Экономика (деньги) во время кризиса и не только на стройке. 

Алеха писал(а) :

RRRы писал ... :Молодая семья, которая сейчас заводит двоих попадает ещё на 20 лет в "сложный переходный период".

Если не будут "попадать" они,то попадет вся,именно вся страна.

Страна и так уже попала. Демографический провал 90-х только начинает давать свои плоды. Но страна упорствует и продолжает раздавать обещания вместо помощи молодым семьям.

Алеха писал(а) : Налаживается жизнь-то - [внешняя ссылка]

да ваще..к 2015, к 2020 а к 2025 цены упадут на квартиры в 5 раз потому что покупать их будет некому)

RRRы писал :

Цитата: Когда Китай отвяжет юань от доллара, они начнут распродавать американские трежерис, независимо от того, сколько их у Китая будет в наличии, таким образом усилив юань и позволив доллару упасть. Это станет катастрофой для американской экономики, и это, очевидно, может случиться до конца этого года.

Улыбаемся и машем! (с)
Вот теперь можно начинать и картошкой запасаться...

"Мне жаль тех аналитиков, которые все еще ждут того, что владельцы гособлигаций США типа Китая, Японии, России, арабских стран, Западной Европы вот-вот дружно предъявят их к погашению и это вызовет либо дефолт США, т.к. им нечем будет рассчитаться, либо, если ФРС с целью рассчитаться начнет печатать деньги в гигантских масштабах (если я не ошибаюсь, то вышеперечисленные страны совокупно владеют госдолгом США на 4-5 трлн. долларов), и что такое печатание вызовет «страшную» гиперинфляцию.

ФРС уже напечатала 14 трлн. долларов и легко напечатает еще 5 трлн., даже если вдруг эти страны вздумают одновременно предъявить все свои трежерис к оплате США.

Правда, аналитики обычно не объясняют, как можно законным образом досрочно одновременно предъявить к погашению облигации разных периодов выпуска со сроками 1, 3, 10, 30 лет. На самом деле, в самом худшем для США случае, им пришлось бы гасить эти долги постепенно, по мере наступления сроков погашения.
В общем, из-за того, что вышеуказанные страны перестанут покупать новые облигации, т.е. если они откажутся кредитовать американскую экономику как раньше, никакой особой опасности для США не возникает.

Дело в том, что вся мировая валютная система ЦУПом выстроена так, что экономика США дотируется всем миром не только за счет покупки трежерис (гособлигаций), а в первую очередь за счет ситуации, при которой мировой валютой являются деньги, выпускаемые одной страной, которые одновременно являются и внутренними деньгами этой же страны. И именно этот канал дотирования экономики США является главным, а трежерис – это так, дополнение к основному каналу.

Это довольно просто понять, это лежит на поверхности, но именно это мало кто из аналитиков понимает, в том числе из числа тех, кто считает себя гуру. Поэтому и ждут «гиперинфляции» из-за нежелания Китая и К° покупать гособлигации США".
Рекомендую перечитывать периодически.

Давненько от Алёхи вестей не было, неужели отпуск?)

Может быть кто владеет информацмей по щебню в Омске, чуть более полной чем "в городе с этим сыпучим все плохо".
Вагонов тупо нет, баржи с объемом не справляются.
Были приятные предложения, приятные по цене, из солнечной республики Казахстан, но риски очень уж высоки, мы по крайней мере не рискнули.
Может среди читающих данную тему найдутся люди, спсобные организовать поставку хотя бы тонн пятиста?
Естественно предоплата 100\% нал/безнал.

