-
-
dantist писал(а) : чет шкала групная, от для грузовых шоле )))
ну да. профессиональный же прибор .и в погрузчики качают до 12-ти, которые не на литой резине. лучше было бы вся шкала до 4-х, чтоб рабочая зона была в серёдке, но и так хорошо.
дело было так: выкинул один за другим наш, потом кетайский, задолбало это,- поехал купил хранцузский
пс на всякий случай: без компрессора не показывает, возить в машине для контроля не пойдёт. -
-
Дядька Пашка писал : Хорошие манометры Джонсвей, в специнструменте на королева например...
закончились когда спрашивал,были только для грузовых
надо будет заехать..... мож подвезли..... обычно там как раз и покупаю инструменты -
dantist писал(а) :где? и во сколько это встанет ))
найди на сервисе или у кого-нибудь хороший манометр и померь им давление в колесах. Ту же процедуру сделай своим манометром.
Если умеешь вежливо общаться и говорить "спасибо", такие вещи обычно обходятся бесплатно. -
солидарен, я именно так и сделал, в магазине у знакомого взял жонесвей, им откалибровал свой на насосе и не парюсь.... зачем тратить не мало денег на хороший отдельный манометрRedfurn писал(а) : сделай поверку своего манометра и просто учитывай погрешность. Делов-то. -
я вот одного не понимаю, а нафига ювелирная точность, коли у нас даже размерность колес не соблюдается зачастую? мне на СТО качают при переобувке 2. я на своем манометре тоже вижу 2. +- 0.1 мне вообще поровну, у меня тут зимой за пару недель на 0.5 атм спускало, и ничего -нормально ездит. и тормозит кстати тоже
главное, что одинаковое давление на оси было. 0.1 атмосфера вам погоды не сделает. или вы думаете экономить 0.1 литра на 100 км? дык вот раскрою вам страшную тайну: на манере езды можно экономить гораздо больше
а тема больше похожа на извращения автофила