АВТО
Что нужно, чтоб появились нормальные российские авто?
Создана: 27 Декабря 2008 Суб 7:35:39.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 295, просмотров: 39743
-
27 Декабря 2008 Суб 7:35:39В последнее время во всех СМИ активно обсуждаются темы увеличения пошлин на иномарки и поддержки российского автопрома, между которыми наше руководство почему то ставит знак равно. В связи с этим интересует вопрос, что по вашему мнению нужно предпринять, чтобы в России появились собственные нормальные качественные, комфортные и недорогие автомобили, которые смогли бы реально конкурировать с европейскими и японскими автомобилями. Хочу заметить, что здесь обсуждаются не проблемы конкретного ТАЗопроизводства, а способ создания качественного РОССИЙСКОГО автомобиля и неважно какой марки он будет.
-
27 Декабря 2008 Суб 10:05:19Вы будете смеяться, но я например, всегда знал что для этого нужно! :) Принцип банален но скучности. Каждый должен заниматься своим делом, т.е. дизайн авто должен создавать не механник, а дизайнер и наооборот. При этом спецы должны быть лучшими, а не родственниками. Далеко бы улетели наши ракеты, если бы их создавали устроенные по протеже? :)
Тупо копировать чужие машины можно только на первом этапе, он прошёл. Пора создавать своё, непохожее ниначто. Всеросийский конкурс детского рисунка "Автомобиль будущего" легко бы решил вопрос новых идей в форме.
Начинка отдельный разговор. -
27 Декабря 2008 Суб 11:25:13В головах руководителей ВАЗа плотно засело осознание того, что каким бы не был ВАЗ, его буду покупать и покупают, так вот все изменится, когда выяснится, что ВАЗ нах ни кому не нужен, но ввиду последних событий, такое случится не скоро.
Так что плевать они хотели и на дизайн и на качество, и так сойдет. Все в магазин!
-
27 Декабря 2008 Суб 11:38:53
Топик не о ВАЗе, вообще то.
А так да, помимо того, что указал РРРРЫ, нужно еще установка руководства компании на качество и комфорт.
Сложность в том, что нужны огромные деньги, чтобы поднять с нуля произодство авто. Люди, которые могли бы реально создать конкурентноспособную продукцию, вряд ли смогут привлечь инвестиции или раскрутить государство на финансирование.
А те, кто может првилечь деньги- не факт, что будут заботиться о качестве, может получиться ВАЗ №2. -
27 Декабря 2008 Суб 12:47:42Видимо надо перестать делать старые автомобили и начать делать новые.
Первое, что необходимо сделать - разобрать тойотовскую АКПП и просто повторить её на нашем производстве, раз у самих не выходит придумать. -
27 Декабря 2008 Суб 12:59:39Yehat писал
:Видимо надо перестать делать старые автомобили и начать делать новые.
Первое, что необходимо сделать - разобрать тойотовскую АКПП и просто повторить её на нашем производстве, раз у самих не выходит придумать.
Я думаю она даже в танк не влезет
а уж скорости точно переключать не будет -
27 Декабря 2008 Суб 13:04:53Yehat писал :
Первое, что необходимо сделать - разобрать тойотовскую АКПП и просто повторить её на нашем производстве, раз у самих не выходит придумать.
Продолжу мысль . Чтобы не изобретать велосипед, надо покупать готовые ТЕХНОЛОГИИ производства. Это, кстати, касается и компьютеров. Однако, очевидно, данное условие является наиболее сложно реализуемым, поскольку вряд ли зарубежные производители будут продавать свои технологии. Вот и получается, что все таки придется изобретать велосипед. Потому что разобрать тойотовскую АКПП и повторить ее на нашем ИМЕЮЩЕМСЯ производстве - нереально. Другие станочки нужны, знаете ли, допуски, точность. -
27 Декабря 2008 Суб 13:13:18Yehat писал :Видимо надо перестать делать старые автомобили и начать делать новые.
Первое, что необходимо сделать - разобрать тойотовскую АКПП и просто повторить её на нашем производстве, раз у самих не выходит придумать.
В принципе, согласен, но это техническая сторона вопроса. Но ведь нужно чтобы кто-то принял такое решение. Или, вернее создать такой механизм, чтобы те, от кого это зависит сами принимали такое решение без указки сверху. Почему такие решения не принимают? Ответ простой - а зачем? -
27 Декабря 2008 Суб 13:14:05Если говорить о нормальных российских авто, можно ли к ним причислить КАМАЗ? Или он хорош только на Дакаре?
-
-
27 Декабря 2008 Суб 13:45:52никто ж не ездит по городу на камазах )))))
гусеничный трактор тоже чёткий аппарат! тока для других целей. -
-
27 Декабря 2008 Суб 14:30:25indifound писал : Чтобы не изобретать велосипед, надо покупать готовые ТЕХНОЛОГИИ производства. Это, кстати, касается и компьютеров. Однако, очевидно, данное условие является наиболее сложно реализуемым, поскольку вряд ли зарубежные производители будут продавать свои технологии. Вот и получается, что все таки придется изобретать велосипед. Потому что разобрать тойотовскую АКПП и повторить ее на нашем ИМЕЮЩЕМСЯ производстве - нереально.
Как вариант - покупать даже не технологию, а продукцию - ту что пока сами не научились производить качественно. Что то типа двигателей Крайслер в Волгах. И разрабатывать в это время свои аналоги + предъявление высоких требований к поставщикам комплектующих по принципу "не хотите(не можете и т.п.) делать качественно, за вас будут делать другие. Я думаю с крупным автозаводом захочет работать любой производитель. -
27 Декабря 2008 Суб 14:35:32Andrei85 писал :
Как вариант - покупать даже не технологию, а продукцию - ту что пока сами не научились производить качественно. Что то типа двигателей Крайслер в Волгах.
Кажется, не совсем реально. В этом случае стоимость продукции будет слишком высока и неконкурентноспособна. И "Крайслер-Волги" этому пример, что то я их мало вижу на омских дорогах. Одним движком ведь дело не ограничивается, надо и ходовку делать качественно, электрику, трансмиссию, железо нормальное ставить, зазоры ровненькие делать... да и вообще - ПРОДУМЫВАТЬ конструкцию, чтобы на изделии хотелось ездить и не плеваться.