позвони в новосибирское карьероуправление они тебе на блюдечке привезут и цены боле мене, особенно если есть возможность самим принять и разгрузить вагоны
у нас тут с щебнем туговато

сами хотим оттуда возить отсев для производства, но пока с веткой жд напряги и местом для хранения

Б\_яПоэт писал : позвони в новосибирское карьероуправление они тебе на блюдечке привезут и цены боле мене, особенно если есть возможность самим принять и разгрузить вагоны
у нас тут с щебнем туговато

сами хотим оттуда возить отсев для производства, но пока с веткой жд напряги и местом для хранения

Нуну, прям вот так на блюдечке и привезли...
Я общался уже с Новосибом, и еще с кучей карьеров, есть куда принять, есть кому разгрузить.
Практически каждый обещает приемлемые сроки, но когда просишь договор и счет, начинают всплывать "нюансы", как правило касающиеся вагонов, РЖД, мать его...

хм...буду учесть на будущее
по телефону когда с ними предварительно говорили никаких проблем конечно не было.
500 тонн это ж всего семь - восемь вагонов

а с уралом говорил? с челябы вроде еще везут щебень


а в чем суть нюансов если не секрет?

Б\_яПоэт писал : хм...буду учесть на будущее
по телефону когда с ними предварительно говорили никаких проблем конечно не было.
500 тонн это ж всего семь - восемь вагонов

а с уралом говорил? с челябы вроде еще везут щебень


а в чем суть нюансов если не секрет?

ЮУ жд меня сейчас вообще тихо бесит. (и не только меня )
500 тонн - это небольшая толика от необходимого нам объема, карьерам я обозначал больше.
Нюансы в сроках поставки, и только.

Чуть больше перспектив сулит транспортировка рекой, баржами, но поговорить с владельцами онных пока не удалось, равно как и с близлежащим речпортом. Такое ощущение, что ребятам деньги не нужны)

luckydim писал :
500 тонн

в личку написал.

Ещё 1.5 месяца прошло? Как дела, Алёха?

Константин писал(а) : Ещё 1.5 месяца прошло? Как дела, Алёха?

Нормальные дела и так же у всех стройкомпаний,которые не завязаны на большом жилье.
Год можно сравнивать с 2007г. В Омске идут огромные работы по благоустройству,как в самом областном и пр центрах,так и по строительству предприятий,разных направленностей.
Радует,что строительство фирм происходит не только в топливных секторах,а в более широком спектре.
Этому способствуют цены на стройизделия и до июля месяца сырье на эти самые изделия.Подкачал только щебень,который на период сентября 10г. взорвался примерно на 20\%.
Со средины ноября будет снижение цены на цемент - почти на 10\% и с конца ноября -нач декабря на металлы - до 3-5\%.
Главный "взрыв" этого года - это выделение земли под строительство частных домов.Кол-во участков под строительство коттеджей? - Более 1 тыс шт !!! Это абсолютный максимум в Омске за все время существования нашей РФ.Думаю это все объясняет отчего такой рост.
Люди успокоились от удушья кризисных явлений и начали вкладывать деньги в недвижимость.Очень большие деньги.
"Высокие" дома и цены на них? - Этот рынок маловменяем и думаю,что очухается не скоро,тк увеличение налогового бремени с НГ и прочие поборы не дадут очухаться и 2011г. строителям этого направдения.
А может и поделом.Скажу больше.Я за "посадки" почти 50\% доли жулья в этом комплексе,но интересы "высоких" строителей и таких же "высоких" их покровителей сплелись уж больно прочно ....
Живите и радуйтесь.Все почти вернулось к докризисному уровню и думаю,что в след году начнем (и другие в тч) цифры 07г. перекрывать.
Это почти без возражений.

керамзит нехило за сезон вырос процентов на 25 примерно

Последний ответ не может не радовать, ибо первые посты были совсем печальными. Типа, что полгода осталось, а потом по миру с протянутой рукой.

