Помогите выбрать авто! Или мож кто такой продает.... 

Ниссан Вингроад, Ниссан АД, Ниссан Авенир, Эксперт. Тойота Калдина. Шагом марш на авторынок!

Субару импреза, Сузуки култус...

Ну с моделями то я знаком. И склоняюсь вообще больше к тойотам или ниссанам, а конкретно тайота калдина и ниссан авенир. Хотелось бы услышать какие нибудь конкретные аргументы и доводы в пользу того или иного. Авторынок это конечно хорошо, но большая часть продавцов там это перекупы с которыми связываться не очень охота, лучше всё таки взять машину у человека который ей пользовался и знает. Поэтому и жду конкретных предложений.

И ещё, стоит ли перед покупкой загонять машину на диагностику и как всё это дело разруливать с продавцом, например если в ней окажется куча косяков

Евгешка писал : ...
И ещё, стоит ли перед покупкой загонять машину на диагностику и как всё это дело разруливать с продавцом, например если в ней окажется куча косяков

если с тобой не будет эксперта аля перекуп, то лучше конечно тащить на сто, но учти, за осмотры будешь платить ты и не факт что одну осмотреть придётся.
По машине, моё мнение лучше калдины не найти на первый авто. Она крепкая, запчастей море (калдина и корона это один и тот же авто, только кузов разный) и на тойоту дешевле чем на нисана з/ч. Бери калду 3S или 7A двиг. первый мощнее, но прожорлевее, второй экономичный и надёжный.

Faza-69 писал :
... моё мнение лучше калдины не найти на первый авто. Она крепкая, запчастей море (калдина и корона это один и тот же авто, только кузов разный) и на тойоту дешевле чем на нисана з/ч. Бери калду 3S или 7A двиг. первый мощнее, но прожорлевее, второй экономичный и надёжный.

Несколько лет занимаюсь запчастями на японцев, абсолютно согласен и поддерживаю. На моторе 7А есть пара косяков: первый - стартер, зимой мрут как мухи, вторая - трамблер, проблема решается довольно легко - бери с катушечным мотором =).
Насчет 3S - пару лет назад я бы сказал, что это один из самых надежных моторов, но вот буквально с этой весны моторы стали умирать... видимо пришло их время или следить владельцы перестали.
НЕ бери дизельную, кто бы что не говорил, единственный плюс - стоимость саляры, а вот минусов два с половиной миллиона: качество диз.топлива оставляет желать лучшего, как следствие - повышенная смертность ТНВД (контрактный 8-10 тыс.). Ремонт мотора в случае чего выходит очень дорого, все навесное(генератор, гур...) в два раза дороже чем на бензиновых братьях...
На счет полного привода - тут у каждого свое мнение(лично я вообще за задний), с полным попроще зимой, но он менее предсказуем, а так особой разницы нет.
Если можеш расширить бюджет, то есть отличная турбовая калдина(ценник в районе 300), если интересно узнаю номер телефона, хотя если нет опыта вождения то лучше не стоит брать такой апарат.

ava.88 писал :Насчет 3S - пару лет назад я бы сказал, что это один из самых надежных моторов, но вот буквально с этой весны моторы стали умирать... видимо пришло их время или следить владельцы перестали.

Машины с этими моторами уже лет 15 в эксплуатации, отстойный бензин, климат, и масло Зик 5в-50 делают свое дело. Объективно это уже помойки из прошлого века, какие бы расово верные они ни были.

совет тебе от владельца как короны тойоты так и ниссана блюберда: Если будешь брать ниссана то проверяй его на подвеску и на электронные системы, т к там все очень недешёвое(например МАФ может стоить от 3500 до 17000 рублей и это все на один двигатель QG15 и QG18).... а вот в тойоте все подешевле и попроще как-то, лучше можно сказать.... но 3S сто процентов будет хавать масло, его судьба такая.
ЗЫ Бери калдину. и по возможности с ниссанами не связывайся....

Ближе к середине августа буду продавать своего верного коня - Toyota Caldina, двигатель 3S, 1999 года выпуска. Машинка служит мне верой и правдой уже почти 2 года.
Буду продавать, т.к. ну люблю я немецкие машины, люблююю )))
Цену еще конечно уточную у профессионалов, но примерно планировал продавать в районе 200 т.р. Если заинтересует - отписывайтесь.
А вообще за 200 тыр, на мой взгляд, Калдина в 210 кузове - вариант что надо.

продам газ- обалденный газ 3110

[quote="ava.88"]

Faza-69 писал:

.....если можеш расширить бюджет, то есть отличная турбовая калдина(ценник в районе 300), если интересно узнаю номер телефона, хотя если нет опыта вождения то лучше не стоит брать такой апарат.

Нет, к сожалению бютжет расширить не могу, потолок уже, спасибо...

Cannavarov писал : Ближе к середине августа буду продавать своего верного коня - Toyota Caldina, двигатель 3S, 1999 года выпуска. Машинка служит мне верой и правдой уже почти 2 года.
Буду продавать, т.к. ну люблю я немецкие машины, люблююю )))
Цену еще конечно уточную у профессионалов, но примерно планировал продавать в районе 200 т.р. Если заинтересует - отписывайтесь.
А вообще за 200 тыр, на мой взгляд, Калдина в 210 кузове - вариант что надо.

отписал в личку

Спасибо всем за советы и ценную информацию )))))

Может у кого то есть ещё варианты?

Решил я всё таки остановиться на калдине. Посмотрел уже пару машин. Жду предложений, мож кто сам продает или знакомые