Посоветуйте масло в коробку 2109 

outminder писал :

SinglCOOLer писал ... :

outminder писал ... : выбор масла зависит в первую очередь от состояния двигателя, во вторую очередь - от Вашего бюджета.

для коробки от состояния именно двигателя?

Да, это я лажанулся - не обратил внимания на слово "коробка".

В этом случае действительно без разницы для ТАЗа - хоть растительное.

К глумлению на форумах мне не привыкать, честно уже думал ничего нормального не услышу, ВАЗ же все таки. Спасибо всем кто дал действительно дельные советы, залил Лукойл транс.ТМ-5

Вот совет от спецов ОАО "ОмскЛада" - заливать моторное Лукоил 5W40.

о, боги... моторное масло в трансмиссию - это каменный век. сейчас такое многообразие жидкостей для трансмиссий с подходящими вязкостями, поэтому смысл советовать "хоть растительное"?

юзер хочет рабочую машину - пусть заливает нормальную жидкость.

лейте AFT-Z1 самое настоящее хондовское масло в коробки:)

Тм-5 не надобыло заливать это для заднего привода вам надо было заливать тм-4, но у лукойла оно минеральное советую вам залить вследуюший раз ZIC G-FF 75W85 температура замерзания у него -42

во народ мудрит... вязкость масла в коробке определена производителем!
75В90, 75В85.
Если масло будет моторным и тем более для хондовской АКПП - купите сразу запасную коробку переключения передач - пригодится.

я заливал трансмиссионку ТНК... 60 000км нареканий не было никаких. зимой конечно густовато...

jober55 писал : во народ мудрит... вязкость масла в коробке определена производителем!
75В90, 75В85.
Если масло будет моторным и тем более для хондовской АКПП - купите сразу запасную коробку переключения передач - пригодится.

Вы в корне не правы, коробки наши разработаны под моторное масло, почитайте коран годов 80-х.

Если коробка в отличном состоянии, то любую качественную синтетику для механических трансмиссий 75W90. А если масло с неё бежит, то абсолютно любое, хоть моторное 10W40(5W40), хоть трансмиссионное 80W85

vitalpatriot писал :

Вы в корне не правы, коробки наши разработаны под моторное масло, почитайте коран годов 80-х.

почитайте коран более свежих годов, лить в передний привод ВАЗa тм-4 (GL-4)

DyUK писал :

vitalpatriot писал ... :

Вы в корне не правы, коробки наши разработаны под моторное масло, почитайте коран годов 80-х.

почитайте коран более свежих годов, лить в передний привод ВАЗa тм-4 (GL-4)

а что изменилось в конструкции либо технологии изготовления? совершенно ничего!
просто выгоднее более низкокачественное масло продать по высоким ценам, чем произвести вторичную переработку, вот и впаривают трансмиссионку много лет.

vitalpatriot писал :
а что изменилось в конструкции либо технологии изготовления? совершенно ничего!
просто выгоднее более низкокачественное масло продать по высоким ценам, чем произвести вторичную переработку, вот и впаривают трансмиссионку много лет.

Информацию удалось черпнуть в статье Начальника лаборатории ГСМ ВАЗА Владимира Дорфмана „Жигулёвское меню“, „За рулем“ № 12/98, стр. 132-133: „Более 10 лет в коробку „самар“ заливали только моторное масло, которое не обеспечивало требуемой надёжности и долговечности деталей. Делали это не от хорошей жизни. Традиционное ТАД-17и из-за особенностей конструкции синхронизаторов вело себя ещё хуже. Резьба на латунных кольцах, призванная срывать масляную плёнку с муфт и уравновешивать обороты валов, быстро забивалась отложениями. Синхронизатор переставал работать, заставляя коробку рычать при каждом переключении“. Вновь понятно, почему отказались от ТАД-17и, но опять нет объяснения, по какой причине не использовали другие трансмиссионные масла, как будто их просто не существовало: есть ТАД-17и и моторные, первое не подошло, поэтому использовали вторые!

Вывод пришлось делать самостоятельно: все существующие трансмиссионные масла способствовали отказам синхронизаторов оригинальной конструкции, а специальное масло, совместимое с ними, по разным причинам внедрить в производство не удавалось. Потому и использовали моторные масла, имеющиеся в наличии и худо-бедно справляющиеся с поставленной задачей.

Crixus писал ? : .......

Помнится давненько читал эту статью, если интересно, поискайте инфу, а не совпадает ли период выхода оригинала статьи с запуском какой-нибудь крупной линии по выпуску трансмиссионного масла..
В пользу моторного масла могу сказать, что:
1-предназначено для более экстремальных температурных режимов работы, чем те, которые присутствуют в кпп
2-более стабильная вязкость


теперь по тексту:
„Более 10 лет в коробку „самар“ заливали только моторное масло, которое не обеспечивало требуемой надёжности и долговечности деталей"-т.е получается и в двигатель заливали ..овно, а мы говорим про нормальное масло для ДВС. Логично, что в двигателе присутствуют существенно большие и температурные и механические моментные нагрузки, чем в кпп и если уж к кпп масло не подходит, то к двс тем более, а его туда заливали.

"Резьба на латунных кольцах, призванная срывать масляную плёнку с муфт и уравновешивать обороты валов, быстро забивалась отложениями"-интересно, а как работают коробки по 5-7-10 лет без ремонта? да за такой срок там вааще ничего не остается от резьбы.

"Вывод пришлось делать самостоятельно: все существующие трансмиссионные масла способствовали отказам синхронизаторов оригинальной конструкции..".-интересно, как сделали вывод что все масла не подходят, если ими не пользовались и про них ничего не написано?
Вывод действительно "самостоятельный"

"а специальное масло, совместимое с ними, по разным причинам внедрить в производство не удавалось"-а теперь удалось! и тут же выходит статья, какие хорошие масла стали делать:) все таки предполагаю, что советские массы агитируют на "новые" линейки трансмиссионных масел

Zerg.Omsk писал : лейте AFT-Z1 самое настоящее хондовское масло в коробки:)

ATF Z1 это Хондовское, но тока для автомата. Что и следует из названия Automatic Transmission Fluid

Однозначно ЛУКОЙЛ ТМ-4 полусинтетика!