АВТО
Автоматическая КПП vs Механическая КПП
Создана: 12 Ноября 2011 Суб 16:48:50.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 479, просмотров: 101590
-
12 Ноября 2011 Суб 16:48:50Встал выбор: авто на механике или автомате? Езжу в основном по городу, но бывает и за город, рыбалка там зимой-летом, по грибы/ягоды. Что посоветуете?
Из преимуществ автомата:
1. комфортность управления
2. комфортность движения
3. меньший износ двигателя
4. пассивная безопасность
5. лучшая проходимость ? - благодаря спец.программам
Недостатки автомата:
1. Расход топлива
2. Ухудшение динамических показателей и макс.скорости
3. Невозможность выполнить некоторые приемы контраварийного вождения
4. Дороговизна ремонта и обслуживания
5. Не всегда поддерживает торможение двигателем
Механика. "+++"
1. Меньшая стоимость
2. Меньшая масса
3. Более высокий КПД
4. Более экономична по топливу
5. Запуск двигателя "с толкача", буксировка на любое расстояние
6. Возможность при прямых руках отремонтировать самостоятельно
"---"
1. Утомляет переключать
2. Более сложное управление авто
3. Увеличение переключения передач
4. Малый ресурс сцепления
Что выбрать в наших реалиях, с нашими СТО, с нашим климатом и дорогами? Есть ли проблемы с автозапуском зимой на механике и Как быть если не советуют зимой ставить на ручник, а ставить на передачу? -
26 Декабря 2011 Пон 23:05:06ЛЮТЫЙ72 писал
: для новичка АКПП однозначно лучше, чтобы научиться ездить
как раз то наоборот...пока не умеешь автоматически быстро переключать передачи, на скорость большую не выйдешь..и МКПП начинающим дает время подумать над маневрами и не только..новички на АКПП меня лично пугают -
05 Января 2012 Чтв 19:11:00Однозначно механика!
Плюсы:
1. меньший расход топлива
2. Лучше динамика
3. лучше управляемость
4. по грязи тоже лучше
5. да и дешевле в обслуге
6. да и просто дешевле при покупке
Из минусов : устаешь в городе переключаться- бред полный. Если долго ездишь не устанешь! Это не вагоны с углем разгружать! -
-
09 Января 2012 Пон 17:49:11system2k писал : ЭТА чо все затихли то - РКПП - это РЕГРЕСС поулчается ????
Это не регресс. Это атавизм.
А я соглашусь с Визером - будущее за электромобилями. Причем без гибридной порнопрослойки.
З.Ы. Я за АКПП. При прямых руках ремонтируется дома без проблем. Нет там ничего сложного. А мифы о "сложности" растут из дремучих доинтернетных времен. -
09 Января 2012 Пон 18:02:10мне в принципе всё-равно. один минус - на ручке обниматься неудобно
-
09 Января 2012 Пон 18:49:43
Ни в коем случае. Ерунда полная.ulenspiegel писал : Однозначно механика!
Плюсы:
1. меньший расход топлива
2. Лучше динамика
3. лучше управляемость
4. по грязи тоже лучше
5. да и дешевле в обслуге
6. да и просто дешевле при покупке
Из минусов : устаешь в городе переключаться- бред полный. Если долго ездишь не устанешь! Это не вагоны с углем разгружать!
Автомат
1. Расход топлива у новых автообилей с АКП не превышает, а чаще и понижает расход топлива. Т.к. расход топлива в большей мере зависит от способа вождения. А автоматика все делает за водителя самостоятельно. И позволяет неопытному многие промахи, чего не скажешь про МКП.
2. Комфортнее в разы. Плавность хода, нет резких ударов. Автоматика все делает плавно, но при этом - оптимально быстро. Динамика у АКП и у МКП практически одинакова.
В городе вы такие вещи вообще не определите, т.к. сплошные пробки да светофоры. Зато женщина на автомате, с мощным движком спокойно может заделать чувака на механике.
3. Только при торможении на скольской дороге с помощью двигателя, но все современные автомобили оснащены системами ABS, EMS и пр.пр.
Так что здесь опять таки в городе не столь актуально - практика и своевременная переобувка на хорошую резину по-сезону, все эти преимущества МКП сводят на нет.
4. Вы много буксуете в городе? В деревне, там да.
5. В автомате только замена декстрона (по ТО)
Но чаще ломают механику, по неопытности или с дури. Атомат сам себя бережет, и опять повторюсь: позволяет водителю допускать мелкие ошибки. А вот механика ломается у безголового водилы очень даже часто.
