Тойота Приус. 

ST520 писал : krash123, а за сколько денег вы машину смотрите?

600тыщ.

krash123 экономить Вы будете только летом, и то только если тошнить 40-50 км/ч плавно разгоняясь и стоя в пробках.зимой экономии нет ибо холодно ему у нас. сервиса в омске практически нет (относительно уверенно занимается только одна контора). при мало-мальской поломке - простой гарантирован - запчастей "в наличии" нет всё "под заказ".
а так машинка хороша! и смотрится и ехать комфортно...

krash123 писала : 600тыщ.

За эти деньги нужно новую, бензиновую смотреть.

ST520 писал :

krash123 писала ... : 600тыщ.

За эти деньги нужно новую, бензиновую смотреть.

Например какую?

Toporik писал :
То что он не русифицирован изначально важно?
А кстати, если там реально заводской чейнджер стоит - значит там звук от JBL, а это ОЧЕНЬ приятно слушать (9 динамиков))))

Не обратила внимания, что он не русифицирован)) Это плохо.

bear55 писал : сервиса в омске практически нет

заводится в любую погоду, но выехав на трассу - можно дать дубу, да и чтобы в городе в салоне стало тепло - надо не один час по городу крутиться

машинка хороша, особенно в 30-м кузове, но и ценник неплохой, на новые от 1130 тыр кажется. А в штатах гибридная камри 3-х литровая стоит дешевле.

У друга приус. Заводится в любой мороз, в салоне не жара но и замёрзнуть шансов нет, ну а как гибриды ездить умею так это вообще отдельная история, в общем классная машина. Из минусов - ну может тяжеловата для своих размеров, это не привычно, хотя опять-же на скорость не влияет и ладно.

system2k писал : заводится в любую погоду, но выехав на трассу - можно дать дубу, да и чтобы в городе в салоне стало тепло - надо не один час по городу крутиться

А вы сами ездили в такой машине или по слухам? У меня когда Нексия была, тоже говорили - не бери, в салоне холодно. Ни разу не пожалела. В салоне все время жара была. Можно было зимой спокойно ехать без верхней одежды. А вот сейчас Хонду надо долго прогревать, что бы весь салон прогрелся.

bear55 писал : ...экономить Вы будете только летом, и то только если тошнить 40-50 км/ч плавно разгоняясь и стоя в пробках.зимой экономии нет ибо холодно ему у нас. сервиса в омске практически нет (относительно уверенно занимается только одна контора). при мало-мальской поломке - простой гарантирован - запчастей "в наличии" нет всё "под заказ".

Бред высосанный из пальца от начала и до конца..
Зимой расход 8-11 литров, печка дует тёплым даже с заглушенным мотором, запчастив экзисте, цены обычные тойотовские, ждать под заказ чаще всего не требуется а если и требуется то несколько дней, и то если чтонибудь экзотическое гавкнулось. В основном электроника не ломается. В общем проблем с примусом не больше чем с простой тойотой.

Madlzz писал(а) : У друга приус. Заводится в любой мороз, в салоне не жара но и замёрзнуть шансов нет, ну а как гибриды ездить умею так это вообще отдельная история, в общем классная машина. Из минусов - ну может тяжеловата для своих размеров, это не привычно, хотя опять-же на скорость не влияет и ладно.

Скорость для меня не важна. Я больше 100 км/ч боюсь ездить

Как работает электродвигатель, чем заряжается?

krash123 писала : ... У меня когда Нексия была, тоже говорили - не бери, в салоне холодно. Ни разу не пожалела. В салоне все время жара была. Можно было зимой спокойно ехать без верхней одежды. А вот сейчас Хонду надо долго прогревать, что бы весь салон прогрелся.

ну так кузова же оличаются, Нексия - седан, степвагон - вэн, если печка одна, то дольше греется

brugmann писал :

krash123 писала ... : ... У меня когда Нексия была, тоже говорили - не бери, в салоне холодно. Ни разу не пожалела. В салоне все время жара была. Можно было зимой спокойно ехать без верхней одежды. А вот сейчас Хонду надо долго прогревать, что бы весь салон прогрелся.

ну так кузова же оличаются, Нексия - седан, степвагон - вэн, если печка одна, то дольше греется

Печки две - одна в салон, другая впереди.

2 krash123, машин в городе уже немало, следовательно и с железяками не должно быть проблем. Вот только мастеров говорят мало, которые в электронике хорошо разбираются