есть умелец по замене прокладок крышки клапонов на cefiro? 

"Я не знаю какой движок, но ты звони, я помогу" :)))

ТС, с таким подходом интернетным я бы советовал отдать 4000 на СТО, это дешевле обойдется.

Если же сам, то молча купи книгу, там все написано с каким моментом и в какой последовательности затягиваются болты на крышках, и как правильно их снимать.

Сантехник-экстремал писал : "Я не знаю какой движок, но ты звони, я помогу" :)))

ТС, с таким подходом интернетным я бы советовал отдать 4000 на СТО, это дешевле обойдется.

Если же сам, то молча купи книгу, там все написано с каким моментом и в какой последовательности затягиваются болты на крышках, и как правильно их снимать.

спасибо)) книгу заказал, в любом случае поизучаю.в любом случае стал понимать что нужно самому разбираться и следить за тем что делают..а то на глазок многие вещи делают, а потом последствия вылезают..

Navigator писал :Я прочел первый пост и там черным по белому ОБЕ

ОБЕ - значит обе прокладки клапанов, т.к. двигатель скорее всего в Цефиро V6, там 2 крышки по сути получается.

ТС - герметиком как правило пользуются вместо прокладки, либо можно прокладку не менять, если она не ссохлась и не развалится в руках, то можно тупо промыть ее в бензине, подсушить, поставить на место и еще дополнительно герметиком, но так стоит делать, если прокладки дорогие, если нет, то лучше их конечно же поменять.

Ложится прокладка, а герметиком промазывается под ней стык лобовины, например. Этот момент кстати описывается в книгах по ремонту.

Сантехник-экстремал писал : Ложится прокладка, а герметиком промазывается под ней стык лобовины, например.

ни в коем случае ГЕРМЕТИК не используется, если прокладка оригинал,( а для двигателя лучше покупать оригинальные запчасти), то просто крышка садится на прокладку и все.

"Этот момент, кстати, описывается в книгах по ремонту."

Сантехник-экстремал писал : "Этот момент, кстати, описывается в книгах по ремонту."

по ремонту жигулей? тогда поверю

bordero писал : Решил попробовать своими силами поменять прокладки крышек клапанов, обе, заодно сальники свечных колодцев. инструмент есть, гараж есть. в сервисе отдавать 4 штуки дорого(самому и дешевле и опыт). вдруг есть спец, это умеющий уже делать. вместе за умеренную плату может сделали бы. нефты.

напишите ваше мнение, стоит ли самому и кто готов взяться?
и что еще заодно при разборе там поменять стоит? машина цефирик 98 года.
связь пока личка или тут

Дорогой товарищ, зачем вы пишете сюда? У нас же есть замечательный сайт [внешняя ссылка] Там дан полный расклад по всем заменам, ремонтам, встречам и др. Наш омский раздел есть. Пишите, вступайте в наши ряды и будет вам счастье.

Sh-a-d писал(а) : Дорогой товарищ, зачем вы пишете сюда? У нас же есть замечательный сайт [внешняя ссылка] Там дан полный расклад по всем заменам, ремонтам, встречам и др. Наш омский раздел есть. Пишите, вступайте в наши ряды и будет вам счастье.

не знал что есть омский раздел, скоро поищу "одноколёсников"

мне на сто меняли 2 раза - после них масло хлестало из под крышки клапанов.

Сам взял прокладку, на ней кстати лучше не экономить, и прокладки свечных колодцев, купил герметик, который мне посоветовали - красный абро какой то термо вроде, он у меня еще остался, могу сказать как точно называется.

Короче все сделал сам, заодно кстати, покрасил крышку клапанов в черный мат, тоже дело нехитрое, главное взять термокраску в балончике и крышку клапанов подвесить на крюк какой нить, чтобы руками не трогать.
Ничего сложного, глаза боятся - руки делают а потом глаза радуются.
Все это делал на машине хонда прелюд.

Блин забыл, старую краску с крышки удалил смывкой, тоже в балончике была - отличная штука - за 5 минут всю старую краску удалила и новая легла замечательно.

Paranoid писал : Блин забыл, старую краску с крышки удалил смывкой, тоже в балончике была - отличная штука - за 5 минут всю старую краску удалила и новая легла замечательно.

понадобился динамометрический ключ? там вроде под опред. давлением прикручивать нужно...

bordero писал :понадобился динамометрический ключ? там вроде под опред. давлением прикручивать нужно...

По хорошему нужен. Я все гайки протягиваю диноклечом

Сантехник-экстремал писал :

bordero писал ... :понадобился динамометрический ключ? там вроде под опред. давлением прикручивать нужно...

По хорошему нужен. Я все гайки протягиваю диноклечом

я просто съездил на рынок. 2200 большой, около 50 см в длинну и 1500 поменьше около 25 см, какой брать не знаю. продавец не смог объяснить какой нужен.

Мне нравятся щелчковые ключи. Подбирай по бюджету и предельной нагрузке