Велосипед: Ликбез
Создана: 03 Июля 2011 Вск 15:52:11.
Раздел: "Спорт"
Сообщений в теме: 1149, просмотров: 266185
-
итак.
будучи удивлен количеством веловопросов, решил я завести тему сию.
тут буду освещать по мере своих скромных способностей разные непонятные вопросы,а так же отвечать на заданные по теме вопросы.
сразу оговорюсь- мои рекомендации прежде всего для тех, кто свой вел активно использует,любит и бережет,а также не менее активно любит и бережет себя самого.
Ликбез по типам велосипедов
ЛИКБЕЗ по типам велопокрышек (текст в работе)
ликбез по типам амортизирующих вилок
ликбез по жестким вилкам
ликбез о велошлемах
ликбез о коленях
что нужно иметь велосипедисту,кроме велосипеда
1.шлем. о его нужности/ненужности можно долго спорить, но 85% тех,кто остался овощем после дтп- могли бы вести нормальную жизнь, если бы вместо черепа треснул шлем. поэтому шлем нужен- без вариантов.
2.габаритфонарик(обычно красный),который обычно крепится под седлом на штырь так,чтобы включить можно было,не покидая седла. серьезно повышает вашу заметность в самое опасное время- сумерки.
3.передний габарит необходим,если вы передвигаетесь по дороге. на тротуаре тоже не помешает.сгодится любой фонарик,имеющий крепление на руль либо спец фара- самая недорогая
4.велоаптечка тюбик клея, спецзаплатки,терка(наждачка),монтажки (чтоб не мучаться,бортуя колесо) пример хорошей велоаптечки:
5.запаска заведомо целая камера вашего типоразмера.нужна,потому что заклеить можно не все повреждения камеры. ну и заменить на запаску быстрее,чем клеить.
6.мультитул набор шестигранников,складывающийся на манер ножика.
7.насос без комментариев ))
эти предметы при надлежащем владении позволят вам выбраться из большинства форсмажорных ситуаций самостоятельно.
телефоны веломастеров:
веломастерская Riegel ул. Маяковского, 64; тел 8 9I3 976-69-65.
веломагазин К4: 9039279739-там есть мастер,хороший,отлично собирает колеса.
Павел - веломастер шоссейной школы, говорят, хороший,сам не знаком. 9087921370
вертикаль Гена 9620407811. хороший парень, в основном делаю колеса у него (до К4 просто дальше ехать)
Денис- 8 9039805038
покупка сопутствующих мелочей габариты, насосы, банданы, перчатки и прочая ересь, необходимая хорошему велосипедному:
частные торговцы:RaNDoM Андрей Ригель
Магазины:
К4 спорт, Иртышская Набережная 27,тел 389739, 903-927-9739
ТД "На Конева", Конева 28а, 1 этаж налево, тел 913-650-0721
Велоцентр, 10 лет октября,127 тел 321503 Ленинградская площадь,1 тел 909946
Аквариум 10 лет Октября 72,433990 Дианова 14, 3 этаж, 433988, 5 кордная,27а, тел 392555
что и как необходимо делать с имеющимся велосипедом:
ТО (переборка с регулировкой и смазкой всех узлов,кои эту переборку допускают) делается при обычном использовании один раз в год, чаще всего весной.можно осенью. но лучше зимой- ввиду того,что мастерам делать нечего,и цена ниже будет.
внеочередное ТО делается если вы искупали байк в болоте/реке целиком.(тут цель- удалить воду,сама она там не высохнет, и беды наделать может)
стоимость в районе 1200-1500 рублей,зависит от загруженности мастера и крутизны байка.
протяжка колес (плановая протяжка,с ликвидацией восьмерок и яйцеобразности обода) делается при обычном использовании один раз в год,если обода хорошие- раз в два-три-четыре года.
стоит 150-200 рублей с колеса.
это все,что нужно для обеспечения беспроблемной работы хорошего велосипеда.
дешевый велосипед ЛЮБОЙ марки априори требует более частых настроек,регулировок и ремонта, кроме этого, отрегулировать такой велосипед гораздо сложнее- смиритесь с этим, это данность.
пока это все, продолжение следует.
отличное видео про нужность шлема. очень нЯглядно))
про катание. в нашей стране велосипед должен ехать в крайнем ряду,возможно правее. по своей полосе.
это дает возможность водителю увидеть вас издалека.
ПО ВСТРЕЧНОЙ ехать НЕЛЬЗЯ! СОВСЕМ НЕЛЬЗЯ!!!
-
[внешняя ссылка] - тоже интересно про гидравлические тормоза стало и вот такое нашла, может, Андрею пригодится
-
Redfurn писал(а) :
только если обернуть промасляной бумагой. Влага прилипает на металл (точка росы и прочая неинтересная вам фигня), перепады температур, особенно околонулевые, постоянно "играют" в любых порах материалов.
Пластики и резина сильно не любят мороз и солнечную радиацию.
Если велик не шибко дорогой, то и хрен с этими влияниями - под луной все бренно. Хотя ХТЯшный уровень уже жалко выкидывать на волю природных испытаний.
у меня байки живут на улице. причем в хвост и гриву эксплуатируются зимой. периодически попадая с тепла в мороз и наоборот.
ничего не ржавеет, не разваливается и тп.
так что господа теоретики, перестаньте пугать людей.
приспустить покрышки, смазать цепь. лучше повесить, чтобы резина не сминалась. накрыть черным полиэтиленом и ни хрена с ним не будет.
