мерцает свет ближнего света при нагрузке на сеть 

Это в принципе нормально при большой нагрузке на борт сеть на ХХ, происходит падение напряжения. Такая же песня есть на Фокусе при включении обогрева лобового стекла, на Фьюжене при нажатии кнопки закрытия окон(кстати с провисанием оборотов). Думаю все зависит от емкости генератора, имхо чем он производительнее тем меньше падения напряжения...

Это реле-регулятор не отрабатывает, или из за своей кончины, или из за контактов нарушенных. Смотреть цепи вокруг генератора.
(вспомнилось авто, которое фарами помигивало в такт музыке )

Аккумулятор как себя чувствует?

JohnnyStar писал : Аккумулятор как себя чувствует?

В каком смысле? Работает, может эбер(подогреватель) его подушатал за зиму?

генератор это.

Shoot_nik писал :

JohnnyStar писал ... : Аккумулятор как себя чувствует?

В каком смысле? Работает, может эбер(подогреватель) его подушатал за зиму?

Ну у меня такая хрень была зимой когда с утра в первых минут 15 едешь, стоишь на драйве с тормозом - свет подтухает. Минут через 40 такого нет. АКБ подзарядился. Вообще да, надо ещё генератору ревизию устроить.

Shoot_nik езжайте к электрику. Смысл что то советовать, если внутрь агрегатов залезть боитесь, судя по теме /viewtopic.php?t=240104&postdays=0&postorder=asc&start=60

Простейшие мероприятия, поскольку электрика наука о контактах, в сырую погоду всегда вылазит. Проверить в первую очередь контакт на клеммах АКБ, клеммы смазать например машинным маслом, Литолом, Нигролом, даже смазка Шрус-4 подойдет. Проверить состояние плюсового провода от Клеммы + до стартера, от стартера на генератор. Проверить там. Все контакты должны быть защищены и защищены от внешнего воздействия среды нанесением смазки закрыты резиновым колпачком. Проверить состояние массы на клемме -, состояние массы на ДВС и кузове. Вскрыть генератор и проверить состояние щеток, состояние токосъемников, проверить состояние ремня генератора, проверить состояние АКБ и уровень плотности электролита. Проверить состояние массы на фарах и стопсигналах.

shadow from omsk

Спасибо за совет, съезжу. Смазка ВД 40 подойдет?

WD-40 - это не смазка (вопреки широко распространённому мнению).
Это всепроникающая жидкость, и её основное назначение- размачивание ржавых резьбовых соединений.

Pentium4 писал : WD-40 - это не смазка (вопреки широко распространённому мнению).
Это всепроникающая жидкость, и её основное назначение- размачивание ржавых резьбовых соединений.

...и вытеснение влаги

Shoot_nik писал :Смазка ВД 40 подойдет?

нет, это обычный керосин. Купи литол из указанного списка, он дешевле ВД стоит, в любом автомагазине.

Сантехник-экстремал писал :

нет, это обычный керосин.

скорее легроин и уж не смазка однозначно .

shadow from omsk писал(а) ? : ю......

тень ты опять инфы из нета надергал? заколебал.

аЩКИМа в отличии от песателей в эторнеты, я знаю для чего создан литол, и его производные. Литом самая замечательная в этом роде смазка. К нему предъявлены жесткие требования по влагонасыщению, по консистенции, по сопротивлению и т.д. Обратитесь к электрикам, связистам какими смазками и составами лучше защищать контакты бортовой сети. Поменьше голову включайте, а то глупости в посты попадают.