мерцает свет ближнего света при нагрузке на сеть 

shadow from omsk писал(а) : Обратитесь к электрикам, связистам какими смазками и составами лучше защищать контакты бортовой сети.

бггг чувак ну жжешь,ты еще наждачкой посоветуй зачистить,какой литол ,какие электрики ,в каком колхозе так делают?? Есть же спец смазки епт.Ну вот например Контактная электропроводящая паста КВТ ,но тут опять же нужно различать контакт и соединение ,а не грести все под одну гребенку,ты вот например различаешь?Или как обычно с нета начитался не имея достаточной практики?

shadow from omsk писал(а) : Поменьше голову включайте, а то глупости в посты попадают.

хорошо когда доживу до ваших лет тогда сама выключится.

скорей всего на гребёнке "гены" диод пробило иль по графитовой пыли прошивает.

аЩКИМа Супер! А теперь нанесите рекомендованную вами смазку себе на шестеренки, и залейте водой. Вот тогда мы посмотрим, где же данная смазка может применяться.

Она впитывает воду! Которой под капотом у а/м вагон и маленькая тележка. Следовательно через довольно непродолжительный промежуток времени, работать она перестанет.

Бросайте писать на форуме, ходите в школу. Там интересно.

Думается мне это глюк генератора + подсевший аккумулятор.
Глюк генератора скорее всего заключается в затертых щетках и помирающем регуляторе напряжения. В эту сторону и копать, от всяких смазок электропроводящих и прочих вытесняющих жидкостей я бы отказался )))

е.

shadow from omsk писал(а) ? ? ? :

а при чем тут электрический контакт и шестеренки залитые водой?Если электрические контакты залить водой то это уже не нормально и они по любому работать перестанут смазка служит для того что бы разьемное соединение в данном случае не окислялось при контакте с воздухом , если цель изолировать контакт от попадания влаги то там уже другие меры и методы,отличные от приведенных тобой выше. Пургу не неси короче. И вообще я ж тебе говорил уже что следует различать группу контактов(подвижных или нет) и разьемное ( или не разьемное) соединение