железо у меня, все в курсе- отнюдь не дешманское. -
krazymouse писал : у меня байки живут на улице. причем в хвост и гриву эксплуатируются зимой. периодически попадая с тепла в мороз и наоборот.
ничего не ржавеет, не разваливается и тп.
с оглядкой на титан и постоянное обновление железа, конечно, где там сетовать на трещины и коррозию.
Утром все собираются на работу, завтракают и выходят, в то время как маус проводит ежедневное ТО своих великов. А вечером рассказывает им сказку на ночь. -
Redfurn писал(а) :krazymouse писал ... : у меня байки живут на улице. причем в хвост и гриву эксплуатируются зимой. периодически попадая с тепла в мороз и наоборот.
ничего не ржавеет, не разваливается и тп.
с оглядкой на титан и постоянное обновление железа, конечно, где там сетовать на трещины и коррозию.
Утром все собираются на работу, завтракают и выходят, в то время как маус проводит ежедневное ТО своих великов. А вечером рассказывает им сказку на ночь.
1. титан и алюминий. по факту- не ржавеет ни то ни это.
2.смена железа. ок- давай подробнее. смена по износу.
системы куплены еще на первый байк 5 и 5,5 лет назад. менял только подшипники кареток и звезды. педали тоже пятилетние. переключатель после 16-17 тыс км пошел в утиль-тупо изношен. купил новый. колеса менял потому что не жили втулки- вес большой, дури дофига, катаюсь достаточно агрессивно.
3.ТО проводится один раз в год- после окончания зимнего сезона. утром я просто сажусь и еду. а вечером приезжаю и ставлю.
впредь я бы посоветовал тебе придерживаться в своем сарказме вещей точно тебе известных, а то забавно выглядишь. как будто зависть тебя кусает за разные места. -
krazymouse писал : теоретические выкладки хороши в ядерной физике.
если тихонечко вращать шатуны, как мама, то наверное о выкладках можно и не вспоминать. Но когда велик испытывает нагрузки по полной, то любая беспечность может стоить здоровья.
Кстати, когда под ягодицами преломился карбоновый подсидел, так было задумано или в теории он должен был выдержать?
не кусает, можете спать спокойно.krazymouse писал :как будто зависть тебя кусает за разные места. -
Redfurn писал(а) :
не кусает, можете спать спокойно.krazymouse писал ... :как будто зависть тебя кусает за разные места.
прости, но твои ощущения,стремления и прочие желания мой сон никак не тревожат.
а про остальное- смысла в беседе сей я не вижу, а дискутировать впустую мне лень. -
По ремонту и годам на велосипед и запчасти.
Стелс куплен в начале лета.
Не прошло и полгода.
Заменено или отремонтировано по кругу все обвесное.
Сейчас вот надо ехать покупать комплект для разборки педального узла.
Появился люфт.
Причина всего довольно активная езда по городу и мой избыточный вес+некачественные составляющие велосипеда.
По поводу гидравлики.
Прокачиваются от низа в верх тормоза.
Масло специальное для этого предназначенное.
Бывает еще тормоза на доте но это редко встречающееся и как правило сильно дороже они.
На масле тормоза могут зимой стравливать масло через цилиндры внизу в морозы.
Поэтому желательно без фанатизма давить на тормоза зимой. -
krazymouse писал :
впредь я бы посоветовал тебе придерживаться в своем сарказме вещей точно тебе известных, а то забавно выглядишь. как будто зависть тебя кусает за разные места.
эка легко тебя за зад щипнуть -
spectrum писал(а) : Мне продавец так и сказал, поэтому я купил гиант.
А у меня вариантов не было.
Собственно это единственная модель трехколесника в Омске которую можно было купить.
Сейчас понимаю что реально невозможно было изготовить качественный девайс за те деньги что отданы за него.
Под какой нибудь бабушки или тетенькой конечно он и прожил наверное 2-5 лет без особых проблем.
Но со мной не так.
энауэнэ писала : эка легко тебя за зад щипнуть
Встал в очередь
На принятие пощипов....
От симпатишной сексапильной девушки.....
krazymouse у меня передний тормоз стоит на минералке.
вот думаю что в минус 20-25 не будет нормально работать.
Возможно придется менять.
Какие лучше купить тормоза на доте.
Только под заказ или можно в наличии в Омске найти? -
spectrum писал(а) :Я, наверное, пропустил объяснение. Почему трехколесник?
Потому что мне нравится и удобно.
Опятьже положил сзади в багажник любой груз и поехал домой или на работу или на дачу.
Опятьже если слезть с него и отойти то он не упадет если его не держать
Ну как то так)))))
Вот например вчера купил 50 рулонов скотча + 4 килограмма рыбы.
На простом велосе не представляю как это можно было увезти.
И опять же нагрузка больше при езде.
Соответственно потихоньку теряю вес.
Снизился со 123 до 113.
В планах еще хотя бы 15.
Собсно вот такой он сейчас.
-
Nikolaq писал :
krazymouse у меня передний тормоз стоит на минералке.
вот думаю что в минус 20-25 не будет нормально работать.
Возможно придется менять.
Какие лучше купить тормоза на доте.
Только под заказ или можно в наличии в Омске найти?
возьми механику. Avid BB7 им пофиг на все. сам на таких езжу. и дури у тормозов просто океан.
к ним ручки любые, но лучше Avid speed dial
тормоза на ДОТе,кстати, ничуть не сильно дороже.