Двораковский уничтожит трамвайное движение в Омске 

Зачем нам такой мэр? Нам токой мэр не нужен. Нам трамвай нужен (как трамвай, а не как мэр).

Днём по маркса от ж.д. до площади Ленина - около 30-40 мин. если повезёт. Если не повезёт то час и больше (мой рекорд 3 часа). На трамвае - 25 мин (до Лермонтова а там пешком). Почувствуйте разницу ВФШ! И это при том, что трамваи и пути убитые в хлам!

Может стоит подумать над развитием этого вида транспорта. Это и на экономике города скажется положительно.

Может пора уже включить голову и подумать? И наконец перестать заниматься тем , с чем не справляешься?

ВФШ - ВОН из ОМСКА!

Guffy писал(а) :Жалко будет трамваи, люблю я их. ЭХ! Года 3 в детстве через день на 2ойке в Художку катался, да и сейчас на работу иногда гоняю - красота!
Опять таки с женщинами - романтика))

Володько, друг мой!...ну скока раз нужно тебе обяснять что женщин надо катать не на трамвае))) а то так со своими трамваями до 40 лет в девках ходить будешь)))

Абсолютно убежден во мнении, что в городе Омске трамваи маст дай. Единая россия форева, а ВФШ самый лучший в мире градоначальник.
Жадным детям и любителям трамваев сюда
[внешняя ссылка]

Сегодня в почтовом ящике обнаружил анонимную листовку с заявлением Полежбаеву не убирать трамвай. На обратной стороне описываются преимущества трамвая. Смутили некоторые характеристики. Например "комфортный". Что то не замечал. Хотя в лиазе не лучше.. "Стабильный". К 10 маршруту это не относилось никогда. "Безопасный". Как то раз прожёг зимой сапог об раскалённую спираль обогрвателя, которая не была прикрыта щитком...
Понятно, что пустив новые трамваи, отремонтировав пути можно чего то добиться. Однако как все знают любое хорошее начинание наши городские власти превращают в народный раздражитель и очередной способ "освоить" средства..

Buddha писал :Жадным детям и любителям трамваев сюда
[внешняя ссылка]

Хех...

Цитата:

Цитата:
На мой взгляд, ты утрируешь насчет вибрации. Питерский трамвай вполне соответствует нормам.

Я не знаю, каким нормам он соответствует. Мой дом стоит в ста пятидесяти метрах от путей, а трясётся так, будто составы проходят через подворотню в нём.

Дасс, это может понять только тот, кто сам живет рядом с трамваем, как ваш покорный слуга...

Yehat писал :
вы в 10 метрах от рельс на первом этаже частного сектора?

по-моему вы чё-то преувеличиваете.

На Лермонтова трамвай совсем рядом с некоторыми оф. зданиями. Вибрации ой как передаются. Жёсткие диски в компьютерах, наверное, по достоинству оценивают...

GENA_DJ писал :

Господа, у кого есть опыт организации митингов - нужна помощь в организации митинга в поддержку электротранспорта

У И. Басова из ОГФ точно есть.

о! Точно... они за это дело возьмутся...
если кому надо - могу поискать телефон Басова...

Прожил 25 лет на Пр.Мира в доме,где у ДК Нефтянников был универмаг.Все эти 25 лет под окнами бегал трамвай "6".
Был малым (прибыл в Омск за 1 день до начала 1 класса в школе) забавляло,как рюмки падали,хрусталь и стекла позванивали.
Если мама неделю не поправляла посуду,то тож съезжала на см-другой.
Садились кушать....жидкость в тарелках микро-волны создавала.
В темное время искрило - свет не нужен был.
Была гроза ...
Не буду больше.
Пошел в СибАДИ начали монтаж через мост на Левый берег.Профессура выступала против,тк мост большой,а трамвай хевый,но ...надо.
Работаю в строительстве.Мост шаманят ежегодно.Он требует все больших затрат.

Кому он нужен такой трамвай.
В жопу ТАКОЙ трамвай.Купить новые,но нормальные (большие) деньги в Московии.
Обратите внимание,как проложены пути в Европах.Сбоку дороги они.Трамваи тихие.
А тут через перегруженный мост.
В попу и без вариантов.
Я сейчас далеко живу от этого убожества и говорю абсолютно объективно.

Roman! писал :Наверное то же, что и с трамваями на Маркса, Гагарина, Мира и Нефтезаводской.

А трамваи на Маркса когда и где были?

Angerslave писал(а) :Сам не пользуюсь трамваем, ибо:
1. Слишком мало путей, доехать можно мало куда.

Зато ходит там, где нет автобусов или троллейбусов.

Alexis V писал :

А трамваи на Маркса когда и где были?

Они пересекали улицу в 2 местах. Одно пересечение осталось, это у Цирка. А второе пересечение было на площади Ленина, они в Нефтяники там ходили.

GENA_DJ писал:Assiris,
Но технология бесшумных стыков все равно имеет место. Железнодорожники уже давно применяют.

Кстати, вот про них:

============
News: fido7.xsu.useless.faq
From: Alexey Chernjayeff <2:5093/27.0>
Date: Sat, 29 Sep 2007 23:00:01 +0400
Subj: FAQ [4/7]
——————
Useless F.A.Q. [4/7]
====....====
*119*
Q> А как оpганизована компенсация теплового pасшиpения?
A: (Alexander Zabairatsky, 2:5084/38.8)
Как всегда, компенсатором. Вот таким. Вид сверху, в положении "Лето".

Код:

A      ————————————————- ————————————                                      │ │                             C        │ │                  —===================—                  │ │                  │ │      ——————- ——————————————————————                   B

Зимой зазоры A и B увеличиваются, а зона С, где сложены оба рельса,
уменьшается. Естественно, в местах A и B колеса катятся по половинке
рельса. Источник - разглядывание лет 15 назад этого самого компенсатора
на одной из подмосковных станций, в ожидании электрички.
============

mekovan писал :Кстати старые Лиазы на солярке (2003 года выпуска) начинают пускать тот же выхлоп, как и жёлтые Икарусы.

Лиазы 2003 года — старые? Я не удивлюсь, если старым Лиазам лет двадцать или побольше.