любое расстояние
    6. Возможность при прямых руках отремонтировать самостоятельно
    "---"
    1. Утомляет переключать
    2. Более сложное управление авто
    3. Увеличение переключения передач
    4. Малый ресурс сцепления

    Что выбрать в наших реалиях, с нашими СТО, с нашим климатом и дорогами? Есть ли проблемы с автозапуском зимой на механике и Как быть если не советуют зимой ставить на ручник, а ставить на передачу?
  2. Sereban


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    02 Декабря 2011 Птн 15:19:27
    system2k писал : ... у вас на трассе в спокойном вашем равном режиме отказали тормоза...

    Тросики сцепления рвутся чаще. Смайлик :-) Wink
  3. 02 Декабря 2011 Птн 15:21:25
    Sereban писал :
    system2k писал ... : ... у вас на трассе в спокойном вашем равном режиме отказали тормоза...

    Тросики сцепления рвутся чаще. Смайлик :-) Wink

    они угражают жизни? Грустно :-(
  4. Sereban


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    02 Декабря 2011 Птн 15:42:37
    system2k писал: Тросики сцепления рвутся чаще. Смайлик :-) Wink

    они угражают жизни? Грустно :-( [/quote]
    В условиях, которые вы пытаетесь, зачем-то, смоделировать - да. В обычных условиях и с отказавшими тормозами можно просто катиться дальше, пока сила сопротивления качению не сделает своё дело. Wink
  5. 02 Декабря 2011 Птн 15:48:28
    Sereban писал :
    system2k писал ... : они угражают жизни? Грустно :-(

    В условиях, которые вы пытаетесь, зачем-то, смоделировать - да.

    кстати у сцепления здоровый толстый тросик - он годами растягивается, когда он рвётся?

    я ждал этого
    Sereban писал :
    В обычных условиях и с отказавшими тормозами можно просто катиться дальше, пока сила сопротивления качению не сделает своё дело. Wink

    ну вот моделируем дальше - Снарк обгоняет мерина на ста сорока (ну не будет же мерин ка клох сотку ехать, правда?) вот обходит, а там фура впереди едет 80 (ну и навстречу фура - это чтобы вы дальше не обгоняли) и тормоза отказывают, что делать? Грустно :-(

    P.S. а дальше усложним ситуацию, что это все происходит с горки Грустно :-(
  6. micke


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    02 Декабря 2011 Птн 16:00:24
    system2k писал :ну вот моделируем дальше
    Непонятно к чему это моделирование в теме АКП vs МКП Confused
    Моделируя моделятора далее можно предположить что будет некий вывод о том что с АКП "сферический Снарк в вакууме" убъется нафиг, а с МКП весело остановится воткнув 1-ю передачу.
    Останется вопрос - что ему может помешать воткнуть эту 1-ю передачу на АКП? Смайлик :-)
  7. 02 Декабря 2011 Птн 16:15:04
    system2k писал : P.S. а дальше усложним ситуацию, что это все происходит с горки Грустно :-(

    P.P.S и водитель внезапно ослеп Грустно :-(
  8. 02 Декабря 2011 Птн 16:17:54
    micke писал : что ему может помешать воткнуть эту 1-ю передачу на АКП? Смайлик :-)

    Да просто он не рубит, что на АКПП то же можно принудительно понижать передачи, и даже если сделать всё правильно, переключая с D на 3, 2 ,1 попасть в диапазон, оставить целой АКПП…

  9. 02 Декабря 2011 Птн 17:04:11
    ST520 писал : Да просто он не рубит, что на АКПП то же можно принудительно понижать передачи, и даже если сделать всё правильно, переключая с D на 3, 2 ,1 попасть в диапазон, оставить целой АКПП…


    у меня на АКПП ручной режим есть. Так в нем она и сама понижает передачи-в зависимости от скорости и оборотов двигла. Именно для того чтобы умереть попозже Хех! НУ и вручную можно запросто.
  10. 02 Декабря 2011 Птн 21:17:02
    Это всё равно, что счёты и калькулятор в сравнении.
  11. 02 Декабря 2011 Птн 22:07:06
    Вообщем, механика это круто и конкретно, вы победили, пацаны :)
  12. Фланкер


    Частый гость


    Более 10 лет на форуме
    04 Декабря 2011 Вск 1:40:53
    Захотелось сказать чего-нибудь умно-дилетантского.

