Адекватное вознаграждение за буксировку. 

Извините, слегка не в тему:
А какую я себе замечательную стропу купил на Хитром рынке!

Xx-100 писал : Пока делаю вывод-нежелательно буксировать металлическим тросом,от него очень сильно передаются рывки на АКПП.
Ременные тросы и стропы рывки смягчают.Так?

конечно лучше металлический не брать, он еще и при рывках повреждает петли авто(может погнуть или даже вырвать)....а если лопнет и ударит по кузову или человеку.....рассказывать надеюсь не надо что из этого получится...

Воланд

Забыл сказать, ссылка касается только моего ведра с болтами :) Но могу дать и на другие :) На торрентах их полно.


Что касается буксировки и тросов (строп)

Тав получилось, что я занимаюсь ими для нашего форума (деликоклаб), беру у производителя. Буксировочные ремни (они же стропы) бывают 2 видов. Динамика (растягиваются) и статика (не меняют длинны).

Динамика служит только для рывкового доставания а/м из грязи или кювета, ну или других неприятностей.

Пример динамического троса (оранжевый):

[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]

Различаются по усилиям разрыва (от 6 до 20 тонн). Но ими нельзя буксировать! только доставать используя инерцию а/м. ибо ресурс его ограничен, а стоит он дорого. (тот что на видео порядка 3 тыров).

Статика бывает из стропы, каната (нитки, металл, синтетическое волокно). Усилие разрыва от 3.5 до 30 тонн (зависит от ширины ленты).


Например металлический трос диаметром 8 мм (настоящий, сделанный в СССР а не современный китайский), имеет усилие разрыва 4.8 тонны. Недостатки: жесткий (трудно сматывать), колючий, вес. Стропа или лента - намного лучше. Легкая, легко сматывается и храниться, можно даже постирать. Ресурс не ограничен, если не превышать усилие разрыва. Обычно тройного запаса хватает за глаза. у меня болтаются в машине динамика на 7 тонн, стропа на 5.5. Раньше был металлический, от него решил отказаться.


M@zd@vod смотря какое усилие было на тросе. Если 20 тонн, то человека перерубит, если 500кг, то ничего страшного. Есть специальные укрыватели для троса, что бы при разрыве он не летел куда попало.


To moderator: сорри за оффтопик, но из песни слов не выкинуть, все же обсуждаем буксировку и принципы буксировки :)

shadow from omsk писал(а) :M@zd@vod смотря какое усилие было на тросе. Если 20 тонн, то человека перерубит, если 500кг, то ничего страшного. Есть специальные укрыватели для троса, что бы при разрыве он не летел куда попало.

да это понятно что от усилия зависит, я просто пример привел не вдаваясь в подробности

shadow from omsk писал(а) :А желающим никого не таскать и оставлять в беде, скатайтесь куда нить на север, в Якутию например. Там есть хороший неписанный закон - проехал мимо машины на аварийке - в спину выстрел. Дешево и сердито. Идиотизм можно вылечить только так

Не путай трассу и город. Разные ж вещи На зимней трассе речь идет об угрозе жизни (даже если проблема возникла из-за разгильдяйства), в городе же о ней речь в 99,99% случаев не идёт.

Мне вообще пофик, я на УАЗе запросто могу дёрнуть кого-нить (вне города, в полях или на льду). Да и сам УАЗ доставали добрые люди из разных жоп, в том числе из полупритопленного состояния из полыньи Городские тёрки меня не интересуют.

Эрхафан

Наплевательское отношение к окружающим, проявляется не только на трассе, а и в городе. Одному лень дернуть, другому лень музло в своем ведре тише сделать, обязательно все должны слушать его ынц-ын-ынц, еще один среди ночи приедет к подъезду и тарахтит не гася фары направив в окна первого этажа. Список можно продолжать бесконечно. Это всего лишь, вопрос воспитания, где много народу старается скрыть свои недостатки за отмазками типа АКПП, слабого сцепления и прочего.

shadow from omsk писал(а) :где много народу старается скрыть свои недостатки за отмазками

