Выходные в Берлине (дополнено 2) 

Расстояние от Калининграда до Берлина около 630 км по самой короткой дороге и можно доехать рейсовым автобусом, цена билета при этом 3800-4800 руб в одну сторону (если туда-обратно, то немного дешевле). Но гораздо выгодней и проще взять экскурсионный тур выходного дня (пятница-воскресенье) с проживанием в гостинице 2 ночи и с завтраками и всего за 8 тыс. руб., что я и сделал.

Вариант ехать на машине и самому заказывать гостиницу через тот же "Букинг" самый дорогой и имеет смысл, только если набрать полную машину попутчиков и самому составлять себе программу пребывания, но для этого надо немного ориентироваться в городе. Для первого раза экскурсионный тур самое то.

Погода в Берлине 22-24 сентября обещала быть теплой +17 , но немного дождливой. Наша поездка совпала с немецкими парламентскими выборами и Берлинским марафоном в воскресенье, но это никак не могло её испортить.

От Калининграда до польской границы всего 50км и полчаса времени, выехали в 04-00, в 04-35 были на границе, около 6 утра покинули границу и двинулись по северу Польши к немецкой границе, до которой около 450км. Часов в 9 утра сделали заезд в придорожный ресторан позавтракать и размяться. На удивление, ресторан оказался большим и очень интересно оформленным, а возле ресторана расположился большой зоопарк с бесплатным посещением, жаль времени не было прогуляться по всему зоопарку, но несколько фото сделал, так что представление можно составить.

С небольшими остановками на пописать, попить кофе к двум часам дня доехали до границы с Германией которая проходит по реке Одер. С польской стороны Одера город Слубице, с немецкой Франкфурт на Одере, с обеих сторон моста остались пункты пропуска, но естественно никаких проверок и остановок нет. От Франкфурта до Берлина 130км которые проехали за 2 часа и к 15 часам заехали на берлинское кольцо вокруг города, оно длиной 200 км, центр города в 30км от кольца.

Первая остановка в городе была возле фрагмента Берлинской стены, здесь всегда многолюдно и интересно, можно сделать забавные исторические фото и купить сомнительные сувениры в виде кусочков этой самой стены. Ближе к 17 часам были уже в гостинице с претенциозным названием «Queens» но с русскоговорящим персоналом :) и после оперативного размещения пошли на самостоятельную прогулку без гида.

Недалеко от гостиницы расположен дворец Шарлоттенбург ( Schloss Charlottenburg ) который является самым большим дворцом в Берлине, и весь этот жилой район города так и называется Шарлоттенбург. Назван он в честь жены прусского короля Фридриха II Великого, собирателя земель германских, вроде нашего Петра первого. Это не центр города, а когда-то вообще был отдельным городом, до центра достаточно далеко и, погуляв вокруг дворца и дойдя до посольства Киргизии, мы решили проехать на метро к знаменитой Александерплац.

Про берлинское метро разговор особый, в альбоме разместил его схему. Что бросается в глаза, так это то, что оно очень большое, очень много станций, а схема совершенно дурацкая, нечитаемая, в ней трудно ориентироваться. Именно такую схему и дают туристам в гостиницах и других публичных местах, шрифт настолько мелкий, что даже с хорошим зрением проблема прочесть, не то что вечером при слабом освещении, а если учесть совершенно неинформативные обозначения, то пользоваться без привычки такой схемой невозможно.

Берлинское метро самое старое в Германии — было открыто в 1902 году, в настоящее время оно является основой городского транспорта. Само метро состоит из двух частей: наземной (S-Bahn) и подземной (U-Bahn). Можно пересесть с линий U на линии S и обратно, это не составит проблем, но иногда составит, указатели неинформативны. Но на многих станциях надо очень внимательно смотреть, в каком направлении следуют поезда: одна платформа зачастую обслуживает не одно направление. Метро поделено на зоны, от зон зависит стоимость билетов. Поскольку линии метро проложены вдоль основных городских магистралей, тоннели строились открытым способом. Станции находятся неглубоко, расстояния между ними маленькие, не больше километра, но никакой информации на платформах и в поездах нет. Сами станции оформлены максимально аскетично, не сравнить конечно с Московскими и Питерскими. На станциях довольно темно, поэтому наверно поезда раскрасили в жёлтый цвет, но вагончики узкие, тесные, в общем, U-Bahn представляет собой довольно безрадостное зрелище. Линии S-Bahn — пронизывают весь город, проходя по насыпям, мостам, эстакадам, местами выходят за пределы границ Берлина и превращаются в пригородную электричку. Интересный момент – в метро можно спуститься на лифте – на улицах стоят стеклянные кабинки для инвалидов.

Стоимость проезда: билеты бывают: Kurzstrecke за 1,70 EUR — самый дешевый, действителен в центральной части города на 4 остановки без пересадок; Einzelfahrausweis (2,80 EUR) — проездной на любой вид транспорта на два часа. Билет можно купить только в автомате, перед посадкой его надо закомпостировать, тем самым обозначив исходный пункт и время старта. И тут самое интересное – никаких турникетов и проверок билетов нету, просто спустился как в подземный переход, а тут подъехал поезд, заходи и всё, никому ничего предъявлять не надо… не знаю, кто платит… за всё время, что я провёл в метро, билет покупал только я, больше никто к автомату и не подходил. Говорят, что в вагонах метро ходят иногда контролёры, я не видел.