    1. Автоматы побеждают банальным количеством. Подавляюще. Люди голосуют рублём. Прогресс и технологии.
    Открываем сайт с объявлениями о продаже за определённый период - МКПП - 470, АКПП - 720 штук. Это ещё без учёта того, что в первой цифре масса отечественных авто с безальтернативными МКПП.

    Надо осознать, что те, кто рвёт тельняшку за МКПП, это "выскочки" из массы. Специальные задачи или личная склонность. Буксовать в грязи или рвать на светофоре, "чувствовать авто". Для подавляющего количества людей машина - это средство передвижения с придатком статусности. Безопасное и комфортное перемещение из пункта А в Б. Без говн и дрифтинга.
    Если придумают машину с одной кнопкой "Ехать куда скажу", то ею будут пользоваться с большим удовольствием.

    2. Танки у нас в армии с МКПП. Но сами КПП - планетарные, а значит сам бог велел быть им автоматическими. И они такие есть. Разработка, на ВТТВ было - механизм избирателя с набалдашником, который сам всё переключает. И это удобно и нужно. У водителя и так задач хватает, чтобы ещё и с рычагом веселиться. Особенно в боевой обстановке. Замечу, что ручной режим (по старинке) никто не отменял.
    Возвращаюсь к первому вопросу - новичку на дороге тоже хватает счастья разбираться с дорожной обстановкой. МКПП его напрягает. А задачи "учиться напрягаться" перед ним не стоит - иначе ему бы ещё топливную смесь регулировать, угол опережения выставлять и клиренс подкручивать в повороте.


    3. Завести авто с толкача с АКПП. Истории известны случаи, когда легковушки заводились. Если не с толкача, то с "тягача" или с горки.
    Некоторые АКПП передают вращающий момент в обратном направлении даже без насоса. И некоторые мозги запускают двигатель. И причём это не только пресловутый старый мерс с двумя насосами.

    Кто хочет реально поставить эксперимент - разогнаться до 40-50 в положении D (возможно 2 или даже 1), выключить зажигание (хотя это положение не зажигание, а ON), двигатель заглохнет. А потом опять вернуть ключ в ON - двигатель может завестись.
    Что касается последствия - моей дешманской коробке ничего не будет. И не такое бывало - врубание на ходу R и даже P, но уже не совсем на ходу.
  13. 05 Декабря 2011 Пон 7:29:42
    ST520 писал :
    micke писал ... : что ему может помешать воткнуть эту 1-ю передачу на АКП? Смайлик :-)

    Да просто он не рубит, что на АКПП то же можно принудительно понижать передачи, и даже если сделать всё правильно, переключая с D на 3, 2 ,1 попасть в диапазон, оставить целой АКПП…




    тут кокаито-то другая картинко Грустно :-(

    И ЭТА чо все затихли то - РКПП - это РЕГРЕСС поулчается ????
  14. 05 Декабря 2011 Пон 10:58:26
    system2k писал : тут кокаито-то другая картинко Грустно :-(

    Всё точно так же…
    system2k писал :
    И ЭТА чо все затихли то - РКПП - это РЕГРЕСС поулчается ????
    [/quote]
    Зачем вы пишете большими буквами, вы нервничаете что ли, переживаете за судьбу МКПП ? ))))
    ПС… А МКПП – никто из производителей не забывает, потому как направление не тупиковое, и больше того получило развитие в виде робота…, но будущее за глобальной автоматизацией всего, и коробок то же…, опять же робот тому подтверждение …
  15. 26 Декабря 2011 Пон 21:40:34
    для новичка АКПП однозначно лучше, чтобы научиться ездить
  16. 26 Декабря 2011 Пон 21:50:29
    ST520 писал : но будущее за глобальной автоматизацией всего, и коробок то же…

    будущее за электромобилями. без коробок. Норм
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 20,
, 22 ... 30, 31, 32  Вперёд