Буксировка в любом случае хоть как не идёт на пользу почти любому среднестатистическому городскому автомобилю, вне зависимости от типа коробки (лэндкрузеры, хаммеры, рэнджровры и т.д. оставляем за кадром). Этот процесс требует от водителя умения, времени, готовности рискнуть (последствия обрывов троса и аналогичных ситуаций в изобилии можно найти на ютьюбе) и т.д. Поэтому в городских условиях, где никоим образом не может идти речь о жизни и смерти, помощь незнакомому тебе человеку, не позаботившемуся с вечера о том, чтобы утром нормально завестись - с риском для собственного авто, с необходимостью тратить собственное время - является всего лишь вопросом добросамаритянской свободной воли, но отнюдь не обязанностью, и осуждать за отказ от "подтягивания" никто не вправе. В очередной раз соглашусь с Эрхом, что в случае аварийной ситуации, особенно на трассе, когда действительно имеет место оставление в реальной опасности, действуют другие понятия морали и этики. В городе же "тянуть" или нет является лишь выбором моей доброй воли и в случае отрицательного решения не может служить поводом для порицания...

Садясь за руль транспортного средства повышенной опасности, (а а/м это средство повышенной опасности), вы уже берете на себя дополнительные обязательства. Как в морально-этическом плане, так и финансовом. Именно по этой причине, при уголовном рассмотрении автомобиль является отягчающим обстоятельством.

Если не готовы нести такую ответственность - отвечу словами классика:
——-цитата————
в стойло - жевать солому
——- конец цитаты————

То, что вы не умеете (а если не пробовать и никогда не научитесь), не хотите (это вопрос к вашему воспитаю), не имеете необходимого снаряжения (вопрос к тому, как вы содержите а/м и проходите ТО) это не значит, что вы обязаны. Да, формально вы имеете полное право проехать мимо, как делают отдельные автолюбители, только потом не надо удивляться, что в такой же ситуации проедут мимо вас. Да, и не зарекайтесь, мол вы то уж точно в такие ситуации не попадете, земля она круглая и время отлично покажет.

Тем более, что у меня нет ни права, ни желания кого-либо воспитывать, дитятко надо воспитывать пока поперек лавки лежит, а как по вдоль легло, (а тем более машину купило) поздно.

Завести машину (при условии что она исправна) потребует не так много времени (10 минут если с буксира и минут 20 если "прикуривать"), в пробке больше потеряете.

shadow from omsk писал(а) :только потом не надо удивляться, что в такой же ситуации проедут мимо ва

Пусть проезжают, абсолютно не претендую. Это вполне нормально. Прыгающий вокруг машины неразумный человек (которым и я могу оказаться, как говорится - "от тюрьмы да от сумы") совершенно не может возводить в обязанность таскать его за собой на подтяжках. Максимум, что ему грозит - поехать по делам на общественном транспорте. Не страшно и никакой опасности и никакой нагрузки для окружающих ни по времени, ни по износу буксирующего автомобиля в условиях работы с повышенной нагрузкой.

Говорить о том, что кто-то кого-то "должен" тягать в условиях города, при наличии огромного числа эвакуаторов, служб "приедем и отогреем", уже упомянутых в этой теме газелистов в конце концов - по меньшей мере странно. Если я не заведусь, то поеду на работу на общественном транспорте. Если не заведусь в принципе уже днём - вызову эвакуатор. Героически болтаться на сомнительной прочности подтяжках за неизвестным мне человеком я бы не стал, даже если бы мою машину можно было завести таким способом....

зы. Вы умеете отлаживать драйвера принтеров Hewlett Packard под Windows 7, а то у меня что-то подглючивает, а сами хьюлетты не торопятся. Поможете решить проблемку? Нет? Как, вы не готовы к такому простому действию, как отладить бинарный драйвер под простейшей операционкой? Немедленно сдайте свой компьютер в утиль, вы его недостойны. Как там говорится - "в стойло, жевать солому"...

Snarkenshtein

Если вы можете сделать - просто сделайте. Не можете - не надо, это ваш выбор, я уже сказал, что не моя задача воспитывать в людях человеколюбие. Если папа с мамой (ну или педагоги детдома) не привили этого, тут я бессилен. Я делаю это по тому, что могу, а не по тому, что должен. Это разные понятия. Если вы не видите в этом разницы, печально, но не смертельно, люди с этим живут годами.