Когда-то "крутил" счетчик в этой теме и в связи с тем,что и она мне не чужая,да и люди местные являются земляками ...вобщем хотел бы обрисовать один из главных моментов нашей жизни,а именно заработная плата в "самом нищем" регионе))
Возьму только один пример,навеянный этим стройсезоном.
Специальность - водитель 20 тн самосвала.
Не буду говорить о черных схемах,хотя в перевозках они в большинстве случаев присутствуют.
Просто голые цифры.
Город Омск и в частности стройсектор нашего города нуждается в общем объеме щебня разных размеров в общем количестве более 2 млн тонн в год.
Всегда,до 10 года этот объем на 90\% обеспечивался поставками по железной дороге.Сейчас там идет очередной "передел" и очень голодные люди в РЖД и рядом с ним,с Нового года ценник будут вновь задирать.
Ситуация усугублена еще и тем,что даже при завышенной цене щебенка уходит на-ура.Но отсутствуют вагоны ))) и сложился прям-таки "тотальный а-ля советский" дефицит.
Одной фразой - Вези хоть сколько и на 100\% весь объем распихаешь.
Кто потребители? - Все ЗЖБИ и просто строители.
Как долго будешь искать покупателя? - Максимум неделю и на весь сезон (если сам не идиот).
Естественно,если ты,являющийся водителем,вменяемый человек и будешь следовать неким правилам,а именно: - Согласишься получать в месяц 80-100 тыс руб.
Это минимальные цифры.
При больших цифрах,могут и другого водилу начать искать.
Расклад таков.
С июля 9г. упрощена процедура прохождения границы с Казахстаном.
Упрощена до абсолютной формальности.
Щебеночные карьеры от Омска расположены на расстоянии 270- 300 км.
Единственное требование на границе (не наше и казахское),а именно погранцов,это установленный в машине тахограф.
В СибАДИ ставится за 1 тыс баксов.
Ну и естесственно,чтоб сертификат и сам камень не "фонили",те это даже не обсуждается,ибо аппаратура на границе установлена и казахи сами,тебе и себе,поросенка закладывать не будут.
Цена камня на карьере - от 230 до 250 руб/тн.
Можно везти одной машиной до 23 тн.Можно и больше,но взятки ...не хочу про них.
Таможня берет за 1 тн прохода (с помывкой колес "дихлофосом") до 40 руб/тн.
Рабочий график.
С понедельника до пятницы включительно (по 12-14-16 часов день).
Простой на таможне (общий) - от 2 до 4 часов.
Загрузка на карьере - 1 час максимум.
Выходные (на вкус водителя) - суббота,воскресенье.
Затраты на соляру - там на 3-4 рубля дешевле.Стало быть заправка должна быть "за кордоном".Летом был ценник - 14 руб/литр.
5,5 сотен км х 50 л расхода на сотню (КамАЗ) х 14 руб литр = 3850 рублей ГСМ.
3850 : 23 тн = 170 руб удоражание на тонну за счет ГСМ.
Складываем все затраты:
- 250 руб тонна щебня
- 170 руб на 1 тн стоимость солярки
- 40 руб на 1 тн,проход границы.
Итого : 450 руб тонна в Омске (была на период сентября-октября 10г.)
Но мы ведь рачительные хозяева и на ломаем свою машину за 2-3 года и соответственно грузим ее по 20 тонн и имеем общий затратный ценник на весах в Омске - 500 руб за тонну.
Цена мгновенной реализации (те под заказ) - не менее 750 руб за тонну.
Это абсолютный минимум.
Ценник доходил до 980 руб за тонну.
Заработная плата Омских водителей в сезоне 9 года доходила -
400 руб с тн,те 400 х 20 тн кузова = 8 тыс в день.
Некоторые работали и субботы.
25 дней х 8 тысяч в день = 200 тыс рублей.
Ну понятно,что пиковая цифра,но ...
менее 100 тысяч рублей в месяц водителю самосвала заработать НЕ ВОЗ МОЖ НО.
Это я натюкал в ответ на ноющую массу в большинстве печатуемых здесь тем.
Есть другие направления от 100 тыс в месяц.
Но это одно из них и другие тюкать ... наверное не буду.
в 11 году ситуация может только усугубиться.
Про налоги не стал.Но плюс-минус 10-30 тыс руб.
Сами сосчитаете.

Очень кратко,но всеж это и про экономику - [внешняя ссылка]