кто делает ремонт Gelandewagen 

Дизель-это 5+.
перед покупкой обязательно сделай диагностику ходовой и двигателя, "Дизель-сервис" контора такая есть в Омске и "Омскдизель".

Толька писал : Дизель-это 5+.
перед покупкой обязательно сделай диагностику ходовой и двигателя, "Дизель-сервис" контора такая есть в Омске и "Омскдизель".

Дизель-сервис старая кантора, много хорошего о них слышал

Доктор Бенц на Индустриальной
еще в Нефтах СТО "Юникс" 1я заводская 25(Авторынок).
В обслуге Гелен не просто дорогая машина,а .....

Горе или не горе.
В дизиль-сервисе были? Узнавали почём работы? Если Вам всё нравиться, то это класс.

А моторы, ходовая, трансмиссия они и в Африке железяки!
И брать в 10 раз дороже от крутого названия авто это не по человечески.

Одно дело мотор именно дизельный, тут само-собой цена выше по сравнению с бензиновым, а вот остальное вопрос весьма спорный.

А проверить реально и нормально авто хотя бы с 80% правдивостью определения износа деталей стоит дорого, так как почти любой агрегат нужно вскрыть и посмотреть, даже если он работает на отлично.
Может там уже шестерни на подходе, может железяки, или гильзам каюк скоро. Поэтому это услуга должна обговариваться индивидуально и оплачиваться серьёзно.

Гелентваген, пожалуй, самая дорогая в обслуге машинка.
Читайте отзывы на дроме.

StiNGer (o-s) писал : Гелентваген, пожалуй, самая дорогая в обслуге машинка.
Читайте отзывы на дроме.

Дром УГ, нашел клубней, там предостаточно инфы, но про Омск тишина.
У соседа паджерик был 2005 г.в., так вот друзья,что я вам хочу сказать, ни один автосервис, так и не смог сделать электрику, и даже офицалы своими крывыми ручонками только в стороны разводили. Нашли мастера в Тюмени. К чему я все это сказал, к тому, что у нас из всех горе-сервисов, может 5% достойных, а остальные шушлайка.
В основном в сервисах работают ребята, которые могут только заменить какой либо узел или агрегат, а вот определить, что стало следствием поломки, определить далеко не каждый может.

[внешняя ссылка] Там много ответов на твои вопросы.

не совсем по теме, но есть 1996 года, OM606. Цена 730тыс. Требует замены поршневых колец, маслосъемных колпачков. Ходовая, КПП в порядке.
+ З\ч на 15тыс, по двигателю (Кольца поршневые, прокладки, термостат и т.п).
Если интересно - можно в личку.

drugoy писал(а) : [внешняя ссылка] Там много ответов на твои вопросы.

Вкурсе, там 99% ответов на мои вопросы. Содержание вопроса другое. В Омске..........

maddox писал : не совсем по теме, но есть 1996 года, OM606. Цена 730тыс. Требует замены поршневых колец, маслосъемных колпачков. Ходовая, КПП в порядке.
+ З\ч на 15тыс, по двигателю (Кольца поршневые, прокладки, термостат и т.п).
Если интересно - можно в личку.

Больше инфы, цвет, фото,состояние кузова, сколько хозяев и т.д.

maddox писал : не совсем по теме, но есть 1996 года, OM606. Цена 730тыс. Требует замены поршневых колец, маслосъемных колпачков. Ходовая, КПП в порядке.
+ З\ч на 15тыс, по двигателю (Кольца поршневые, прокладки, термостат и т.п).
Если интересно - можно в личку.

Конская цена.
На авторынке стоит 1999 года за 700.

StiNGer (o-s)
"Мопед не мой". Средняя цена на 1996-7 годы, с таким мотором - 750тыс. Но сам я непонимаю причину таких цен на эти авто.... Чего народ в них такого находит?
anatole в личку скинул контакты продавца.

drugoy писал(а) : Доктор Бенц на Индустриальной
еще в Нефтах СТО "Юникс" 1я заводская 25(Авторынок).
В обслуге Гелен не просто дорогая машина,а .....

плюсану за юникс

maddox писал : StiNGer (o-s)
"Мопед не мой". Средняя цена на 1996-7 годы, с таким мотором - 750тыс. Но сам я непонимаю причину таких цен на эти авто.... Чего народ в них такого находит?
anatole в личку скинул контакты продавца.

А вы покатайтесь на нем. Если вы поклонник полноценных, а не кастрированных внедорожников или любите качество, то этот автомобиль для вас.
P.S. Корейские, Китайские, Индийские, Российские и т.д. шушлайки вообще не считаю за авто, а и рено с пежо туда же.