На счет дров, после того, как ПК приравняют к ТС повышенной опасности, готов поправить их бесплатно, благо, образование позволяет. А пока что - $50 в час, в соответствии с моим профилем на одеске.

shadow from omsk писал(а) :На счет дров, после того, как ПК приравняют к ТС повышенной опасности

Бла бла бла...
Какое отношение имеет стоящий мёртвым грузом на стоянке автомобиль к "повышенной опасности"? И не надо прикрываться красивыми словами о повышенном человеколюбии. Я могу предположить, что у вас, скорее всего, достаточно мощный автомобиль, а также вам нравится сам процесс "тягания", это нечто вроде хобби. Вам нравится быть крутым и сильным, таскающим за своей мощной бибикой несчастных жалких нерациональных хомячков, не купивших гараж и не настроивших автозапуск. Всё ваше "человеколюбие", почти уверен, касается лишь этого единственного аспекта жизни, доставляющего вам в силу психологических особенностей явное наслаждение и позволяющее почувствовать себя "крутым и мачистым". К истинному состраданию это не имеет ни малейшего отношения, это сквозит из каждой вашей фразы, в которой читается "сосунки, я умею, а вы нет, я могу, а вы нет, я могуч и силён, не то, что вы, планктон!" Если вы столь сострадательны, переводите ли вы старушек через дорогу? Подбираете ли брошенных щенков и котят? Патрулируете ли в слежке за педофилами около школ и детских садов? Отправляете ли средства в детские дома, помогаете ли больным раком собрать на операцию и лечение - и так далее и тому подобное... Почти уверен, что ничем подобным вы похвастаться не можете. Всё, на что вас хватает - это, находясь в любимой "теме", мощно и со вкусом катать за собой неудачливых автовладельцев, почёсывая тем самым разбухающее на глазах ЧСВ.

Ну что же - нравится, так катайте, кто вам мешает. Только вы не имеете никакого морального права осуждать остальных, в противном случае у них найдётся тысяча и одна причина осудить вас - уже за другое "ничегонеделание" в областях, не менее важных для них, чем для вас - умение зацепить заглохшего на тросе...

прав был Караганда про жизнь, требующую перфекционистов

Поскольку ваш а/м способен двигаться и тянуть машину на тросе - он средство повышенной опасности, которое способно как причинить вред, так и помочь в запуске ДВС.

Да, у меня сейчас достаточно мощный, полноприводной а/м, на который я заработал сам. Но дело в том, что я все свои машины покупал за свои деньги и никто мне их не дарил и не покупал. По этой причине, мне удалось пройти путь от владения допотопной машиной с карбюраторным мотором, без гаража, на которой автозапуск не возможен по определению, а для моторов не было ничего из масел кроме автола. Еще в 90-х годах, когда видимо Ваша Светлость еще была только в генетических планах родителей, мне доводилось просить помощи у других владельцев. И что приятно, никогда отказа не было. Зато сейчас сетевой хомячок, смело рассуждающий об устройстве АКПП и вариаторов, не имеющий ни опыта в ремонте оных, ни знаний об устройстве узлов и агрегатов телеги на которой передвигается, смело рассуждает как он мило будет гарцевать мимо просящего помощи автолюбителя.

На счет увлечений, да, не скрою - увлечения оффроад, но это не значит, что я не делаю и в других аспектах жизни добрых дел. Старушек перевожу через дорогу и даже вожу по городу. В сильные морозы бесплатно довожу мерзнущий народ, ибо мест в машине много и колесья у меня не отвалятся, возу грузы в детские дома стоящие на отшибе, куда обычный транспорт не доедет, а свой грузовик гоняю для тех же детдомов бесплатно. Раковым больным не помогаю, ни финансово ни своими возможностями, тут вы правы. Это не в силу психических способностей, это все в силу воспитания. Судя по количеству желчи, что вы льете и скорости постановки мне диагноза, вам очень завидно. Работайте над собой, зависть очень плохое чувство, оно будет вас точить изнутри. А вот давить и чморить на дороге морального урода, который катается на свежеотсосанной помойке с наплевательским отношением к окружающим, это завсегда доставляло радость. Ибо таких гнид надо еще в детстве со скалы сбрасывать, как в Спарте. Поймите простую истину, помогать нужно не по тому, что это нравиться или не нравиться, а по тому, что ты можешь это сделать. К сожалению, для вас разницы в этом нет. Возможно, что то в вашем воспитании упустили, но это уже не мое дело. Вам с этим жить.

Всегда помогу, если время есть. В следующий раз мне помогут.