Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
 
 
 

Раздел: Город Омск Аэропорты Омск-Центральный и Омск-Фёдоровка 

Создана: 18 Июля 2008 Птн 22:50:50.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1132, просмотров: 379241

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 63,
, 65 ... 74, 75, 76  Вперёд
  1. 18 Июля 2008 Птн 22:50:50
    Пт Мар 20, 2008: Аэропорт Омск-Центральный включён в перечень аэродромов федерального значения, необходимых для осуществления полномочий Российской Федерации.
    Пт Июл 18, 2008: ОАО «Омский аэропорт» исключено из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.
    Ср Апр 15, 2009: Минтранс спешит передать Омский аэропорт в собственность региона. Такое заявление сделал министр транспорта Российской Федерации Игорь Ливитин
    Чт Июн 11, 2009: Президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ № 660 о передаче в собственность Омской области 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт".
    Пн Июн 30, 2009: Генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов подал заявление о своей отставке в совет директоров предприятия, проинформировав об этом Росавиацию и Сибирское окружное управление воздушного транспорта.
    Ср Июл 15, 2009: Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин подписал Распоряжение от 15 июля 2009 г. № 962-р, в котором Росимуществу в целях "обеспечения привлечения инвестиций в строительство аэропорта Омск-Федоровка" предписывается осуществить передачу находящихся в федеральной собственности 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт" в государственную собственность Омской области. А также обеспечить совместно с Росавиацией и правительством области передачу находящегося в собственности РФ имущественного комплекса строящегося аэропорта Омск-Федоровка в государственную собственность Омской области
    Чт Авг 27, 2009: Держатель реестра акционеров ОАО "Омский аэропорт" - омский филиал ЗАО "Регистрационное общество "Статус" - завершил процедуру по закреплению пакета акций в собственность региона, представив региональному минимуществу выписку из реестра акционеров, подтверждающую право собственности Омской области.
    Ср Ноя 10, 2010: ОАО «Омский аэропорт», 85,3% акций которого принадлежат правительству Омской области, может сменить собственника, сообщает «Омск вестник. Деловая среда» со ссылкой на конфиденциального источника. Аналогичная схема, возможно, будет применена и при распределении земельного участка под существующим аэропортом, после того аэропорт «Омск-Федоровка» будет достроен. Предполагается, что доли инвесторов будут распределены следующим образом: 70% получит Atlasjet, 20% – НПО «Мостовик» и 10% – областные власти.
  2. 24 Декабря 2014 Срд 20:45:20
    bouchon писал(а) : а вообще ветка метро до аэропорта Федоровка планируется, никто не в курсе?
    Аэроэкспрессы гоняют туда каждые 40 минут с жд вокзала и от речного. Метро просто не выдержало бы такого пассажиропотока. Планируют еще один аэроэкспресс с автовокзала запустить. Сельских жителей доставлять по быстрому что бы они на самолет в куршавель не опоздали.
  3. 24 Декабря 2014 Срд 20:48:16
    spectrum писал(а) :
    abshiss писал ... : В обозримом будущем не будет этой ветки.

    Как будто другие будут.


    Другие ветки по крайней мере в Генплане есть. Их мешает построить только недостаточное финансирование, а отсутствие политической воли ещё и способствует потери уже выделенного федерального финансирования.
  4. 24 Декабря 2014 Срд 21:04:17
    Бушон

    ты наверно вообще города не знаешь. Видать не местный. Такие бабки за такси отдавать.... Если в аэроэкспресс не смог попасть (это действительно очень трудно так как они битком уходят), то можешь воспользоваться аэротакси. У нас в мегаполисе для этих целей несколько вертолетных площадок оборудовано. Дешевле в 2 раза и быстрее по воздуху, чем юнисом на машине через пробки.
  5. 25 Декабря 2014 Чтв 0:44:52
    интересуюсь писал: Бушон

    ты наверно вообще города не знаешь. Видать не местный. Такие бабки за такси отдавать.... ...Дешевле в 2 раза и быстрее по воздуху, чем юнисом на машине через пробки.


    в зале прилета нет никаких указателей или персонала аэроэкспресса или вертолетного такси, только одна стойка с девушками - сотрудницами Юникса По-моему там ни хертца нет, ни ойрокар, ничего другого. Confused
  6. 25 Декабря 2014 Чтв 2:08:31
    bouchon писал(а):

    ....По-моему там ни хертца нет, .... Confused

    Как это хертца нет?. Уж чего- чего, а этого добра у нас на каждого по сто раз положено.
  7. 25 Декабря 2014 Чтв 9:08:32
    мне кажется, наличие аэропорта в шаговой доступности в Омске - большая удача
    иначе винансировать строительство Фёдоровки, Оконешниковки или Русскополяновки должны конторы типа Юнислады)))
  8. 25 Декабря 2014 Чтв 20:44:56
    Very Happy
  9. 13 Февраля 2015 Птн 6:22:13


    Раннее утро в отсталом, нищем Судане. Джуба. Несколько дней назад. Омск центральный (город с миллионным населением) нервно курит в сторонке.)))
    пс.
    Ждем результата от ЭФФЕКТИВНЫХ менеджеров. Где креатив? Или в скором времени, шум авиационных двигателей в Омске будет в диковинку?))) Омск центральный уже фактически не существует. О какой Федоровке может идти речь?)))
  10. 13 Февраля 2015 Птн 7:22:58
    Ираэро из Омска ушли. После поднятия ставки, в Новосибирск. Арендную плату в самом здании задирают вверх так, что арендаторы бегут. С 1 марта планируют сократить и количество авиакасс в здании аэровокзала. В общем все по плану - загубить авиацию и распродать землю. Впрочем о чем это я. Экономический кризис и внешнеполитическое давление вынудило Омское областное правительство обанкротить и закрыть омский аэропорт - как то так. Вот думаю доживет до 300 летия омска он или нет.
    P.S. Тут статейка была про то что более миллиона пассажиров перевезли из Омска на воздушном транспрте за 2014 год. Как показатель эффективности деятельности нового менеджмента. Только новый пришел в конце декабря 2013 года. Значит за 2014 год рекорд перевезенных пассажиров принадлежит команде - Бермана. База заложенная его деятельностью дала такие результаты. А вот 2015 посмотрим.
  11. 13 Февраля 2015 Птн 8:58:58
    Перепост форумчанина "Светоч мысли" от 28 января 2011 года с этой ветки

