Lada - качество вырастет в шесть раз! 

Maxwells demon писал : Случайно не праворульная шестёрка была? А то рассказал, что видел такую в городе, меня на Куйбышева послали

ХА!!! я в Нефтах четвёрку ПРАВОРУЛЬНУЮ видел!!! лет десять назад... был трезв, не курил...

Great\_Alexander писал(а) : "Низкая" (сравнительно) цена техобслуживания очччень быстро переходит в очень высокую благодаря уж очень частой необходимости этого самого обслуживания: неоднократно наблюдал как Калинам 2008 г. меняли поршневую - не правильно, видите ли, эксплуатировались!

при не очень бережном отношении к авто на ТО заезжаю 2 раза в год, машине 10 лет (ВАЗ 2110), все что должно меняться - меняется, сумма в разы меньше обслуживания тойоты или др., надежность на приемлемом уровне, вот комфорта не хватает.

Так и я трезв... И за рулём... Чуть в кювет не улетел.

в тему
[внешняя ссылка]

не хватает цвета "Местный самогон, металик"

jump писал : не хватает цвета "Местный самогон, металик"

это вариант без окраски

Kartel писал : ... все что должно меняться - меняется

У знакомого Фольц 90 года, пробег 150 тыс. Ни разу не менялось и не чинилось: сцепление, стартер, генератор, топливное оборудование и мн. др. Ваз может тем же похвасаться?

Great\_Alexander писал(а) : У знакомого Фольц 90 года, пробег 150 тыс. Ни разу не менялось и не чинилось: сцепление, стартер, генератор, топливное оборудование и мн. др. Ваз может тем же похвасаться?

Если не брать в расчёт год, а только пробег, то может! Но это скорее исключения, только подтверждающие правило.
Поэтому на данный момент заявления ТАЗа о улучшении качества воспринимаю исключительно как шутку.

Great\_Alexander писал(а) :

Kartel писал ... : ... все что должно меняться - меняется

У знакомого Фольц 90 года, пробег 150 тыс. Ни разу не менялось и не чинилось: сцепление, стартер, генератор, топливное оборудование и мн. др. Ваз может тем же похвасаться?

думаю, что нет, но я его эксплуатирую

Great\_Alexander писал(а) :

Kartel писал ... : ... все что должно меняться - меняется

У знакомого Фольц 90 года, пробег 150 тыс. Ни разу не менялось и не чинилось: сцепление, стартер, генератор, топливное оборудование и мн. др. Ваз может тем же похвасаться?

миф...когда его продали вашому знакомому у нево уже был пробег сто писят, а то и триста тыщь

Great\_Alexander писал(а) : "Низкая" (сравнительно) цена техобслуживания очччень быстро переходит в очень высокую благодаря уж очень частой необходимости этого самого обслуживания

+100 На новой "семерке" ездил каждую субботу на СТО, как на работу. То понос, то золотуха. И это при бережной эксплуатации. Пересел на Лансер и лишь плановый техосмотр прохожу, а между ними - в ус не дую. И это если не говорить о комфорте: какое-то время семерка и лансер были одновременно, так вот после лансера в семеру садился и чувствовал себя, как на броневичке каком-то. Все тугое, неудобное, лобовое стекло перед самой рожей. Удивлялся - и как я на ней ездил. Все познается в сравнении.

Famous писал : Критики отечественного автопропа, из вас кто-то имел опыт (не важно какой) эксплуатации ВАЗа? Или так, трындите за компанию?

Щас расскажу...
Эксплуатирую 2 автомобиля: свой Ниссан круглый год и вместе с родителями 2109 с мая по октябрь.
2109 у нас с 1997г. Бралась годовалой с пробегом 22300. Сейчас пробег составляет 62300. Авто эксплуатируется в летний период и хранится в гараже.
За весь период эксплуатации (12 лет, идёт 13-й) было сделано:
- 2 раза антикор
- регулировка зазоров клапанов
- замена диска сцепления
- замена тормозных колодок по кругу
- замена "яиц"
- замена вентилятора двигателя
- замена жидкостного насоса (помпы)
- 3 раза ремонт карбюратора
- замена карбюратора ибо достал
- 2 раза замена бензонасоса
- замена крышки и бегунка распределителя зажигания
- 2 раза замена ремня ГРМ
- не считал, сколько раз менял датчик включения вентилятора двигателя
- замена ВСЕХ патрубков системы охлаждения
- замена моторчика стеклоомывателя
- замена рулевых наконечников
- замена якоря стартера
- замена контактной группы замка зажигания

Это только то, что вспомнил. И это за 40 000км пробега. Замена масла, лампочек- не в счёт ибо расходники.

Теперь посмотрим на Ниссана.
Автомобиль 2002г выпуска. Покупался в июле 2007-м с пробегом 71600. На сегодняшний день пробег составляет 102700. Итого пробежал он у меня при круглогодичной эксплуатации 31100км.

За период эксплуатации было сделано:
- замена прокладки клапана холостого хода (превентивная мера. менялось не потому, что сдохла, а потому, чтоб не сдохла)
- замена правой шаровой опоры (сказалась дорога Владивосток- Новосибирск)

Замену масла, фильтров, лампочек не считаем ибо расходники.

Сравнение видно? Комментарии, полагаю, излишни.

Скажете "избавься от "девятки"! А я не хочу. По нескольким причинам.
1. Иногда нужна машина-"хозяйка" на предмет привезти что-нибудь крупногабаритное.
2. Машина хоть и в хорошем состоянии (пробег 62300), но возраст у неё 14 лет: дорого не возьмёшь, а даром отдавать жалко.
3. Мне иногда даже приятно возиться с "девяткой". Тем более, что там всегда найдётся, к чему руки приложить. Например, карбюратор перебрать могу на "раз-два-три".

Вот так-то...

Насчёт повышения качества... Как говорится, свежо питание, да серется с трудом.

насколько мне известно из курса математики НОЛЬ помноженное на N будет все равно равняться НУЛЮ, даже если N это магическая цифра 6...

грядет мамематическая реформа...


P.S. никак не хотелось отправляться сообщение... чую проделки автоваза... =)

system2k писал : миф...когда его продали вашому знакомому у нево уже был пробег сто писят, а то и триста тыщь

Да как бэ он лично его из Германии пригнал (точнее от Бреста). Так что качеством того Фольца я лично искренне поражен.

Justin писал :
За весь период эксплуатации (12 лет, идёт 13-й) было сделано:

Вот такая же хреновина с 09 - я уже родным стал всем автослесарям на станции.