АВТО
Помогите разобраться с тахометром...
Создана: 06 Июля 2010 Втр 10:57:05.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 33, просмотров: 5517
-
06 Июля 2010 Втр 10:57:05добрый день
Хотел узнать , когда нужно переключать передачи? ( у меня ручная коробка передач)
Приведу пример думаю будет более наглядно :
Начинаю движение, тахометр подымаеться до 20-25 оборотов (х100)
делаю преключение на 2-ую передачу, дальше повышаю обороты опять до 20 следующая 3-ая передачаи т.д и вот так я езжу, мне отец вроде сказал что чем меньше оборотов тем меньше износ у машины будет.
Т.е стараюсь переключить каждую последующую передачу когда тахометр показывает 2 000 2500 оборотов , это правильно ?
Просто когда ехали отдыхать с друзьями ,знакомый сделал замечание мол я не докручиваю обороты как положено...
я ешё чайник*
Привычаня для меня схема:
1-ая до 10 км \час
2-ая с 20- 30 км\час
3-ая 30-40 км\час
4-ая с 40-50 км\час
5-ая с 50-180 км\час
так она вроде тянет с 1.3 до 2.0 оборотов, но разгон меленый,
попробывал как сказал знакомый докручивать между каждой передачи до 3-3.5 и реально она намного резвее стала...
И вот сам вопрос когда правильнее переключать передачу? и чтобы машина жила :)
1-ый вариант : когда обороты тахометра дойдут до 20 (х100)
2-ый оборот : когда обороты тахометра дойдут до 30-35 -
08 Июля 2010 Чтв 15:56:34тебе проще будет подъезжать накатом к перекрестку, то есть на нейтральной передаче, когда обототы упадут, втыкай вторую, чуток газку и поехал себе дальше
-
-
08 Июля 2010 Чтв 16:49:40Great\_Alexander писал(а)
:
Вообще не советуют к перекрестку на нейтрали подъезжать - в случае необходимости экстренного маневра время на его выполнение возрастает. А вообще - дело привычки.
У меня уже в привычку вошло накатом подъезжать, и получается что у меня всегда тахометр на 0 (потому что сцепление держу в упор при торможении) , и если надо тутже набирать газ то становиться проблематично, ну наверно единственно правильный вариант как уже сказали это потдать газу (поднять обороты до положенных и ехать дальше)
