Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Мне самой не довелось стать умной, но всё -таки поясните, кто в сообщении про интервал хождения транспорта идиот.

омич писал : с недисциплинированностью

таки как их дисциплинировать? есть куда написать, чтоб время зря не потратить?

ибо задержка даже на 10 минут куда лучше, чем отправление на 5 минут раньше.

xtrctr писал :

омич писал ... : с недисциплинированностью

таки как их дисциплинировать? есть куда написать, чтоб время зря не потратить?

ибо задержка даже на 10 минут куда лучше, чем отправление на 5 минут раньше.

Обычно диспетчеры следят за ранним выездом на последние вечерние рейсы, так как не попав на них пассажир не уедет вообще.
С дневными рейсами не так строго, иногда могут и наоборот подогнать водителя относительно расписания, если видят неравномерность движения. И в этом ничего плохого нет.
Но часто это именно пофигизм: ну приехал водитель на конечную раньше из-за тянутого расписания - просто так выставивать психологически тяжело.
Пожаловаться в Департамент транспорта можно - водителя премии лишат. Но системно проблема останется.

Когда карточки от банка появятся, кто знает?
Пишут, что выиграли ВТБ и Россельхоз

Думаю все помнят недавнюю историю где сначала говорили что по троллейбусу Адмирал стреляли, потом сказали типа не стреляли, типа камешек вылетел? Так, как оказывается стрельба была, и была она из травмата, стрелявшего нашли, им оказался дальний родственник мэрихи Фадиной, и после того как это выяснилось пошла инфа что стрельбы небыло, типа камешек и дело быстро замяли! Данная инфа получена от одного из кондукторов! Так что вот такие люди правят нами рвутся в думу!

леха зверь писал : Данная инфа получена от одного из кондукторов!

:) Инфра 146\% !
Вполне могло быть
69 между тем потихоньку приживается на новом маршруте

Троллейбус "Адмирал" сегодня по омской жаре: на табло +34 за бортом и +32 в салоне - и это при работающих кондиционерах?
А просто уникальные российские конструкторы впервые в мире решили направить потоки холодного воздуха от кондиционера не в салон, для комфорта пассажиров, а на охлаждение нагретых лучами солнца за время поездки огромных окон "Адмирала", и это работает так же бессмысленно, глупо и неэффективно, как холодильник, придвинутый вплотную к горячей батарее отопления.

кондёры массово выходят из строя в дамиралах.

[внешняя ссылка]

"Автосила-55", некогда крутейший немуниципальный омский автобусный парк, выводит потихоньку со своего маршрута 20Н даже ПАЗики. Жители города жалуются, что дождаться машин перевозчика сложно: их мало даже в будни, они не отображаются в навигационных сервисах.

Напомню, что перевозчик победил в торгах, заявив на маршрут автобусы большого класса с кондёрами. Теперь же на маршрут выходит вот это: Газель с 385-го маршрута.
При разработке новой маршрутной сети дептрансу необходимо учитывать, что данный перевозчик планирует доработать контракт и уйти с рынка, таким образом связь Нефтяников с Московкой теряется, и вот как раз сюда нужно размещать магистральный маршрут.

Кстати, "Автосила-55" ушла с территории ПАТП-2, где арендовала территорию для обслуживания подвижного состава, сосредоточившись в Нефтяниках, ведь именно на заказные перевозки с крупнейшим омским заводом перешёл перевозчик.

омич писал : При разработке новой маршрутной сети дептрансу необходимо учитывать, что данный перевозчик планирует доработать контракт и уйти с рынка, таким образом связь Нефтяников с Московкой теряется, и вот как раз сюда нужно размещать магистральный маршрут.

Уже один тут грезил тем, чтобы вернуть троллейбус 8 по старой трассе ))
А тем временем выпуск троллейбусов, не попавших в список магистральных, сокращается. На 7 официально сократили выпуск до 7 машин (а ещё в 2005 году их было 24 при более короткой трассе). На маршруте 2 в конце месяца может вообще 1-2 машины остаться.

Отмиралы ломаются, каждую грозу по несколько машин увозят с неисправностями ЭО, вместо них выпускают старые машины, ещё пока не попавшие под автоген.

омич писал :

[внешняя ссылка]

"Автосила-55", некогда крутейший немуниципальный омский автобусный парк, выводит потихоньку со своего маршрута 20Н даже ПАЗики.

Про Автосилу и 20 маршрут можно сказать так "не можешь ср.ть не мучай. опу"! Проще говоря Автосиле надо дать пинка и вышвырнуть с 20 маршрута!

N. Hunter писал : Уже один тут грезил тем, чтобы вернуть троллейбус 8 по старой трассе ))
А тем временем выпуск троллейбусов, не попавших в список магистральных, сокращается. На 7 официально сократили выпуск до 7 машин (а ещё в 2005 году их было 24 при более короткой трассе)

И буду дальше грезить 8 троллейбусом (Гашека-пос. Юбилейный)! У троллейбуса 7 есть брат близнец в виде 24 автобуса, у троллейбуса 2 есть брат близнец в виде 59 автобуса, который очень хорошо стал ходить как отдали Автодору, и только у нас, жителей Московки, есть 20, бьющаяся в предсмертной агонии и все, и никакой альтернативы!

леха зверь писал : И буду дальше грезить 8 троллейбусом (Гашека-пос. Юбилейный)! У троллейбуса 7 есть брат близнец в виде 24 автобуса, у троллейбуса 2 есть брат близнец в виде 59 автобуса, который очень хорошо стал ходить как отдали Автодору

Да кто же вам запрещает грезить то, вот только депо не вытягивает имеющиеся 8 маршрутов, а вы хотите его нагрузить ещё одним большим. Так не бывает.
А вот с про 20 согласен, там перевозчик протух, туда нужен новый, у которого ещё не остыло желание выставить пазики на метане (на которые нынче можно ещё транспортного налога освободиться).

В субботу Президент России Владимир ПУТИН заявил о выделении регионам дополнительных средств на ремонт и строительство дорог (30 млрд) и развитие общественного транспорта (50 млрд).

Я так понимаю, Омск, безусловно, рассчитывает на часть этих финансов. Если с дорогами, думаю, ясно: деньги пойдут на "объекты 2022 года", которые уже начали ремонтировать, то с транспортом ясности пока нет.

Омск хочет получить как троллейбусы, так и автобусы на КПГ. Таким образом, число магистральных маршрутов в Омске может быть увеличено уже к концу года.

Что же касается трамвая, то насколько мне известно, город рассчитывает на вхождение в новый федеральный проект по обновлению рельсового транспорта. Предполагается, что с участием федеральных средств возможно будет обновить как энергоинфраструктуру (тяговые подстанции, контактную сеть), так и трамвайные пути.
В частности, требует срочной реконструкции трамвайная линия по улице Серова. Из-за аварийного состояния рельс скорость движения трамваев здесь ограничена пятью км/час!

Городской автобусный парк автобусов до конца года получит 48 автобусов, работающих на КПГ. А это значит, что, как минимум, на три магистральных маршрута в этом году в Омске станет больше. В целом же до 2024 года в рамках национального проекта «Экология» всего планируется приобрести 240 таких пассажирских машин.

Не может не радовать и то, что к декабрю на территории нашего города будут введены в эксплуатацию ещё пять заправочных станций КПГ.

[внешняя ссылка]

Все это,конечно, хорошо