Мэрия отказывается строить переход у Голубого огонька
Создана: 03 Февраля 2009 Втр 0:25:07.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 352, просмотров: 55888
-
Непрерывный поток движения в самом центре города и хаотичные перебежки омичей между машинами для властей не аргумент. По мнению мэрии "норматив по количеству пешеходов в этих местах не превышен, необходимости в переходах нет".
Даже прокуратура обращалась в суд по этому вопросу. Ведомство считает, что городская администрация плохо исполняет свои обязательства.
Глава департамента дорожной деятельности и благоустройства Владимир Казимиров, отреагировал так: "После того, как поступило исковое заявление, мы провели комиссионную проверку обоих пешеходных переходов. Пригласили независимую экспертизу из СИБАДИ. Устройство пешеходного перехода определяется следующими нормативами: за один час в этом месте в "часы пик" должно пройти не менее 3 тысяч пешеходов. По результатам проверки, движение по переходу у ДК им. Малунцева не превышает 800 человек за час. То есть параметр, который регламентирует устройство пешеходного перехода, там не превышен. Что касается остановки "Голубой огонек", там движение в дневное время не превышает 2 тысяч 300 человек. То есть обязательного условия для устройства подземного перехода пока нет". Есть и еще риски. Необходимо тщательно проверять, чтобы не было никаких накладок с метрополитеном. Стоимость пешеходного перехода исчисляется десятками миллионов рублей. Сегодня мы используем деньги на строительство пешеходного перехода у ДК Малунцева, а через 5-6 лет там будет станция метро
[внешняя ссылка]
У ДК Малунцева через 5 лет будет метро, а на Ч.Валиханова, наверное, аэропорт построят с рейсом Омск-Астана -
Честное слово мне порой не жаль пешеходов, а жаль водителей. За 15 минут утра увидела как тетка с телефоном возле уха непрерывно разговаривая перешла на красный свет. Другая смело шагнула по переходу, между автобусом и "Газелькой", хорошо машина ехала не очень быстро и водитель среагировал. Во втором случае - пусть формально права, но будет ли дело до этого на том свете?
-
-
Akultar писал : ну да, ну да..пошли по пути наименьшего сопротивления
поставить светофор намного проще и дешевле, чем строить дороги, развязки, переходы
эффективный менеджмент на лицо
А они и строят развязки. Вон на спуске с метромоста в сторону левого какую образцовую развязочку в двух уровнях забабахали. Только дороги внизу нету... -
В районе 16-00 от цирка и до пл. Ленина один сплошной затор. Но в обед, когда машин меньше стало как-то спокойнее.
Но вот пешеходы... Понаблюдал немного, пока стоял на остановке. 50\% людей вообще не замечают светофор - прут через дорогу неглядя, причем дпс-ников небыло вообще. Я даже засомневался в адекватности омичей... -
Думаю, что обстановку может спасти изменение Административного Кодекса. Повысить штрафы за переход в неположенном месте до 500р и всё наладится через месяц после массового похода судебных приставов по домам нарушителей.
Думаю, что это справедливо - раз карают за то что не пропустил пешехода - аналогично должны карать за то что кидаются под колеса! -
-
омич писал : Ничего не надо менять. поставить ментов в том месте и сделать им план по сбору "пешеходнов" штрафов на уровне 100 в день - вмиг все научатся ходить по светофору
да уж. А что бы план выполнить, они будут штрафовать одного и того же не существующего бомжа сто раз в день, а страдать будут водители, с которых можно, что -нибудь заработать на карман.
Надо на переходе поставить с двух сторон антивандальный прозрачный куб для сбора пожертвований на стротительство подземного перехода. Каждый, по 10 рублей кинет, будет первоначальный взнос, а там и спонсор-политик дебютант какой-нибудь добавит и построит подземный переход.
Там давно, уже, не только пешеходная, а транспосртная двухуровневая развязка перекрестка нужна. -
а разве светофор для пешеходов это не тест-показатель уровня культуры и дисциплины жителей?? у маяковского тоже есть подземка, но особо торопящиеся товарищи идут по более короткой траектории. вывод: в таких вещах всем угодить нельзя и даже после постройки будут критиковать "мол не там вырыли, надо было поближе\подальше и тд". тоже самое, что делать вдоль магистралей "специальные карманы для осановок маршруток".
-
Светофор - светофорит, машины - едут, люди - ходют.
Пока, вроде неплохо получается.
Ещё попадаются пешеходы, по телефону разговаривающие и на пешеходный красный идущие.
Водители автомобилей таким пешеходам коротко сообщают о их неправоте, словами.
Пищалку светофорную можно было и говорить научить, - СТОЯЯЯТЬ !!!
Ну это так, просто так
Пешеходы постепенно привыкают, а водители и так к светофорам привычные.