    Для начала не мешает извлечь из земли остатки первой полосы в аэропорту "Омск-Федоровка"

    Для тех кто не в теме:

    Первая полоса(она же единственная) была монолитным сооружением с круглогодичным отоплением длинной,( если не ошибаюсь ,1500 метров-ошибочка вышла )поправка-> длинна полосы составляет 3000метров без единого шва или стыка по всей длинне. Для поддержания одинаковой температуры всей полосы в любую погоду специально работала котельная аэропорта,что по проэкту обеспечивало бы ее высокие эксплуатационные качества и высокую рентабельность в зимний период.(с учетом трагедии в Омском аэропорту когда из-за ошибки тех персонала самолет сел на бочку с керосином которая грела полосу и все пасажиры погибли)

    Под полосой была смонтирована система отопления для удаления снега и льда плюс для поддержания ЦЕЛОСТНОСТИ самой полосы построеной с учетом круглогодичного отопления единым монолитным сооружением ,плюсом к полосе была сложная система понижения уровня грунтовых вод ,так как полоса укладывалась фактически в болото.

    В 1995 году наш ЛКП почему-то решил что у Омской области нет денег на работу одной единственой котельной ,которая обслуживала уже готовую полосу и остановив работу котельной угробил полосу безвозвратно в первую же зиму.(кучу труда и кучу наших с вами денег).
    Я лично уверен что про это его предупредили те кто ее проектировал и строил.
    Оставшаяся без отопления и дренажа полоса в аэропорту Федоровка скончалась в первую же зиму по причине того, что была запроектирована и построена под круглогодичное отопление,то есть без температурных швов через каждые 72 метра как это положено для нашей климатической зоны по тех условиям и гостам.
    Все перечисленое выше привело к разрыву на куски полотна полосы и ее химической корозии из-за грунтовых вод которые тоже никто не откачивал.И прошествие с того момента еще 15 зим не улучшило ее качеств

    В то самое время когда наш ЛКП угробил почти готовый аэропорт Федоровка и "спас" наш танковый завод и все ВПК в Нвосибирском аэропорту Толмачево случилось "экономическое чудо" : все транзитные борты из Китая и в Китай стали там преземляться на дозаправку нашим керосином Омского НПЗ и там появились таможеные терминалы, склады и та самая толкучка "Петухово"на которой тарились и таряться почти все комерсанты из города Омска

    (справочка:при СССР аэропорт "Толмачево" г.Новосибирска был вне всех транзитных коридоров и если там садили из-за метеоусловий ,то оттуда выбирались все на чем могли, так как вылететь было от туда не реально.)

    Вот теперь оцените всю "радетельность за дела государевы" нашего ЛКП и чего вы еще делаете на прсмотрах его каналов по ТВ?
    И какой инвестор может сюда зайти....????

    Цель-Мотивация-Действие-Результат

    - Подставте нужные компоненты и получите сухой остаток

    P.S.А вы нам про вторую и третью полосы тут еще раскажите
    Мдя...Это не "баян", а "орган" и ЛКП не жжет, а методично обманывал ,обманывает и будет обманывать "товарищей с большими ушами"
  12. 19 Февраля 2015 Чтв 15:19:34
    Гендиректор ОАО «Омский аэропорт» Виктор Титарев придумал схему, как сдать в аренду госпредприятию свою машину и при этом на ней ездить.
    [внешняя ссылка]

    Класс, а разве так можно?
  13. 19 Февраля 2015 Чтв 15:25:16
    Цитата :Класс, а разве так можно?
    Им, похоже, все можно.
  14. 19 Февраля 2015 Чтв 17:03:52
    lys писал(а) : Гендиректор ОАО «Омский аэропорт» Виктор Титарев придумал схему, как сдать в аренду госпредприятию свою машину и при этом на ней ездить.
    [внешняя ссылка]

    Класс, а разве так можно?


    Это обычная практика компенсации сотруднику затрат на топливо при использовании его личного ТС. Для того чтобы компания покупала на себя ГСМ и списывала на машину сотрудника, её сначала надо взять в аренду. Иначе списание признает налоговая необоснованным. Большинство торговых агентов сидят на такой схеме. Но для генерального директора это скорее нетипично, т.к. у компании есть своё авто представительского класса и водитель. Зачем еще личный кукурузер было впрягать в тему - непонятно. Скорее всего глупость. 35 т.р. в месяц? Это вряд ли превышает 10% ежемесячного дохода...
  15. 19 Февраля 2015 Чтв 17:10:08
    outminder писал : ...непонятно. Скорее всего глупость. 35 т.р. в месяц? Это вряд ли превышает 10% ежемесячного дохода...
    Неси с работы КАЖДЫЙ гвоздь, ты тут хозяин а не гость.)))
  16. 20 Февраля 2015 Птн 19:14:56
    [внешняя ссылка] Деятельностью эффективного манагера руководящего аэропортом, занялся губернатор. Но только после того, как коллектив аэропорта написал письмо Путину. На авиафоруме даже ветка есть.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 63,
, 65 ... 74, 75, 76  Вперёд