Есть тут владельцы Toyota Caldina GT-T 

spyomsk писал : Спасибо. А не подскажешь, этот defi надо настраивать как-то после снятия аккумуляторных клемм?

Что значит "этот defi"? =)

ну стоит датчик турбины defi и соственно сам блок с кнопками Play, Rec и некоторыми другими.

Нет, после сброса клеммы максимум что может случиться - он забудет пиковое значение.

А как его вернуть? И для чего нужны кнопки Play и Rec?

spyomsk писал : А как его вернуть? И для чего нужны кнопки Play и Rec?

Само вернётся. =)
Кнопки - ну там нечто вроде логгера: записывает показания, потом воспроизвести можно.

А реально они нужны?

spyomsk писал : А реально они нужны?

Думаешь убрать? =)

Я был владельцем такой машины. Правда уже два года как продал, но воспоминания свежи в памяти.



Приводил в порядок и в дальнейшем обслуживал во Взлете, ничего плохого про них не скажу, молодцы.
Что касается тюнинга, то могу посоветовать следующее:
1. Приведи сначала машину в полностью исправное состояние, и она будет ехать очень достойно.
2. Если после этого еще чего-то большего захочется, то на форуме pravomsk есть такой достойный персонаж как Turboracer, к которому вполне имеет смысл обращаться по вопросам, связанным с турботойотами, их тюнингом и ремонтом. Также там же присутствуют и другие покусанные турбой товарищи, которые более чем в теме.

Да, и ради всего святого, не пользуйся типтроником, и вообще, будь аккуратен с автоматом на этой машине. Автомат U140F весьма хрупкий и к тому же довольно дорогой. Если машина куплена для резких движений, то имеет смысл предотвратить мучения и сделать свап на палку.

Кстати, если не секрет, какую конкретно гт-т ты приобрел? Случаем не беленькую с ресничками?

melnikoff.ru писал :...на форуме pravomsk есть такой достойный персонаж как Turboracer, к которому вполне имеет смысл обращаться по вопросам, связанным с турботойотами, их тюнингом и ремонтом.

Спасибо. =)
На этом форуме у меня иной ник просто. =)

spyomsk писал : А реально они нужны?

Нужны нужны, тебе же нужно знать че ты там понастраивал и как себя мотор ведет.

melnikoff.ru писал :
Если машина куплена для резких движений, то имеет смысл предотвратить мучения и сделать свап на палку.

Абсолютно согласен, первый коробас ушатал буквально за год, про типтроник не знал, по этому пользовался довольно активно)))

Сейчас стоит контрактная, но уже пиннается при переключении с первой на вторую, вот и исчу по маленечку палку...

PS: А разве такую машину имеет смысл брать для мирной езды?

autotown писал :PS: А разве такую машину имеет смысл брать для мирной езды?

Я ездил относительно мирно. Быстро, но мирно. Потенциал турбы использовал при обгонах фур на трассе и в прочих ситуациях, где динамика действительно важна. Это ощущение телепортации при резком разгоне с ~80 до ~130 потом еще очень долго не выходит из головы. А так — ни в одной гонке за время моего владения машина не участвовала, ни одного ДТП по моей вине, все всегда под контролем было.

melnikoff.ru писал :
Кстати, если не секрет, какую конкретно гт-т ты приобрел? Случаем не беленькую с ресничками?

[внешняя ссылка] - погляди

spyomsk писал :http://vkontakte.ru/id14549407#/album14549407_133679683 - погляди

Ну, так и есть, бывший автомобиль товарища nikeo. =)
Удачая покупка, однозначно. Любил он этот тачан и денег не жалел. Впрочем, я так понимаю, это общее свойство владельцев гт-т...

Ну и мне этот авто известен... =)

Надеюсь коллектор там поправлен уже?