Автотепло
Создана: 21 Января 2011 Птн 22:04:49.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 272, просмотров: 70526
-
Тоже открыли новость с одеялом
RuTenBerg писал: Материал, который используют .............войлок толщиной 40 см..
Вы понимаете что снизу двигатель открыт полностью? какя бы ни была термоизоляция одеяла потери в ней нельзя сопоставить с потерями через *низ двигателя*, то же самое что вы оденете куртку и пойдете без штанов на улицу)))) Основаная цель на мой взгляд создать над двигателем подобие *купола* из одеяла, которое и сохраняет какое то время тепло. Сделал сам года 4 назад 2 таких одеяла из Геотекстиля, машины быстрее прогреваются и медленней остывают. Геотекстиль не горит -
-
В продаже не встречал, поинтересуйтесь у железнодорожников кто занимается укладкой путей или как то с этим связан, Геотекстиль кладут под ЖД пути, что бы небыло посадки.роллтон писал(а) : Скажи уж короче по русски Дарнит, но к сожалению его так просто не купишь или где в Омске можно купить на метрах? -
-
RW писал(а) :
В продаже не встречал, поинтересуйтесь у железнодорожников кто занимается укладкой путей или как то с этим связан, Геотекстиль кладут под ЖД пути, что бы небыло посадки.
А это не то, что кладут перед закаткой асфальта? ну не тот асфальт, что кладут на дорогах при ямочном ремонте, а тот, что на подземных парковках например - там сначала асфальт, потом всякие утеплители, стяжка бетонная и эта ткань из рулона, потом снова асфальт. -
[quote="bsm_omsk"] Слышал о каком то одеяле...называют его автотеплом. Как оно..расскажите кто знает [/qНote]
Нагревается авто быстрее, остывает медленнее, при коротких частых поездках особенно чувствуется. Автозапуск, выставленный по T, срабатывает реже (экономия уже).... Ткань, используемую в нем, видел на термоизоляции двигателя Миг-31. Не чувствую себя лохом..... -
RuTenBerg писал : Материал, который используют в этих одеялах, применяется для теплоизоляции доменных печей. И чтобы обеспечить такую же теплоизоляцию нужен войлок толщиной 40 см. Сам себе взял такое на дизельный внедорожник. Очень доволен, дизель, как известно, очень плохо прогревается без движения. Здесь же сразу виден результат.
Бред или реклама. Теплопроводность натурального войлока 0,048 Вт/м-оС, а минеральной ваты 0,042 - 0,046 Вт/(м°С), а материалов из нее немного выше, т.е. по теплоизоляции войлок ни сколько не хуже минваты -
-
Видел в Главной дороге на НТВ тест автоодеяла, войлок, и строительная хрень с фольгой-типа эзолона. Так вот остывание двига под автоодеялом почти в 2 раза медленнее, чем под другими, а если облить бензом и поджечь то опять же одеяло только почернело, но не горит, другие варианты сгорели. Конечно, не мудренно, что просто чистой воды реклама на НТВ, но один фиг 1200 слишком крутая цена, и жаба не отпускает свои руки с моей шеи)))
-
Есть и такое мнение:
"Войлок, войлок и только войлок......САМОЕ ХОРОШЕЕ АВТООДЕЯЛО! Проверенное годами, отцами, дедами. Дешево и сердито. А все эти "нанотехнологии"- фуфел!!!!!!!!! Сделайте обувь из фольги и синтетики и из войлока..НУ и ???? Раньше....войлок был у пожарников....тушили открытый огонь им. Да и одежда была тоже из войлока. Войлок не горит.....а только тлеет.
Вот выдержка -""""
Войлок. Войлок строительный выпускают в виде полотнищ толщиной 5 мм из отходов грубой шерсти. Войлок плохо воспламеняется, не горит, а медленно тлеет, издавая своеобразный специфический запах, указывающий на то, что он где-то соприкасается с огнем. Перед применением войлок вымачивают в глиняном растворе, который предохраняет его от разведения моли и возгорания. Вымоченным в глиняном растворе войлоком изолируют всевозможные разделы у печей и труб, а также обертывают концы деревянных балок, проходящих вблизи дымовых каналов и разделов, кладут под предтопочные листы.""""" .
Один только недостаток.....у кого нет салонного фильтра....и если температура наружного воздуха близка к нулю, а вы ЕГО не убрали- ТО ПОПАХИВАЕТ ПСИНКОЙ!..Но это когда двигуну ужО жарко совсем будет."
Сам пока в раздумъях, с одной стороны утеплять надо - с другой, большая часть зимы уже позади. -
-
-