Пежо в Барсе
Создана: 27 Мая 2010 Чтв 11:26:42.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 57, просмотров: 13839
-
-
Гостья с севера писала : Работала в Барсе, продавала эти самые пежо, хёндэ, мицубиши.. там текучка, людям платят мало, мож поэтому халатное отношение к работе?..
Я читал на одном из форумов, что именно поэтому там такая петрушка творится. Люди получают мало, ещё говорят что на них там руководство вечно маты гнёт, отсюда текучка и всяческие попытки срубить бабла, например поменять колесо или не поставить новый фильтр.
А всё это, очень хорошо портит впечатление о дилере.
Может у вас есть статистика, какие авто ломаются больше всего, пыжи, хундай, мицубиши или ниссаны? -
-
-
-
-
С таким сервисом как в Омске, самое правильное решение на 10 тысячах после первого ТО забить на "гарантию" болт. Сэкономит очень много денежной массы и нервных клеток.
Касательно самого Пежо, очень много противоречивых отзывов, большая часть которых сводится к тому, что сервисмэны салонные из-за криворукости не могут довести машину до ума (особенно это касается зимних проблем). Не бери седан, да еще такой низкий, купи что-то с более большим клиренсом, все-таки в Омске живем :) -
-
-
-
Видимо, потому как небыло проблем с Пежо, не было проблем и с Барсом. :) Как то общался с парнем - электронщиком, который там работал. По разговору очень грамотный спец. Говорит - там отношение что к техничке, что к высококлассному специалисту - одно...уйственно безобразное. То же самое кстати помоему твориться и в Зап Сиб альянсе.
-
Мнэ... чота в барсе в сервисе пежо за три года как были два мастера-приемщика, так и остались... где текучка?? В устройстве Пежо понимают больше меня :) По гарантии меняют все бодро и не напряжно. Запчасти фирменные пежовские стоят дорого - это факт, но при чем тут барс? Всегда после работ расскажут, покажут, старые запчасти в мешочках в багажник складируют и на бумажках подробно распишут...
Две у них проблемы: нет у них кузовного ремонта и кофе бесплатный наливать перестали :)
Вот в Альянсе сервис так сервис... после ТО дают ключи и говорят "Вали отседова!"... открываешь капот, а жидкостей никаких не долили, меняли-ли салонный фильтр непонятно - вот это сервис, это я понимаю... :) -
Philya писал :
Вот в Альянсе сервис так сервис... после ТО дают ключи и говорят "Вали отседова!"... открываешь капот, а жидкостей никаких не долили, меняли-ли салонный фильтр непонятно - вот это сервис, это я понимаю... :)
+5
У Пежо, если я не ошибаюсь нормочас дорогой. Соседка купила 308-го, 2 года ездит, говорит - нет проблем особых... -
kiwi писал : У Пежо, если я не ошибаюсь нормочас дорогой. Соседка купила 308-го, 2 года ездит, говорит - нет проблем особых...
Нормочас 1100 руб., а для машин старше 2 лет скидка на работы 25\% и на запчасти 15\%. То есть со скидкой нормочас получается 825 руб.
По стоимости обслуживания 308 информация с сайта:
ТО 20 000 км/1 год - 5 710 руб.
ТО 40 000 км/2 года - 7 940 руб.
ТО 60 000 км/3 года - 7 110 руб.
ТО 80 000 км/4 года - 7 940 руб.
ТО 100 000 км/5 лет - 5 710 руб. -