6. Что-то типа начиная от 10-ти тыс.руб. (в зависимости от модели). Но учитывая все плюсы - это однозначно того стоит. Учитывая езду в городском режиме. Особенно если ваш путь проходит через мосты и иные подъемы.
Прикольно смотреть, как водители с МКП останавливаются не доезжая до закрытого переезда (чтобы потом не пришлось неудобно трогаться с ручника) или как стоя в пробке на мосту и двигаясь рывками (такое уж движение в городе) машина с МКП сперва какое-то время движется назад, а уж потом едет вперед.
Я сам был свидетелем аварии на Ленинградском мосту, когда женщина на 41-м Москвиче скатилась на очень близко подкатившую 9-ку. Причем, она до этого уже несколько раз таким образом скатывалась. Но водила 9-ки видимо решил починить морду своей машинки за чужой счет. -
09 Января 2012 Пон 19:11:39Соглашусь, я весьма консервативен в машинах. Но предпочитаю управлять машиной сам без автомата,ABS,ESP, и тд. А все остальное перемещение из пункта А в пункт В...
-
09 Января 2012 Пон 19:19:32ulenspiegel писал : 1. меньший расход топлива
CVT вариатор, выбирают оптимальное число оборотов двигателя, тем самым оптимизирует расход топлива.
ulenspiegel писал : 2. Лучше динамика
CVT вариатор, выбирают оптимальное число оборотов двигателя, тем самым оптимизирует динамику автомобиля.
ulenspiegel писал : 3. лучше управляемость
CVT вариаторы - типтроник, имеет возможность выбирать любую псевдо передачу по желанию водителя.
ulenspiegel писал : 4. по грязи тоже лучше
По грязи лучше на пониженной, если пониженной нет, лучше в грязь не ехать, сцепление на ура горит на всех КП.
ulenspiegel писал : 5. да и дешевле в обслуге
Из обслуги на АКПП, только масло меняют.
ulenspiegel писал : 6. да и просто дешевле при покупке
Единственно весомый аргумент!
ulenspiegel писал :
Из минусов : устаешь в городе переключаться- бред полный. Если долго ездишь не устанешь! Это не вагоны с углем разгружать!
Робот на МКП давно решили эту псевдо проблему. -
16 Января 2012 Пон 13:21:55Дети смотрят фильм "Двойной форсаж"-всех "сделала" какая-то праворукая тачка на механике.
-
16 Января 2012 Пон 13:26:50Катайтесь на автомате и чувствуйте себя крутыми чуваками- управляющими машиной!!
-
16 Января 2012 Пон 13:48:37А лучше, продолжайте ходить на работу и думайте, что управляете своей жизнью!
-
17 Января 2012 Втр 8:01:46ulenspiegel писал : Катайтесь на автомате и чувствуйте себя крутыми чуваками- управляющими машиной!!
А у тебя машина с гидроусилителем? АБС есть? -
17 Января 2012 Втр 8:15:50Ilya.55 писал : ulenspiegel писал ... : Катайтесь на автомате и чувствуйте себя крутыми чуваками- управляющими машиной!!
А у тебя машина с гидроусилителем? АБС есть?
Гидроусилитель уже несколько десятков лет применяется- это полезная штука. Одна машина с АБС, другая нет. Но обе на механике- причем вторая 2 месяца как с автосалона куплена. -
17 Января 2012 Втр 9:14:01Автомат хорошо, нет автомата тоже не беда. конечно с автоматом удобнее, а на счет подергать ручку - идите в тренажерный зал там и дергайте)))) человек стремиться к комфорту - это и есть прогресс. Ручка это не для всех. Для мадам только автомат. Ну и крайняя степень извращения - праворукий авто на ручке.
-
17 Января 2012 Втр 11:35:48ulenspiegel писал : Ilya.55 писал ... :ulenspiegel писал ... : Катайтесь на автомате и чувствуйте себя крутыми чуваками- управляющими машиной!!
А у тебя машина с гидроусилителем? АБС есть?
Гидроусилитель уже несколько десятков лет применяется- это полезная штука. Одна машина с АБС, другая нет. Но обе на механике- причем вторая 2 месяца как с автосалона куплена.
Так вот, чтобы "управлять", как вы говорите, машиной, на ней не должно быть ни гидрача, ни АБС... педаль акселератора не электронной, а "через тросик"... добро пожаловать в середину прошлого века!
А то "полезная штука" - это такой сильный аргумент, как и "ну и чо!?". Для меня сейчас АКПП это та самая "полезная штука".
