кто сможет собрать блок питания для ноута? 

sarkazm писал(а): при движении генератор от колес
при остановке переход на аккумуляторы

При движении на любом виде тяги вагоны кормятся от локомотива еще. Как и при стоянке с оным. При условии, что пантографы подняты\дизель мослает, конечно.

Где-то краем уха слышал,что бортовая сеть вагона питается от аккумуляторов 60 вольт.Мож,что ошибся?
Но как-то давно было предложение изготовить преобразователь с 60 вольт на 220 переменки.Правда что-то у нас так и не срослось.

Счас четко прорабатываю этот вопрос.
Мож что выявится.

pictele писал : Где-то краем уха слышал,что бортовая сеть вагона питается от аккумуляторов 60 вольт.Мож,что ошибся?
Но как-то давно было предложение изготовить преобразователь с 60 вольт на 220 переменки.Правда что-то у нас так и не срослось.

Счас четко прорабатываю этот вопрос.
Мож что выявится.

Там 42 вольта... щелочная батарея. Генератор без реле регулятора(он есть, но ...) до 72 вольт. Это наши и польские вагоны.. старые(их большинство). В новых может все лучше.. Я в 90 годах лепил преобразователи... Сейчас все проще.

тех задание
БП для путешественника
вх напряжение
1 -3 вольта элементы пелтье, термогенераторы,гальванические элементы из подручных средств
6 -12 мотоциклетныу аккумуляторы
24-камазный
42-72 вагонные
110 не наши
220 наши
380 на всякий случай

Если малая мощность...(до 5 ватт), то когда надо и сколько готов заплатить. С пельте дело не имел, а солнечными батарейками баловался...Подзарядку делал для кислотных аккумуляторов. В сети подобное устройство, по-моему "Вампирчик" называется.

Так что?
Ничего нового.
А то летом самому ехать в Москву.
Очень было бы мило прихватить с собой ноут.
Чтоб не скучать,да и польза будет.
Я взял в библиотеке книгу Электро-оборудование вагонов.
Теперь нужно сделать усилие,чтоб ее прочитать.

Разобрал свою зарядку.
Там в преобразователе стоит микросхема TSOP,которая работает от 60 вольт и выше.
То есть если в бортовой сети вагона есть напряжение,то зарядка будет работать.А оно,вроде,сейчас есть всегда.
Заряжают же сотовые телефоны?
Но точно не знаю.
Может кто просветит?

pictele писал : Так что?
Ничего нового.

Конечно...обычно ляпнет кто-нибудь / что-нибудь и тишина...
Если бы была реальная надобность....

тема еще актуальна.... после 10 февраля уезжаю поездом на дальний восток, ехать 4 дня, без ноута просто полный пипец! готов заплатить...

dukalis писал : тема еще актуальна.... после 10 февраля уезжаю поездом на дальний восток, ехать 4 дня, без ноута просто полный пипец! готов заплатить...

На Дальний идут путные поезда.Можно смело брать ноут и штатную зарядку.Я считаю будут работать.
Я как-то ехал тепловозом из Целинограда в Екатеринбург.Вот это был пипец.Лето.Жара.И ехали чуть не сутки.Какой там ноут!!!!Водки не хотелось.

pictele

личку посмотрите

pictele писал : То есть если в бортовой сети вагона есть напряжение,то зарядка будет работать.А оно,вроде,сейчас есть всегда.
Заряжают же сотовые телефоны?
Но точно не знаю.
Может кто просветит?

элементарно, Ватсон
я беру с собой трехметровую переноску, втыкаю в розетку в коридоре вагона и спокойно всю дорогу еду с работающим от сети ноутом и сотовым

А если это тепловоз?

homutovich писал(а) :
я беру с собой трехметровую переноску, втыкаю в розетку в коридоре вагона и спокойно всю дорогу еду с работающим от сети ноутом и сотовым

Подтверждаю, все именно так.
Чтобы не было проблем с другими пассажирами (сотовые у всех почти, а розеток в коридоре 2 или 3) имеет смысл у "вилки" сделать тройник и дальше себе в купе, под ковриком - чтобы не запинаться

допустим ноут хочет ватт 50
а если в вагоне наберется человек 20 киношки смотреть?
киловат никакие вагонные системы освещения не потянут.
зы
дорожникам, чем вагоны переделывать, проще рзетки убрать

pictele писал :

dukalis писал ... : тема еще актуальна.... после 10 февраля уезжаю поездом на дальний восток, ехать 4 дня, без ноута просто полный пипец! готов заплатить...

На Дальний идут путные поезда.Можно смело брать ноут и штатную зарядку.Я считаю будут работать.

Я согласен с вами, если розетки в вагоне будут на 110 вольт, но такие мне попадаются редко, в основном на 54 вольта, с которых ноутбук никак не хочет работать....