Промывка инжекторов по технологии Wynn’s 

то есть ты я так понимаю за метод промывки без снятия форсунок?

можешь рассказать нам минусы и плюсы промывки инжектора двумя вариантами

После промывки замена масла обязательна?

anradR писал(а) :После промывки замена масла обязательна?

давайте дождемся ответа на первый вопрос.....

а замена масла после раскоксовки обязательна.....а тут промывка инжектора..

anradR писал(а) :После промывки замена масла обязательна?

Я бы заменил, человек практически раскоксовку делает. Да и свечи бы поменял тоже

мыл WYNNS-ом в автотехцентре+. Особого результата не почувствовал, разве что урчать двиг немного по-другому стал. что-то видимо промылось все-таки. Масло после промывки менять не надо. Условно говоря двиг работает не на бензе, а на этой промывке, т.к. бак и бензонасос не участвуют в процессе.

romka писал :то есть ты я так понимаю за метод промывки без снятия форсунок?

можешь рассказать нам минусы и плюсы промывки инжектора двумя вариантами

-От ультразвука отказался практически сразу!!! Ультразвук может разбить внутреннюю поверхность форсунки!
А основное преимущества данного метода перед ультразвуком в том,что промывка осущевстляется не только форсунок, но и топливной рампы,регулятора давления, а так же очищаются впускные клапана,что способствует лучшему наполнению цилиндра горючей смесью!
-минус невозможно диагностировать инжектор(форсунку).

Swizard писал(а) :мыл WYNNS-ом в автотехцентре+. Особого результата не почувствовал, разве что урчать двиг немного по-другому стал. что-то видимо промылось все-таки. Масло после промывки менять не надо. Условно говоря двиг работает не на бензе, а на этой промывке, т.к. бак и бензонасос не участвуют в процессе.

У меня вопрос: Ты хотел чтобы лошадей прибавилось(что бы почувствовать эффект?)

AlexMeh006 писал :-От ультразвука отказался практически сразу!!! Ультразвук может разбить внутреннюю поверхность форсунки!

я не имел ввиду ультразвук....я просто про чистку форсунок винсом.......но на вопрос ответил..спасибо...

то есть в принципе вся гадость уходит в двигло....или снимаеться с шлангов и рампы и забиваеться в форсунки, в случае если они не расщипились винсом.......

а сеточку на форсунках я так понял не снимаем при таком методе?!?!??!?!
или её снимают после прочистки или в перерыве.....как с ней все таки...??!

AlexMeh006 писал :
-От ультразвука отказался практически сразу!!! Ультразвук может разбить внутреннюю поверхность форсунки!
А основное преимущества данного метода перед ультразвуком в том,что промывка осущевстляется не только форсунок, но и топливной рампы,регулятора давления, а так же очищаются впускные клапана,что способствует лучшему наполнению цилиндра горючей смесью!
-минус невозможно диагностировать инжектор(форсунку).

вот всегда читаю и поражаюсь. Все минусы ультразвука сводятся к тому, что от МОЖЕТ разбить там что то, а на практике кто вообще это встречал, как это проявляется?? Мне вот даже зубы ультразвуком почистили в стоматологии, нормально вроде все, не разбило

Вся гадость растворяется в сольвенте и сгорает в камере сгорания!!! Но если вы хотите я поменяю вам сеточки и уплотняющие колечки!!!

AlexMeh006 писал :Вся гадость растворяется в сольвенте и сгорает в камере сгорания!!! Но если вы хотите я поменяю вам сеточки и уплотняющие колечки!!!

то есть если при снятии рампы будет видно засравшиеся (не прочистившиеся) сеточки, и задубевшие колечки то ОНИ ЕСТЬ?
или привозить надо?

AlexMeh006 писал :
У меня вопрос: Ты хотел чтобы лошадей прибавилось(что бы почувствовать эффект?)

Ну вот... Механик,а не знаешь - для прибавки лошадей надо на лобовуху наклейки фигачить :)
Нет, пытался избавиться и дрожания на холостых. Не помогло. Причина оказаласьв другом. А от WYNNS в общем-то многого не ждал. Теоретически, должен был немного упасть расход топлива из-за нормализации работы форсунок. Не случилось и этого. Так что видимо и так все в порядке было...
to Romka! - впускной тракт не разбирается вообще - подающая трубка вкручивается где-то после топливного фильтра (вроде как :) ). Все, что после него, моется за счет прокачки по системе этой гадости. Получается как будто заправил машину бензином с чистящими присадками. Про качество присадок писать ничего не буду, не знаю.
Но однозначно сеточки и резиночки не снимаются.. По идее на сеточке могут отложиться только смолы, весь "песок" и прочий "кусковой" мусор должен задерживаться сеточкой на бензонасосе и в топливном фильтре...
Насчет убийственности ультразвука для форсунок - весьма сомнительный довод... Если форсунка рассыпается от такого воздействия, в двигателе ей точно долго не протянуть :) А вот визуальный контроль качества прочистки -это "зер гут"..

Swizard писал(а) :
to Romka! - впускной тракт не разбирается вообще .......

это я знаю....что подсоединяеться к топливной системе.....но просто до и после чистки конечно хотелось бы видеть форсунку и резинки проверить на дубовость....

Если заранее позвонишь !,договоримся можно будет визуально взглянуть и на сеточки и на резинки!!!