После расшифровки схемы метро, нам удалось добраться до центра – сначала до Потсдамплац, а потом и до Александерплац, погулял и пофотографировал вечерний город. Надо сказать, что, гуляя вокруг Александерплац, испытал разочарование – наверно ожидал большего, а тут ещё её оккупировали группки арабов и негров, которые врубили на полную громкость свою восточную музыку и орали на своём гортанном языке что-то пьяное, мусорные урны были переполнены и вокруг них набросано, то ли ещё будет…

Понравились подсвеченные скамейки, которые меняют подсветку. Ещё до нового года далеко, но на площади уже крутилась карусель и прочая атрибутика имелась, а может и не убиралась вовсе. Очень красивые составные трамваи с кабинками водителя в обоих концах «колбасы», на конечной остановке, водитель просто переходит в противоположный конец и едет в другую сторону, такое решение позволяет избавиться от кольцевых разворотов, места-то нету - гениально просто.

Больше сил гулять в этот вечер не было, сказывался недосып и усталость от долгого переезда, поэтому за 2,8 евро на метро вернулись в гостиницу в которой застали сцену, как наши, русскоговорящие администраторы пытались справадить из гостиницы то-ли арабов, то-ли индусов, которые требовали их поселить, вроде даже пришлось вызывать полицию, но мы дожидаться развязки не стали и пошли спать.

На второй день была обзорная экскурсия на автобусе с пешеходной прогулкой по центру города. Смотрите фото, часть снимал из окна автобуса, часть во время прогулки, всё комментировать не стану, многие памятники узнаваемы сами по себе, к некоторым фото написал комментарии. Жаль не остановились возле поста «Чарли», это место, где был пропускной пост во время «холодной войны» между Западным и Восточным Берлином, с одной стороны стояли советские солдаты, с другой американские. Сейчас это популярное туристическое место, там и гостиницы с таким названием «Чарли» и магазины сувениров и символический блок-пост, где туристы фотографируются и покупают сувениры. Пару фото из окна автобуса есть в альбоме.

Следующая остановка была на площади «Жандармский рынок», в социалистические времена она называлась «Площадь академии», там в предыдущий день проводился большой концерт под открытым небом, городские службы приводили площадь в порядок. Кстати, при разделе Берлина на Западную и Восточную часть, по договорённости, к ГДР отошла историческая часть города, за что Западный Берлин получил большую территорию, вокруг города – около 20 км в сторону Потсдама. И ещё один момент, поскольку фактически существовали два города – Западный и Восточный, многие городские структуры дублировались – две оперы, два зоопарка, два госуниверситета, сейчас часть объединились, часть существуют параллельно.

БольшАя пешеходная прогулка была по «Острову музеев», реально музеев много самых разных, смотрите фото, но в сами музеи не ходили и это правильно, время не тратили, смотрели сам город. На площади Бебельплац возле Гумбольдтского университета есть место, сверху закрытое стеклом, там на фото видны внизу пустые полки – это символ «Утонувшая библиотека» — памятник сожжённым книгам.

Вообще конечно дневная экскурсия по Берлину развеяла какой-то негатив, который возник после вечерней Александерплац с эмигрантами. Город очень интересный, он сочетает в себе монументализм прошлых веков и современность, уютные районы с невысокой застройкой и современный мегаполис. Понятное дело, что многие строения после войны восстанавливать не стали, а построили в исторической части современные строения, ну и с учётом того что Восточная часть была в ГДР, архитектура не всегда была супер современной. Сейчас многое перестраивается на современный манер, в городе много строек, город застраивается так, чтобы жителям было в нём комфортно, дома не лепят один на другой, а разделяют парками, везде строят велодорожки и как следствие – велосипедистов больше я видел только в Амстердаме. Некоторые стройки закрыты по всему периметру баннерами с нарисованными трамвайными вагонами и с жанровыми сценами в окнах… ещё кое-где на фото увидите синие трубы прямо по улицам – это подводят воду к стройке и отводят грунтовые воды или ещё чего-нибудь :)

По дороге к Рейхстагу и Бранденбургским воротам автобус сделал остановку возле мемориала жертвам холокоста. Мемориал расположен на месте бункера бывшего руководства нацистской Германии, он представляет собой огромное поле из более чем 2700 отполированных серых плит. Ощущение потерянности среди серых плит, за которыми не видно окружающего мира, вынужденная разлука с близким человеком и чувство незащищенности, возникающее на пересечении сквозных коридоров, — поднимает в душе волны страха, тревоги, тоски и одиночества, так во всяком случае задумывалось, но туристы больше воспринимают это сооружение как аттракцион-лабиринт… Рядом, кстати, расположено американское посольство.

На следующий день 24 сентября должен был проходить Берлинский марафон, а в этот день 23-го проходили массовые забеги на роликах, очень всё было радостно и доброжелательно.

В альбоме жанровые фото вокруг Рейхстага и Бранденбургских ворот. Слева от Рейхстага построены современные правительственные здания, невысокие, но интересно смотрятся, особенно вечером с подсветкой. Есть фото резиденции фрау Меркель, это там где современное светлое здание на заднем плане, а на переднем мусульманские женщины…

Фото здесь:
Зоопарк в Польше [внешняя ссылка]
Берлин [внешняя ссылка]


Во второй половине дня поехали в Потсдам, посетили дворец Сан-Суси, самый известный дворец Фридриха Великого, но об этом во второй части.