Качество и цена бензина, дт, газа на АЗС, скидки на топливо 

Адвокат писал :Специально как ты пояснил для "дебилов"
1. Читай внимательно! Прибор Октис-2, прочитай инструкцию хотябы. Что показывает, то и есть. Ну если ты работник газпрома и продолжаешь верить в "честный" бенз, то удачи тебе и попутного.

С официального сайта:

1. Прибор работает на основе исследовательского метода анализа топлива и определяет уровень диэлектрической проницаемости бензина, от которой зависит значение октанового числа.

2. Однако владельцам автомобилей не стоит забывать и о том, что прибор для определения качества горючего «ОКТИС», несмотря на свою высокую технологичность и достоверность, предоставляет автовладельцам лишь предварительные сведения о состоянии топлива и полностью заменить профессиональную экспертизу (например, в ходе судебного процесса с той или иной АЗС) не может.


То есть он показывает некие цифры, с которыми в случае чего можно сходить куда то.

Ilya.55 писал :
На счёт сеточки я уже писал как раз. Чел на Фокусе год ездил с новой сеточкой, заправка исключительно Лукойл 95. Через год смотрели сеточку - всё чисто!

Я тоже как-то писал на эту тему.
Решил поменять сеточку в баке, топливный фильтр и помыть форсунки, всё оказалось практически идеально чистым, при том, что неизвестно делал ли кто-нибудь что-нибудь до меня как минимум года 2.
Топлайн-92, до меня вроде на Газпроме ездили.
Это я к тому что все эти побасенки про грязный бензин, как мне кажется, осели где-то давно в прошлом, ну либо на совсем помойных колонках, которые некоторые почему-то любят (на 50 копеек дешевле же!111)
Ну и чтобы два раза не вставать: делал это все потому что машина подтупливала на разгоне, думал что проблема с топливом, оказалось забитый воздушный фильтр. В общем платного бензина хватало, а бесплатного воздуха нет

bass13 писал :
Это я к тому что все эти побасенки про грязный бензин, как мне кажется, осели где-то давно в прошлом, ну либо на совсем помойных колонках, которые некоторые почему-то любят (на 50 копеек дешевле же!111)

заправился на газпроме, просто на новой заправке на заводской. На следующий день пришлось топливную мыть

Воланд писал :заправился на газпроме, просто на новой заправке на заводской. На следующий день пришлось топливную мыть

А остальные 300 машин, заправившихся с этого же привоза топлива с этой же колонки тоже топливную мыли на следующий день?

MaxPower писал :А остальные 300 машин, заправившихся с этого же привоза топлива с этой же колонки тоже топливную мыли на следующий день?

Тут же главное найти виноватого в дерьмовом состоянии своей машины, а заправщики само собой на первом месте, как антисоциальные элементы.

95G какой то на Газпроме опробовал, впечатления приятные, довольно похож на Лук 95 который я в Нске заливаю. Впрочем, цена сопоставима, чудес не бывает

Сантехник-экстремал писал :

MaxPower писал ... :А остальные 300 машин, заправившихся с этого же привоза топлива с этой же колонки тоже топливную мыли на следующий день?

Тут же главное найти виноватого в дерьмовом состоянии своей машины, а заправщики само собой на первом месте, как антисоциальные элементы.

естественно

"дерьмовое состояние машины" никак не выражалось ни до ни после

сколько 95 лукойл в нске стоит?

Сантехник-экстремал писал :

То есть он показывает некие цифры, с которыми в случае чего можно сходить куда то.

Нет, что бы кому-то чего—то предъявить надо выполнить кучу формальностей. А это как не просто, так что в данном случае для всех нас это просто служит индикатором октанового числа по факту и не более того, а выбирать чем бодяжить или заливать машину, дело каждого.

Воланд писал :
"дерьмовое состояние машины" никак не выражалось ни до ни после

Стечение обстоятельств.
Если у меня застучит например салентблок в рычаге после проезда по ул.нефтезаводской, это не значит, что рычаг не застучал бы, если бы я поехал в объезд по красноярскому тракту.


Я не хочу сказать, что идеально ухаживаю за своей машиной. Но чаще всего в проблемах автомобиля виноват сам владелец, вовремя не обслуживающий машину, либо обслуживающий как попало.
Для примера: зимой мой машина заводилась максимум со второго прокрута стартёра при температуре ниже минус 30. Другие крутили стартёр, выворачивали свечи, вызывали тепловую пушку. А я садился и ехал. Потому что слежу за машиной. И она отвечает мне взаимностью :)

Но качество бензина конечно играет роль немаловажную. Поэтому из всех зол выбираю наименьшее- 98ой от ГПН. (Ну или лукойл.. просто лукойла в омске мало, да и привык к гпн)

Видео с заправок будет в ютубе под заголовком "Омский бензин"
Проверялись вчера АЗС ГПН на Космическом (перекресток Космического и окр дороги), 3-я молодежная, Топлайн у шинного завода и Лукойл между мостами на московке

MaxPower писал : Но чаще всего в проблемах автомобиля виноват сам владелец

да в общем-то практически всегда
думать надо было где заправляться

Адвокат, ДТ проверяли?

Воланд писал :
думать надо было где заправляться

А чё думать-то? ГПН нормальная заправка :)
А вот за состоянием топливной следить нужно. Фильтр (топливный) грубой очистки поменять, тонкой очистки тоже не забыть, чистить изредка форсунки.... обычный набор профилактических мер.

Воланд писал :

MaxPower писал ... : Но чаще всего в проблемах автомобиля виноват сам владелец

да в общем-то практически всегда

Я небольшой процент оставил на брак\преждевременный неожиданный износ и т.д.

Воланд писал :сколько 95 лукойл в нске стоит?

31.20 по моему...

Воланд писал :

MaxPower писал ... : Но чаще всего в проблемах автомобиля виноват сам владелец

да в общем-то практически всегда
думать надо было где заправляться

Адвокат, ДТ проверяли?

Увы ДТ прибор увы проверить не может...

bass13 писал :Это я к тому что все эти побасенки про грязный бензин, как мне кажется, осели где-то давно в прошлом, ну либо на совсем помойных колонках

Согласен. Стоит учесть во внимание ещё тот факт, что современный автомобиль имеет (как я выше написал) фильтр грубой очистки и тонкой очистки. По факту это сетка с крайне-мелкими отверстиями, которая пропускает только микронную "муть", растворённую в бензине, ну и совсем уж очищает "котлета" (тонкой очистки фильтр). Через него уж точно не попадёт в двигатель откровенная грязь.
Больше вероятности "всосать" грязь через воздушный фильтр, о котором кстати многие часто забывают, думая "что ему будет то??!". Вытащят. потресут, постучат об дерево и обратно в машину. Это же как поносить трусы неделю, снять их, и опять одеть :) А ведь воздушный фильтр играет далеко не последнюю роль в правильности смесеобразования, и в целом в работе мотора, если сводить концы.
Так и живёт среднестатистический русский автовладелец-пока не сломается... потом волосню на жопе рвёт, заправки у него виноваты, воздух некачественный, мастера криворукие. один он дартаньян.