-
да походу вы и правда не понимаете, такое понятие как жор резины вам видать в диковинку от не правильного давления резину сжирает ооочень быстро, соответственно экономия кошелька не только на топливе, но и на покупке резины, + управляемость, + если давление низкое - хана дискам, а это тоже по кошельку бьет, если высокое - то лишняя нагрузка на ходовку...... короче резина+топливо+ходовка+диски= нормально так можно опустошить карман а еще на перекачанном/недокачанном колесе увеличивается тормозной путь, пусть даже на метр-два, но увеличивается а если этих метров вам не хватит чтобы оттормозиться и вуаля со всеми вытекающими........так что не стОит наплевательски относится к такой как кажется на первый взгляд вещи как не правильное давление в шинахvova_chuma писал(а) : я вот одного не понимаю -
-
Присоединюсь к оратору про ювелирную точность. Если машина ночь простояла на улице и день проездила по дороге давление изменится. Ощутимый "жор резины" наверно с пол "очка" начинается, а это уже и китайским пробником видно. Выкроить метр тормозного пути ? так вы господа гоньщеги дистанцию держите .
-
сегодня выпросил себе такой прибор, в котором сразу и не узнаешь манометр
[img]http://ep.yimg.com/ca/I/sjdiscounttools_2265_602442356[/img]
[внешняя ссылка]
проградуирована, правда, в PSI. но пользоваться можно. примечательна эта штука неубиваемостью: никакого стекла и пластика, только металл и дубовый шланг-фиг-согнёшь. можно смело возить в одном ящике с инструментом. -
lutz_omsk писал : сегодня выпросил себе такой прибор, в котором сразу и не узнаешь манометр
[img]http://ep.yimg.com/ca/I/sjdiscounttools_2265_602442356[/img]
[внешняя ссылка]
проградуирована, правда, в PSI. но пользоваться можно. примечательна эта штука неубиваемостью: никакого стекла и пластика, только металл и дубовый шланг-фиг-согнёшь. можно смело возить в одном ящике с инструментом.
чёто картинка не втыкается.