сколько примерно стоит поменять поршневые кольца????
Создана: 23 Июня 2009 Втр 19:29:59.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 31, просмотров: 10361
-
-
indifound писал : Позволишь присоединиться, чтобы темы не плодить?
Аналогичный вопрос по "Нексии", 1997 год. Кто может сделать качественно, и за сколько рублей?
У меня тоже Нексия, хоть и 2004 года, но маслице жрет, компрессия не в лучшей форме, если сами поршня целы, то замена колец + сальников + еще кое-какая мелочь будет стоить в районе 15. А вот если и с поршнями нужно будет возиться, то 25. Узнавал в разных конторах.
Если найдется дешевле - пиши, я только осенью в ремонт намерен ехать. -
Я надеюсь, все же подешевле в моем случае выйдет. В начале зимы прошлого года нормальный мастер сделал почти капиталку, там был большой список, что поменяли. Поменяли чуть ли не все, вышло 15 т.р. с мелочью, но вот кольца он не поменял (может, потому что сумма нехилая выходила?), сказал, посмотри, как масло будет расходоваться . Масло жрет... Думаю, что достаточно только кольца и сальники поменять.
А так вообще, если вариантов не будет, к нему и поеду, наверное. Зовут его Александр, работает на 5 Северной, недалеко от Орджоникидзе. После него машина бегает хорошо, до этого глохла на ровном месте, даже от поворота руля, движок был на коленях (200 000 км). -
Если честно, то какой то интересный у вас мастер - разбирать двиг (что само по себе недешево) и не поменять кольца, которые помоему из всех деталей двигателя быстрее всего приходят в негодность, это как то странно. Если это из целей экономии, то получается что вместо например 2 тысяч тогда, вы отдадите 15 сейчас. Я бы к такому мастеру мало того что не стал повторно обращаться, еще и предъявил претензии по поводу того что двиг теперь дымит. Если живете в нефтяниках, могу порекомендовать автокомплекс Юнис Лада, сам периодически там обслуживаюсь. Цены не самые низкие (но и не самые высокие), зато качество и время выполнения работ всегда на уровне.
-
RulevoY писал : Если честно, то какой то интересный у вас мастер - разбирать двиг (что само по себе недешево) и не поменять кольца, которые помоему из всех деталей двигателя быстрее всего приходят в негодность, это как то странно.
Согласен, а че поделаешь, если в теме не разбираюсь, времени и желания вникать – нет. Называется – порекомендовали знакомые. Им хорошо делал, видать
ps: а район без разницы... К хорошему спецу хоть куда поехать можно. -
-
-
Зайди в [внешняя ссылка] и сам посмотри цены на запчасти твоей машины.
-
ребят - дымит, масло жрет - для начала надо на диагностику. потом на королле 92 года движки разные бывают, соответственно и суммы.. ну и сразу скажу - начать можно с колпачков, они в основном являются причином поедания масла (стоит это не так дорого как менять кольца). да и кольца как правило эт компрессия... так что если компрессии нет то тогда беда... а она как известно одна не приходит ))))
зы - экзист дорого -
У меня была аналогичная ситуация - жор масла, дым, нексия 2001 года. Поездил по конторам - почти везде разводили на капиталку с заменой колец, вкладышей итд. Начать решил с замены сальников, т.к. денег "на все сразу" не было. На этом и остановился, все прошло. -
Кто занимается, координаты бы оставили в теме. AlexMeh, Plastik???
Прямо сейчас не планирую, но в течении месяца подобью финансы, надо делать все равно... Литр масла за месяц съедает, не напасешься.
Вот только припоминаю, что сальники вроде меняли, хотя надо смотреть. А компрессия слабая, по ощущениям можно понять? Вот у меня на первой/второй передаче слабо тянет, педаль давишь, обороты высокие, а разгоняется плохо. Начиная с 40 км/ч, на третьей передаче уже хорошая динамика разгона... -
-