Шины для легковых авто. Неужели параметры почти одинаковы? 

system2k писал : ога, у зимы у одних шума больше, у других меньше

Да не только в шуме дело. Был у меня Амтел нордмастер. Брал б/у в очень хорошем состоянии - шипы были на месте практически все. За первую зиму пробег небольшой был, поэтому одел и на эту. Вроде ещё и шипы есть, а дорогу держит погано. Как-то во дворах просто не мог тронуться, когда встал на льду возле колонки - вода подтекала видимо и образовалась корка льда конкретная. Пока не подтолкнули - не ехала вообще.
На асфальте гудит аж капец, После 60 - самолёт на взлёте. Однако по словам одного из моих пассажиров, который от автомобилей несколько далёк, на шипах моя восьмёрка прошла по снежной каше лучше чем десятка его друга на липучке импортной.
У коллеги на М2141 сзади омскшина всесезонка, спереди матадор по-моему с возможностью ошиповки, точно не помню... колбасит в любую погоду. Особенно летом :).
В общем не хочу больше с отечественной резиной связываться.
В прошлом году на лето когда брал резину, по бюджету был "немного" ограничен. Был вариант либо новый кордиант брать, либо почти новую Barum Brilliantis. Пощупал резину, посмотрел на состояние - выбор был в пользу барума. Ничуть не жалею. Сорвать в какой-то более-менее занос получилось только на мокрой дороге и скорости под 80 с намеренным доворотом руля. Да и цена вопроса весьма демократичной оказалась.
Swizard, ога, ещё состав резины важен. А с нашим разгильдяйством ждать этого сложно)
Тест резины 175/65R14 и 175/70R13

если намеренно дёргать руль на 80 по мокрой дороге, то абсолютно неважно какие шины, тут уже проблемы в другом

FdOOcHЪ писал : если намеренно дёргать руль на 80 по мокрой дороге, то абсолютно неважно какие шины, тут уже проблемы в другом

Не судите, да не судимы будете.
То был чистой воды эксперимент. И то это заносом сложно было назвать, снос только небольшой появился.

то што вы там тронуться не могли - посрать, адин канкретный случай и ничиво большо, нордмастер нормальная резина за свои деньги, единственный минус действительно шум-гул...но после пару сотен километров по трассе перестаеж обращать внимания
так же прекрасная резина из расшин - ето медвед (ярославский он вроде)

летний коордиант на 80..хм...ну не знаю...на 60 (дождь) в повороты влетаю нормально, снова как таково нет, на ста+ по проливному дождю еду так же уверенно как и на сухом асфальте
минус только один - на такой резине грязь не помесиж

А зачем покупать отечественную резину? Для поддержки производителя чтоли?

Сантехник-экстремал писал : А зачем покупать отечественную резину? Для поддержки производителя чтоли?

Думаю причин может быть несколько:
1) С целью экономии денег;
2) Заморачивание мозгов продавцами;
3) Отсутствие смысла покупать такую резину (Например мне на старую 9-ку, которую собираюсь в течение года сменить на нормальный автомобиль).
4) Иногда не так просто найти действительно иностранныю резину (Отцу на акцент долги не могли найти Японский Бриджстоун, везду только Российский был)

Сантехник-экстремал писал : А зачем покупать отечественную резину? Для поддержки производителя чтоли?

цена, батенька, цена...

А зачем покупать отечественные автомобили? Цена, батенька,цена...

Мое мнение - импортная резина лучше, как не крути (даже лишний метр торможение на асфальте может спасти не одну жизнь). Еще замечание - сколько езжу, вижу почти все иномарки ездят на импортной резине, а наш автопром на нашей резине (про исключение я не говорю). А насчет отзывов: каждый кулик свое болото хвалит, не многие честно признаються - да резину плохая, купил потому как не хватило денег, ели еще чего там.
ИМХО

Сантехник-экстремал писал : А зачем покупать отечественную резину? Для поддержки производителя чтоли?

именно!

kassr55 писал(а) : не многие честно признаються - да резину плохая, купил потому как не хватило денег, ели еще чего там.
ИМХО

зажопил денег :) зачем платить больше, если результат одинаковый? оно же едед! а чтобы думать о сэкономленных метрах тормозного пути, надо башкой думать куда летиж до таво как собрался тармозидь

system2k писал : то што вы там тронуться не могли - посрать, адин канкретный случай и ничиво большо, нордмастер нормальная резина за свои деньги, единственный минус действительно шум-гул...но после пару сотен километров по трассе перестаеж обращать внимания
так же прекрасная резина из расшин - ето медвед (ярославский он вроде)

Случай не один конкретный, за зиму подобного порядком было, . Нордмастер уже не один раз подставил в подобных случаях. Шипы не считал, но их ещё дофига было. Протектора тоже порядком осталось. НЕ ЕДЕТ.
Сосбна, слесарю - слесарево, но на эту зиму уже не обую. Выбрал одно колесо получше из амтелов - кинул на запаску, нехай будет...
По трассе не езжу, в основном в городе. Учитывая хреновую шумоизоляцию, этот гул самолёта взлетающего к весне уже достаёт. Зачем терпеть-то?
Летний амтел говорят ещё ничего так, сойдёт.
Из отечественного - на джип поставили матадор богатырь. Зима - тож матадор какой-то. Про зиму ничего сказать не могу - не ездил, летом прокатился - нормуль. Дорогу держит хорошо, по трассе нормально идёт. За легковые ничего не могу сказать.

system2k писал :
минус только один - на такой резине грязь не помесиж

Енто увы минус всей летней резины (плата за шоссейность).

Экономить на резине и масле - вообще последнее дело однако.
Экономия на собственной безопасности.

зы: да, денег не было, купил амтел всё по-честному.
зыы: почему же тогда тойота/форд и прочее, что собирается у нас, не обувают свои машины в ОМСКШИНУ? Или Каму?

JohnnyStar писал :
зыы: почему же тогда тойота/форд и прочее, что собирается у нас, не обувают свои машины в ОМСКШИНУ? Или Каму?

Потому что договора поставки у них заключены с другими поставщиками, и не факт, что та же Омскшина сможет предложить Форду ценник на резину сильно меньше, чем к примеру Бридж (или кто там на фордах стоит), учитывая объемы контрактов.
Плюс, вполне вероятно, что продавать Форд на Бриджстоуне просто выгоднее, чем на Омскшине :)

из личного опыта. прошлую зиму ездин на омск шине шипованой, эту зиму на мишлен шипованой. так вот, разница колосальная. люблю по дрифтовать зимой. как только поменял резину, машина ощютимо мягче пошла. на мой взгляд нашу резину можно сравнить с автопромом. по этому считаю есть смыс немного переплатить. т.к. платишь не только за марку , но и за безопасность.

[внешняя ссылка] - тест шин ЗР. Сам раньше ездил на Амтел и Кордиант, на это лето купил бриджстоун - разницы не почувствовал, кордиант даже потише был

Semantik писал :Кама даже лучше на мокрой дороге, только резких поворотов не любит.

т.е. это не показатель? :)
А когда надо будет вдруг резко повернуть? то что?

А когда надо будет вдруг резко затормозить, то что?

На мой взгляд у шин должны быть стабильные характеристики на протяжении всего срока службы.
Новая резина является новой пока вы ее везете из магазина до шиномонтажки. (образно) Потом это уже резина б/у. И ее характиристики могут значительно ухудшиться.

[внешняя ссылка]