А уговорите меня машинку купить тыщ за 250 - 500
Создана: 07 Августа 2012 Втр 13:57:24.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 58, просмотров: 9183
-
-
Покупай в районе 350 - 400 тысяч Toyota Succeed и не знай горя. Большая, надежная.
У меня была 2005 года золотая в полной G комплектации. Купил на алтае за 315, прокатался 4 года никуда не заглядывая и продал ее в изумительном состоянии за 325 здесь в омске. В мороз заводится как часы. Действительно надежный аппарат. Что говорить, тоёта есть тоёта, это не хлам какойнибудь наш или французский. -
Mustdie55 писал : У меня рост 187 сиденье до середины двигаю чтоб ездить, при этом с заде сажусь в развалку..
Это конечно сурово. Я в камри сиденье почти в крайнее дальнее положение ставлю, хотя рост у меня 180))
На дроме кстати про расход не так радужно пишут. [внешняя ссылка]
А как его вообще вычисляют, имея данные только мгновенном расходе?
Посмотрим, может и заеду)) -
Есть два мерена:
S320 (W220) 500т.р.
и/или
C280 AMG USA Type (W202) 300т.р.
П.С. Не бери ты эти криворучки, настоящий авто - это немецкий.
И по запчастям дешевле чем тойота. Надежные как танк. Эт те говорю как владелец 2ух мерседесов и владелец магазина автозапчастей! -
А этот зачем?
Microchip писал : Покупай в районе 350 - 400 тысяч Toyota Succeed и не знай горя. Большая, надежная.
Ага, сакцид рассматривал, вроде бы и хорош, только страшненький.
А как он по трассе едет? Ато я на свежий воздух собрался переезжать в скорости. Почему и думаю про универсал. Хотя можно конечно и прицеп к седану прикрутить) -
ПавелII писал :
П.С. Не бери ты эти криворучки, настоящий авто - это немецкий.
И по запчастям дешевле чем тойота. Надежные как танк. Эт те говорю как владелец 2ух мерседесов и владелец магазина автозапчастей!
Потому и магазин автозапчастей покупать к машине приходится? -
А я говорю как владелец двую чистокровных японок. Тоёта и субару. Лучше никто ничего не собирает чем японцы.
Сакс по трассе прет хорошо. по ПТС у него 109 японских поников. Огромный багажник. Ощутимая прелесть данной модели в том что сидишь очень высоко. Например в субару я сожусь - падаю вниз, а в Саксид садишься высока, обзор хороший.
Сейчас народ все активнее начал подседать на данные модели в том числе ни на ProBox`ы, потомучто неубиваемый аппарат. Япошки позиционировали эту модуль как овощевозку для мелких и средник предпринемателей - фермеров, поэтому и в багажник 4 сотки положить можно. -
борец с режимом писал(а) :
Это конечно сурово. Я в камри сиденье почти в крайнее дальнее положение ставлю, хотя рост у меня 180))
На дроме кстати про расход не так радужно пишут. [внешняя ссылка]
А как его вообще вычисляют, имея данные только мгновенном расходе?
Посмотрим, может и заеду))
Удобство посадки индивидуально, но длинные ноги никуда не денешь)) Там расход пишут с кондиционером, возможно такой и есть я с ним редко езжу, не считал... Ещё манеру езды тоже учитывать нужно, с кондером как и любому авто ехать тяжелей.
Самый простой и примерный расчет это - заливаешь полный бак, обнуляешь одометр, катаешь до дозаправки(с горящей лампочкой примерно ещё 60км проехать можно) и считаешь по формуле:
100км * литры потраченного / км сколько проехал=ответ -
А Вам завидно? -
Ни в коем разе. Просто я магазин автозапчастей к машине не потяну -
-
-
-
борец с режимом писал(а) : Вы меня не правильно поняли. Не в коем случае на немцев не "наваливаю".
Просто я думаю их содержать дороже. Да и если из немцев выбирать, то я как-то к БМВ более расположен.
Ради интереса просто процените, а вот БМВ дороже Мерседеса в обслуге. -
-