ваз 21102, какой то шум в двигателе
Создана: 18 Мая 2004 Втр 8:33:42.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 30, просмотров: 6362
-
недавно у меня появился какой то шум в двигателе. тоесть когда машина работает на холостых, его нет, как только начинает трогаться он появляется. шум похож на какую то детонацию... машина прошла 20.000
отрегулировал клапана думал причина в них, но ошибся она в чем то другом. на сто сказали что мол залил стремный бенин и поэтому могут стучать клапана. лью постоянно 96 или 98. заправляюсь на сибнефти...
в чём может быть косяк? может вообще глушак пробит просто?? блин этот грохот уже бесит, невозможно ездить...
ps: двигатель 2111 , 8 клапанный -
да нет, не должно прогореть. вообще по паспорту в вазы надо лить 95 бенз. с 96 или 98 ничего не должно прогореть, так как знаю людей которые тоже постоянно им заправляются и у них не было таких проблем и на 50.000 (там уже другие проблемы )) ). -
-
Junglist писал :
да нет, не должно прогореть. вообще по паспорту в вазы надо лить 95 бенз. с 96 или 98 ничего не должно прогореть,
Покажи мне паспорт, в котором написанно что в ТАЗы надо лить 96-98 бензин....
Junglist писал :
так как знаю людей которые тоже постоянно им заправляются и у них не было таких проблем и на 50.000 (там уже другие проблемы )) ).
Может у них титановые клапана ?
З.ы. вообще съездий на хорошее СТО чтобы твой двиг послушали, а то может у тя скоро шатуны из блока торчать будут -
-
Junglist писал :igreg писал(а) ... :А ты попробуй 92 лить! А то у тебя уже может и прогорело все в движке!
И лить желательно постоянно один и тот же бензин, а не какой будет
да нет, не должно прогореть. вообще по паспорту в вазы надо лить 95 бенз. с 96 или 98 ничего не должно прогореть, так как знаю людей которые тоже постоянно им заправляются и у них не было таких проблем и на 50.000 (там уже другие проблемы )) ).
вам такое ктото сказал или вы сами решили?
вообще 96 лить в какую либо машину... хм... для этого надо быть либо шпунтиком, либо камикадзе, т.к. 96ой - это 92ой с присадками. Да и вообще на родном нефтезаводе нет апарата для 96го бензина. -
это вполне известная болезнь переднеприводных жиг, почти каждая вторая ей страдает...возникает из-за несоответствия размеров втулок клапанов и посадочных мест этах самых втулок. Как вариант неожиданного возникновения стука - частый перегрев двигателя и как следствие слегка поведенная головка блока...т.к. течей масла и тосола не возникло, то и особенно волноваться не стоит, пока...но на СТО имеет смысл показаться, потому как 1500 жиговский двигатель очень не любит перегрев (очень тонкие стеки блока между цилиндрами, не охлаждаемые тосолом. На 1300 есть ходы ОЖ.) и потенциально возможен клин двигателя...
ЗЫ 96-98 бензин как раз и способствует ненормальному тепловому режиму работы двигателя, а в перспективе прогар клапанов гарантирую... -
-
-
Raja писал :это вполне известная болезнь переднеприводных жиг, почти каждая вторая ей страдает...возникает из-за несоответствия размеров втулок клапанов и посадочных мест этах самых втулок. Как вариант неожиданного возникновения стука - частый перегрев двигателя и как следствие слегка поведенная головка блока...т.к. течей масла и тосола не возникло, то и особенно волноваться не стоит, пока...но на СТО имеет смысл показаться, потому как 1500 жиговский двигатель очень не любит перегрев (очень тонкие стеки блока между цилиндрами, не охлаждаемые тосолом. На 1300 есть ходы ОЖ.) и потенциально возможен клин двигателя...
ЗЫ 96-98 бензин как раз и способствует ненормальному тепловому режиму работы двигателя, а в перспективе прогар клапанов гарантирую...
спасибо за ответ, буду принимать меры.. -
Zam po tex писал :Млин мало инфы.....
самое то бы послушать....
а лить 96- нафик - какая степень зжатия?.(не путать с компресией)
где стук - в какой зоне? какого хорактера - металического или как? с какой частотой?
как проявлялся до этого момента7?
ВОПРОСОФ КУЧА.
стук в зоне головки двигателя, стук не металлический, сравнить можно со звуком пробитого глушителя, только гораздо тише). Появляется после 1500 оборотов, при трогании с места, при переходе на другую ступень скорости, при перегазовке..